一种消噪轮毂制造技术

技术编号:11109284 阅读:154 留言:0更新日期:2015-03-04 23:29
本实用新型专利技术提供了一种消噪轮毂,包括轮圈,所述轮圈外侧设有弹片,所述轮圈内侧设消音板,所述弹片与消音板之间设有若干导音连杆,所述轮圈上设有导音连杆通过的过孔,弹片将振动通过导音连杆传导至消音板,通过消音板将振动消掉。由于采用了上述技术方案,本实用新型专利技术通过弹片将振动通过导音连杆传导至消音板,通过消音板将振动消掉,结构牢固可靠,工作稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种消噪轮穀
本技术涉及汽车配件领域,具体的说涉及一种消噪轮毂
技术介绍
充气轮胎产生噪音的原因之一由于填充在轮胎内部的空气的振动所产生的空腔共鸣音。在轮胎转动时胎面部由于在路面由于每次反复接地时所产生的形变而振动,该胎面部的振动使得轮胎内部的空气振动,因此产生空腔共鸣音。该空腔共鸣音会传递至车内给乘车人带去不适感。以往,为了降低这样在轮胎空腔部内产生的空腔共鸣而在胎面内部配置有由多孔材料构成的吸音件。但是在轮胎转动时,由于胎面反复压缩变形,造成吸音件损坏或与胎面脱离。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服上述缺陷,提供一种配置在轮毂上,降低胎噪的消噪轮毂。 为解决上述问题,本技术所采用的技术方案是: 一种消噪轮毂,包括轮圈,所述轮圈外侧设有弹片,所述轮圈内侧设消音板,所述弹片与消音板之间设有若干导音连杆,所述轮圈上设有导音连杆通过的过孔,弹片将振动通过导音连杆传导至消音板,通过消音板将振动消掉。 作为一种改进:所述消音板包括外侧板和内侧板,所述外侧板和内侧板之间设有消音岩棉,所述消音岩棉内分布有若干消音孔,所述消音孔开口方向与轮圈垂直。 作为一种改进:所述内侧板紧贴轮圈,所述导音连杆与内侧板固定连接。 作为一种改进:所述弹片垂直于轮圈设置。 作为一种改进:所述弹片靠近轮圈的一侧设有底板,所述导音连杆与底板固定连接。 作为一种改进:所述底板与轮圈之间设有橡胶垫板,防止漏气。 作为一种改进:所述导音连杆与过孔之间留有空隙,防止振动传导给轮毂。 由于采用了上述技术方案,本技术通过弹片将振动通过导音连杆传导至消音板,通过消音板将振动消掉,结构牢固可靠,工作稳定。 下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。 【附图说明】 附图1为本技术一种消噪轮毂的结构示意图; 附图2为图1中4的局部放大示意图。 图中:1-轮圈-,2-弹片;3-底板;4~橡胶垫板;5-夕卜侧板;6-消音岩棉;7-内侧板;8-过孔:9-导音连杆:10-消音孔。 【具体实施方式】 实施例: 如图1、2所示,一种消噪轮毂,包括轮圈1,所述轮圈1外侧设有垂直于轮圈1的弹片2,所述弹片2靠近轮圈1的一侧设有底板3,所述导音连杆9与底板3固定连接。所述轮圈1内侧设消音板,所述弹片2与消音板之间设有若干导音连杆9,所述轮圈1上设有导音连杆9通过的过孔8。 所述内侧板7紧贴轮圈1,所述导音连杆9与内侧板7固定连接。底板3与轮圈1之间设有橡胶垫板4。所述导音连杆9与过孔8之间留有空隙。 所述消音板包括外侧板5和内侧板7,所述外侧板5和内侧板7之间设有消音岩棉6,所述消音岩棉6内分布有若干消音孔10,所述消音孔10开口方向与轮圈1垂直。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种消噪轮毂,包括轮圈(1),其特征在于:所述轮圈(1)外侧设有弹片(2),所述轮圈(1)内侧设消音板,所述弹片(2)与消音板之间设有若干导音连杆(9),所述轮圈(1)上设有导音连杆(9)通过的过孔(8)。

【技术特征摘要】
1.一种消噪轮毂,包括轮圈(I),其特征在于:所述轮圈(I)外侧设有弹片(2),所述轮圈(I)内侧设消音板,所述弹片(2)与消音板之间设有若干导音连杆(9),所述轮圈(I)上设有导音连杆(9)通过的过孔(8)。2.根据权利要求1所述的消噪轮毂,其特征在于:所述消音板包括外侧板(5)和内侧板(7),所述外侧板(5)和内侧板(7)之间设有消音岩棉(6),所述消音岩棉(6)内分布有若干消音孔(10),所述消音孔(10)开口方向与轮圈(I)垂直。3.根据权利要求2所述的消噪轮毂,其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员:王子荣王子义王子兴刘瑞智徐亚南
申请(专利权)人:山东德通车轮股份有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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