本实用新型专利技术提出一种汽车自救装置,由卷盘轴(1)、绳子挡板(2)、调节螺丝(3)、滑槽块(4)、绳子(5)、卡脚(6)组成；其特征在于：滑槽块(4)和调节螺丝(3)按一定夹角固定在卷盘轴(1)的边缘上，卡脚的两头分别弯成勾状，靠小勾一边的卡脚上开有一凹槽，其宽度和长度与滑槽块(4)的槽口相匹配，大勾头用于挂在汽车的主动轮上，其宽度与车轮的宽度相当，卡脚有凹槽一边插入滑槽块内，调节螺丝(3)用于紧固卡脚和车轮，绳子挡板(2)固定在卷盘轴(1)上，绳子(5)绕在挡板之间的轴上适用于任何车辆因道路原因使车轮打滑、陷坑、车轮悬空而受困的情况。本装置有使用方便快捷、成本低、一人就可操作使用等优点，是理想的汽车快速自救装置。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车因车轮打滑、陷坑、车轮悬空等不能移动而自救的一种装置，属救援技术范围。
技术介绍
随着我国汽车保有量的增加，在日常工作和生活中我们经常会看到汽车在野外路上行驶时，因车轮打滑、陷坑、车轮悬空等原因而受困，这时只好请人帮忙推车、 挖土、在车轮下垫杂物，或是请别的汽车牵引。遇到是因下雨(雪)造成道路很滑，又因种种原因汽车是停在了路边，稍一不慎就会滑下坎(悬崖)。这时单靠请人帮忙是很难走出困境，甚至是很危险的，即耗时又费力。如果是在深更半夜或是人烟稀少的地方，驾驶员就只能望车兴叹了。
技术实现思路
本技术提出了出现上述情况时，一人就可操作的一种汽车快速自救装置。汽车自救装置由卷盘轴(1)、绳子挡板( 、调节螺丝C3)、滑槽块(4)、绳子(5)、卡脚(6)等组成。2个以上的滑槽块(4)和调节螺丝C3)按一定夹角固定在卷盘轴(1)的边缘上；2个以上可自由移动的卡脚(6)的两头分别弯成勾状，靠小勾一边的卡脚上开有一凹槽，其宽度和长度与滑槽块(见图幻的槽口(a)和(b)相匹配，卡脚的宽度和厚度与滑槽块的滑槽相匹配，大勾头用于挂在汽车的主动轮上，其宽度与车轮的宽度相当，卡脚有凹槽一边插入滑槽块内。调节螺丝C3)用于紧固卡脚和车轮。绳子挡板O)固定在卷盘轴(1) 上，绳子( 绕在挡板之间的轴上。见图1。附图说明图1是汽车自救装置结构示意图。图2是滑槽块的示意图。具体实施方式汽车因打滑、陷坑、车轮悬空受困时，将汽车自救装置卡脚的凹槽分别对上滑槽块的槽口压上，其卡脚可在滑槽内滑动，大勾挂在汽车主动轮上，旋转调节螺丝收紧卡脚，使自救装置牢固的固定在汽车主动轮上。安装在轿车车轮上时，可在其接触面垫上胶垫、毛巾等物体，以免损伤轮子的金属部位。观察四周地形，根据汽车自救装置绳子的长度选一大树、电杆、大石等固定物作锚点，如果都没有，就用钢钎打入地下作锚点，将汽车自救装置的绳子牢固的拴在锚点上。如果锚点在汽车的车头前，就挂前进档；如果锚点在汽车的车尾，就挂倒档。慢慢的启动汽车， 绳子随车轮的转动而慢慢的收紧，就好像是一台卷扬机。由于锚点是固定不动的，就只有汽车移动，这样就可以自救而脱离困境。本技术的有益效果是现在越来越多的汽车行驶在路况不是很好、或是在下雨(雪)的道路上，造成了很多汽车被困的机会，如何快速自救是一个很迫切的实际问题。 曾见到有一种越野车是的车头部位加装一个小型的卷扬机作为自救的装置，这对轿车是不可想象的。本装置可用在任意的车型上，车型不同，只需更换不同型号的卡脚，用时才安装， 平时作为自救备件放在车上，使用极其方便快捷。我国的汽车增涨是非常快的，去年就销售了 1000多万辆。作为一种最新的、低成本的快速自救装置，其市场空间是非常巨大的。权利要求1.一种汽车自救装置，由卷盘轴(1)、绳子挡板O)、调节螺丝(3)、滑槽块、绳子 (5)、卡脚(6)组成；其特征在于滑槽块(4)和调节螺丝C3)按一定夹角固定在卷盘轴(1) 的边缘上，卡脚的两头分别弯成勾状，靠小勾一边的卡脚上开有一凹槽，其宽度和长度与滑槽块的槽口相匹配，大勾头用于挂在汽车的主动轮上，其宽度与车轮的宽度相当，卡脚有凹槽一边插入滑槽块内，调节螺丝C3)用于紧固卡脚和车轮，绳子挡板( 固定在卷盘轴 (1)上，绳子( 绕在挡板之间的轴上。2.根据权利要求1所述的汽车自救装置，其特征在于有2个以上的可自由移动的卡脚，卡脚的一头挂在车轮上，另一边插入滑槽块。3.根据权利要求1所述的汽车自救装置，其特征在于有2个以上的按一定夹角固定在卷盘轴⑴上的滑槽块G)。专利摘要本技术提出一种汽车自救装置,由卷盘轴(1)、绳子挡板(2)、调节螺丝(3)、滑槽块(4)、绳子(5)、卡脚(6)组成；其特征在于滑槽块(4)和调节螺丝(3)按一定夹角固定在卷盘轴(1)的边缘上，卡脚的两头分别弯成勾状，靠小勾一边的卡脚上开有一凹槽，其宽度和长度与滑槽块(4)的槽口相匹配，大勾头用于挂在汽车的主动轮上，其宽度与车轮的宽度相当，卡脚有凹槽一边插入滑槽块内，调节螺丝(3)用于紧固卡脚和车轮，绳子挡板(2)固定在卷盘轴(1)上，绳子(5)绕在挡板之间的轴上适用于任何车辆因道路原因使车轮打滑、陷坑、车轮悬空而受困的情况。本装置有使用方便快捷、成本低、一人就可操作使用等优点，是理想的汽车快速自救装置。文档编号B60D1/00GK202156250SQ20112021930公开日2012年3月7日 申请日期2011年6月17日 优先权日2011年6月17日专利技术者熊清远 申请人:熊清远本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种汽车自救装置，由卷盘轴（１）、绳子挡板（２）、调节螺丝（３）、滑槽块（４）、绳子（５）、卡脚（６）组成；其特征在于：滑槽块（４）和调节螺丝（３）按一定夹角固定在卷盘轴（１）的边缘上，卡脚的两头分别弯成勾状，靠小勾一边的卡脚上开有一凹槽，其宽度和长度与滑槽块（４）的槽口相匹配，大勾头用于挂在汽车的主动轮上，其宽度与车轮的宽度相当，卡脚有凹槽一边插入滑槽块内，调节螺丝（３）用于紧固卡脚和车轮，绳子挡板（２）固定在卷盘轴（１）上，绳子（５）绕在挡板之间的轴上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：熊清远，
申请(专利权)人：熊清远，
类型：实用新型
国别省市：51
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