拖板车连接器制造技术

本实用新型专利技术拖板车连接器，包含束带槽及束带装置；束带装置包含束带固定座和束带，束带与束带固定座之间形成容置槽；束带槽的上端设有杆连接槽；该束带装置容置于束带槽中，束带一端凸出束带槽，容置槽的一部分与束带槽形成管连接槽。束带固定座连接有调节螺杆，束带槽设有供调节螺杆穿过的连接孔，调节螺杆连接调节旋钮。该束带分为上束带和下束带，上束带下侧及下束带上侧为可以相互啮合的锯齿，上束带和下束带通过该锯齿相结合。杆连接槽设有杆连接开关，该杆连接开关连接锁固按钮。采用上述结构，可以得到一种使用简便、灵活性强，且结构稳定，安全性能高的新型拖板车连接器。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种新型拖板车连接器。
技术介绍
现有拖板车连接器一般采用单一束带结构，使用复杂、灵活性差、 安全效果不理想，容易出现松动甚至断裂，影响拖板车安全。
技术实现思路
本技术拖板车连接器的主要目的在于提供一种使用简便、灵活 性强，且结构稳定，安全性能高的新型拖板车连接器。为了实现上述目的，本技术拖板车连接器采用的技术方案为 一种拖板车连接器，其包含束带槽及束带装置；束带装置包含束带固定 座和束带，束带与束带固定座之间形成容置槽；束带槽的上端设有杆连 接槽；该束带装置容置于束带槽中，束带一端凸出束带槽，容置槽的一 部分与束带槽形成管连接槽。其中，束带固定座连接有调节螺杆，束带槽设有供调节螺杆穿过的 连接孔，调节螺杆连接调节旋钮。该调节螺杆外侧具有公螺紋，调节旋钮内部设母螺紋，调节螺杆与 调节旋钮通过公、母螺紋相连接。该杆连接槽横向设置，该管连接槽纵向设置。该束带分为上束带和下束带，上束带下側及下束带上侧为可以相互 啮合的锯齿，上束带和下束带通过该锯齿相结合。杆连接槽设有杆连接开关，该杆连接开关连接锁固按钮。本技术拖板车连接器的有益效果为1、 结构简单，使用方便，安全性能好；2、 利用调节旋钮和螺丝的结构可以方便调节管连接槽的大小，可以方便的控制于车辆连接的松紧程度；3、 上、下束带及锯齿的设计，可以使得束带更加结实耐用，具有 很高的安全性能；4、 杆连接开关及锁固按钮的设计，使得与拖板车的连接更加方便， 且具有锁固作用，使得安全系数更高。附图说明图1为本技术拖板车连接器的束带结构示意图； 图2为本技术拖板车连接器的束带使用状态示意图； 图3为本技术拖板车连接器的束带槽结构示意图； 图4为本技术拖板车连接器的整体结构示意图； 图5为本技术拖板车连接器的俯视结构示意图。图号说明束带槽l管连接槽IO调节旋钮12束带固定座21容置槽23杆连接开关lll调节螺杆211下束带222束带装置2杆连接槽ii连接孔20束带22锯齿24锁固按钮112上束带221公螺紋211具体实施方式如图3、 4及图5所示，本技术一种拖板车连接器，其包含束带 槽1及束带装置2;束带装置2包含束'带固定座21和束带22，束带22与束 带固定座21之间形成容置槽23;束带槽l的上端设有杆连接槽ll;该束 带装置2容置于束带槽1中，束带22—端凸出束带槽1，容置槽23的一部 分与束带槽I形成管连接槽IO。其中，该束带固定座21连接有调节螺杆 211,束带槽1设有供调节螺杆211穿过的连接孔20,调节螺杆211连接调节旋钮12。在本具体实施例中，请参见图1及图2所示，调节螺杆211外 側具有公螺紋2111,调节旋钮12内部设母螺紋(图中未标出)，调节螺 杆211与调节旋钮12通过公、母螺紋相连接。并且该杆连接槽ll横向设 置，该管连接槽10纵向设置。杆连接槽ll设有杆连接开关lll,该杆连 接开关111连接锁固4要钮112。以上述结构，车辆的连接管容置于管连接槽10内，使得车辆于本实 用新型的拖板车连接器相连接，通过柠动调节旋钮12带动调节螺杆211, 使得束带装置2在束带槽1内进行移动，从而控制管连接槽10的大小空 间，可以方便的控制于车辆连接的松紧程度，上述车辆可以是婴儿车或 其它推车。另外，将拖板车的连接杆置于本技术的束带槽l上的杆 连接槽ll内，通过锁固按钮112完成杆连接开关111的锁闭功能，即可完 成拖板车的连接工作，使得拖板车和婴儿车或其它推车通过本技术 的拖板车连接器连接在一起。当人力推动婴儿车或其它推车行进时，拖 板车连接器就会带动拖板车一同前进。另外，请再参照图1及图2，该束带22可以分为上束带221和下上束带221和下束带222通过该锯齿24相结合。利用上束带221和下 束带222通过锯齿24相连接的结构，可以方便的调节束带的大小，并 且以锯齿24相连接的束带结构十分紧密，具有很高的安全性能。本技术以上的实施说明及附图所示，为本技术较佳实施例 之一，并非以此局限本技术，是以，举凡与本技术的构造、装 置、特征等近似、雷同者，均应属本技术的创设目的及申请专利范 围之内。权利要求1、一种拖板车连接器，其特征在于包含束带槽及束带装置；束带装置包含束带固定座和束带，束带与束带固定座之间形成容置槽；束带槽的上端设有杆连接槽；该束带装置容置于束带槽中，束带一端凸出束带槽，容置槽的一部分与束带槽形成管连接槽。2、 如权利要求l所述的拖板车连接器，其特征在于，束带固定座 连接有调节螺杆，束带槽设有供调节螺杆穿过的连接孔，调节螺杆连 接调节旋钮。3、 如权利要求2所述的拖板车连接器，其特征在于，该调节螺杆 外侧具有公螺紋，调节旋钮内部设母螺紋，调节螺杆与调节旋钮通过 公、母螺紋相连接。4、 如权利要求l所述的拖板车连接器，其特征在于，该杆连接槽 横向设置，该管连接槽纵向设置。5、 如权利要求l、 2、 3或4所述的拖板车连接器，其特征在于， 该束带分为上束带和下束带，上束带下側及下束带上侧为可以相互啮 合的锯齿，上束带和下束带通过该锯齿相结合。6、 如权利要求l、 2、 3或4所述的拖板车连接器，其特征在于， 杆连接槽设有杆连接开关，该杆连接开关连接锁固按钮。7、 如权利要求5所述的拖板车连接器，其特征在于，杆连接槽设 有杆连接开关，该杆连接开关连接锁固按钮。专利摘要本技术拖板车连接器，包含束带槽及束带装置；束带装置包含束带固定座和束带，束带与束带固定座之间形成容置槽；束带槽的上端设有杆连接槽；该束带装置容置于束带槽中，束带一端凸出束带槽，容置槽的一部分与束带槽形成管连接槽。束带固定座连接有调节螺杆，束带槽设有供调节螺杆穿过的连接孔，调节螺杆连接调节旋钮。该束带分为上束带和下束带，上束带下侧及下束带上侧为可以相互啮合的锯齿，上束带和下束带通过该锯齿相结合。杆连接槽设有杆连接开关，该杆连接开关连接锁固按钮。采用上述结构，可以得到一种使用简便、灵活性强，且结构稳定，安全性能高的新型拖板车连接器。文档编号B60D1/00GK201068072SQ20072015138公开日2008年6月4日 申请日期2007年7月12日 优先权日2007年7月12日专利技术者吴清德 申请人:吴清德本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拖板车连接器，其特征在于：　　　　包含束带槽及束带装置；束带装置包含束带固定座和束带，束带与束带固定座之间形成容置槽；束带槽的上端设有杆连接槽；　　　　该束带装置容置于束带槽中，束带一端凸出束带槽，容置槽的一部分与束带槽形成管连接槽。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴清德，
申请(专利权)人：吴清德，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]