【技术实现步骤摘要】
一种车用绞盘钢丝绳头固定装置
本技术涉及一种车用绞盘钢丝绳头固定装置，属于汽车机械设计
。
技术介绍
目前，随着车辆的载质量增大，车用绞盘的吨位也逐步加大，绞盘上的钢丝绳相应加粗。而较粗的钢丝绳头固定方式也五花八门，要么太过复杂不便于操作，要么固定结构不合理，存在事故隐患。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供了一种结构简单、工作可靠、使用寿命长的车用绞盘钢丝绳头固定装置。 本技术是通过以下结构方案实现的:设置绳头固定支架和绳头固定组件。利用绳头固定支架对车用绞盘钢丝绳进行转向支撑，缓解了对绳头固定组件的牵拽冲击力；以便利用简单的绳头固定组件简单快捷地将钢丝绳头固定。 其中:绳头固定支架包括连接板、卷筒和加强筋；绳头固定组件包括压板、螺栓和螺母。绳头从最后一个导绳支架向车架后方穿出，绕卷筒向前，绳头两侧各用一个压板，用长螺栓串起固定在车架孔上，最外端用螺母紧固。 综上所述，一种车用绞盘钢丝绳头固定装置，包括安装在车架翼面上的导绳支架，其特征是在导绳支架的一侧设置绳头固定支架，导绳支架的另一侧设置绳头固定组件，所述绳头固定支架包括连接板、固定在连接板上的卷筒和支撑连接板及卷筒的加强筋；绳头固定组件包括压板和固定压板的螺栓、螺母。 所述绳头固定支架根据出绳角度及使用条件，借用车架安装孔用螺栓、螺母固定在车架上，不增加车架尾部安装孔； 所述卷筒两端不封口，减轻重量，内外喷漆，完全防锈； 所述卷筒穿过连接板圆周焊接在连接板上，加强焊接强度； 所述加强筋焊接在卷筒受力最大的角度上，长度与卷筒等长，有效提...
【技术保护点】
一种车用绞盘钢丝绳头固定装置，包括安装在车架翼面上的导绳支架(10)，其特征是在导绳支架(10)的一侧设置绳头固定支架(1)，导绳支架的另一侧设置绳头固定组件(2)，所述绳头固定支架包括连接板(3)、固定在连接板上的卷筒(4)和支撑连接板及卷筒的加强筋(5)；绳头固定组件包括压板(6)和固定压板的螺栓(7)、螺母(8)。
【技术特征摘要】
1.一种车用绞盘钢丝绳头固定装置，包括安装在车架翼面上的导绳支架(10)，其特征是在导绳支架(10)的一侧设置绳头固定支架(I)，导绳支架的另一侧设置绳头固定组件(2)，所述绳头固定支架包括连接板(3)、固定在连接板上的卷筒(4)和支撑连接板及卷筒的加强筋(5);绳头固定组件包括压板(6)和固定压板的螺栓(7)、螺母(8)。2.根据权利要求1所述的车用绞盘钢...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘福云，李庆震，王英琦，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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