【技术实现步骤摘要】
本技术涉及划船工具船桨，具体地说是一种防震动船桨。
技术介绍
船桨是一种划船工具。其上端为圆杆，用于手握，叫桨杆；下端为板状，称桨板，用以拨水，通过水波的反作用力，使船前进。中国是“舟”的故乡，也是桨的故乡。船桨，中国古代称之为“楫”或“棹”。船桨有木质材料、塑料制品，也有碳纤维船桨。目前，为便于收藏，将桨杆做成可伸缩的桨杆，上桨杆直径小于下桨杆，上桨杆套在下桨杆的管内，使上桨杆可以伸缩。现有的伸缩的桨杆伸出后采用扣合式紧固，但是，如果用力划船时，伸缩的桨杆会转动，上桨杆与下桨杆扣合不牢，操作困难。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种伸缩桨杆中上桨杆与下桨杆之间不会移位转动的防震动船桨。技术方案:一种防震动船桨，包括桨杆，桨板，所述桨杆分为上桨杆、下桨杆，所述桨板固接于下桨杆下端，一连接件连接于上桨杆与下桨杆之间，所述连接件一端的管孔为多边形内管结构,所述上桨杆下端横截面为多边形结构；所述连接件一端有扣合部，所述扣合部上有条形孔，所述扣合部一侧有扣合页，螺钉穿设于条形孔两侧后并接于扣合页中。在一个实施例中，所述多边形结构为六边形。在一个实施例中，所述六边形为正六边形。在一个实施例中，所述连接件设有弧形孔。在一个实施例中，所述连接件一侧有页座槽。在一个实施例中，所述扣合页为弧状。在一个实施例中，所述桨杆与桨板为碳纤维材料制品。有益效果：本技术由于采用了上述技术方案，连接件管内为多边形管状结构,上桨杆下端横截面为多边形管状结构。上桨杆下端插入连接件管内形成多边限制转动，这样，限制了上桨杆与下桨杆之间只能伸缩，不能径向转动。同时，本技术连接件中有扣合部，上桨杆伸出后...
【技术保护点】
一种防震动船桨，包括桨杆，桨板，其特征在于：所述桨杆分为上桨杆、下桨杆，所述桨板固接于下桨杆下端，一连接件连接于上桨杆与下桨杆之间，所述连接件一端的管孔为多边形内管结构,所述上桨杆下端横截面为多边形结构；所述连接件一端有扣合部，所述扣合部上有条形孔，所述扣合部一侧有扣合页，螺钉穿设于条形孔两侧后并接于扣合页中。
【技术特征摘要】
1.一种防震动船桨，包括桨杆，桨板，其特征在于：所述桨杆分为上桨杆、下桨杆，所述桨板固接于下桨杆下端，一连接件连接于上桨杆与下桨杆之间，所述连接件一端的管孔为多边形内管结构,所述上桨杆下端横截面为多边形结构；所述连接件一端有扣合部，所述扣合部上有条形孔，所述扣合部一侧有扣合页，螺钉穿设于条形孔两侧后并接于扣合页中。2.根据权利要求1所述的一种防震动船桨，其特征在于：所述多边形结构为...
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