【技术实现步骤摘要】
一种轮毂预热装置
本技术涉及汽车配件领域，具体的说涉及一种轮毂预热装置。
技术介绍
在我国，由于土地资源有限，大部分的车辆都是露天停放。冬季尤其是北方地区，气温低，汽车启动时车身温度在发动机的带动下可以迅速提高，但轮毂部分离发动机传导距离较远，升温缓慢，主要在行驶中提高温度。车辆的轮毂一般是由钢或者是铝合金制成，在温度较低时，金属的强度会降低，变脆，在受到外力冲击时易损坏，降低安全系数，增加维护费用，
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服上述缺陷，提供一种在汽车启动时为轮毂加热的轮毂预热装置。 为解决上述问题，本技术所采用的技术方案是: 一种轮毂预热装置，包括电池和若干沿直线排列的电热单元，所述相邻两电热单元之间设有柔性连接带，所述电池与相邻的电热单元之间设有柔性连接带，所述电池和电热单元上设有粘结层。 作为一种改进:所述电池位于电热单元排列的端部，方便布线。 作为一种改进:所述柔性连接带为柔性塑料带或纤维纺织物带。 作为一种改进:所述电热单元为长条状，包括保护层和保温层，所述保护层与保温层之间设有电热丝，所述电热丝两端设有...
【技术保护点】
一种轮毂预热装置，其特征在于：包括电池(2)和若干沿直线排列的电热单元(1)，所述相邻两电热单元(1)之间设有柔性连接带(3)，所述电池(2)与相邻的电热单元(1)之间设有柔性连接带(3)，所述电池(2)和电热单元(1)上设有粘结层(4)。
【技术特征摘要】
1.一种轮毂预热装置，其特征在于:包括电池(2)和若干沿直线排列的电热单元(1)，所述相邻两电热单元(I)之间设有柔性连接带(3)，所述电池(2)与相邻的电热单元(I)之间设有柔性连接带(3)，所述电池(2)和电热单元⑴上设有粘结层(4)。2.根据权利要求1所述的轮毂预热装置，其特征在于:所述电池(2)位于电热单元(I)排列的端部。3.根据权利要求1所述的轮毂预热装置，其特征在于:所述柔性连接带(3)为柔性塑料带或纤维纺织物带。4.根据权利要求1到3其中之一所述的轮毂预热装置，其特征在于:所述电热单元(I)为长条状，包括保护层(7)和保温层(8)，所述保护层...
【专利技术属性】
技术研发人员：王子荣，王子义，王子兴，刘瑞智，徐亚南，
申请(专利权)人：山东德通车轮股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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