轴承套圈生产线淬火油槽装置制造方法及图纸

技术编号:11098463 阅读:102 留言:0更新日期:2015-03-04 04:09
轴承套圈生产线淬火油槽装置,包括埋设于地下的淬火油槽,淬火油槽上固定有盖板,盖板上固定有出油管,出油的一端安置于淬火油槽内、另一端通过连接法兰固定连接在第一泵浦,第一泵浦通过管路与过滤器相固定连接,过滤器通过管路固定连接在储液箱上,储液箱通过管路固定连接有第二泵浦,第二泵浦的出口端连接有三通接头,三通接头的另外两接口上固定连接有进油管,进油管的出口端固定有密封盖,所述的进油管的管壁上成型有若干个注油孔;所述的储液箱上通过管路连接有冷却箱。它通过外置过滤装置及冷却设备实现淬火油槽内的油循环式过滤清理及降温过程,使淬火油槽内的油能够满足淬火要求,可以减少新油的更换频率及员工淬火油槽的清理次数。

【技术实现步骤摘要】
轴承套圈生产线淬火油槽装置
: 本技术涉及轴承热处理设备的
,更具体地说涉及轴承套圈生产线淬火油槽装置。
技术介绍
: 目前的轴承套圈的热处理有油淬火、盐浴淬火等方式,而采用油淬火方式一般在地面上挖掘并建造一个淬火油槽,从而轴承套圈通过输送链进出淬火油槽进行淬火,但进行淬火轴承套圈会将温度传递给淬火油槽的油,同时淬火轴承套圈上附带的杂质会进入淬火油槽而致使淬火油槽内的油浑浊,从而淬火油槽内的油的温度和浑浊会影响下次淬火轴承套圈的淬火调质过程,从而其淬火油槽内的油需要进行定期更换,而传统的处理方式为采用人工定期清理淬火油槽以及更换新油,其不仅工作强度加大,而且更换油的成本较大。
技术实现思路
: 本技术的目的就是针对现有技术之不足,而提供一种轴承套圈生产线淬火油槽装置,其实现淬火油槽内油自动清理降温,减少工人的工作强度,节省生产成本。 本技术的技术解决措施如下: 轴承套圈生产线淬火油槽装置,包括埋设于地下的淬火油槽,淬火油槽上固定有盖板,盖板上固定有出油管,出油的一端安置于淬火油槽内、另一端通过连接法兰固定连接在第一泵浦,第一泵浦通过管路与过滤器相固定连接,过滤器通过管路固定连接在储液箱上,储液箱通过管路固定连接有第二泵浦,第二泵浦的出口端连接有三通接头,三通接头的另外两接口上固定连接有进油管,进油管的出口端固定有密封盖,所述的进油管的管壁上成型有若干个注油孔;所述的储液箱上通过管路连接有冷却箱。 所述的储液箱内设有两个分隔的进油腔和出油腔,储液箱进油腔内连接有出液管,出液管固定连接在冷却箱,冷却箱上固定有进液管,进液管固定连接在储液箱的出油腔上;所述第二泵浦与储液箱之间的管路连接在储液箱的出油腔上,过滤器与储液箱之间的管路连接在储液箱的进油腔上。 所述的进油管呈直线分布在淬火油槽的一侧,进油管通过弯管接头和管路安置在淬火油槽内,进油管上的注油孔直线均匀分别在进油管上。 所述的淬火油槽内设有搅拌桨,搅拌桨固定在搅拌电机的转轴上,搅拌电机固定在淬火油槽的盖板上。 本技术的有益效果在于: 它通过外置过滤装置及冷却设备实现淬火油槽内的油循环式过滤清理及降温过程,从而使淬火油槽内的油能够满足淬火要求,可以减少新油的更换频率及员工淬火油槽的清理次数,从而减少工人的工作强度,节省生产成本。 【附图说明】 : 图1为本技术的结构示意图。 图中:1、淬火油槽;2、盖板;3、出油管;4、第一泵浦;5、过滤器;6、储液箱;7、冷却箱;8、第二泵浦;9、三通接头;10、出油管;11、搅拌电机;101、注油孔。 【具体实施方式】 : 实施例:见图1所示,轴承套圈生产线淬火油槽装置,包括埋设于地下的淬火油槽1,淬火油槽1上固定有盖板2,盖板2上固定有出油管3,出油管3的一端安置于淬火油槽1内、另一端通过连接法兰固定连接在第一泵浦4,第一泵浦4通过管路与过滤器5相固定连接,过滤器5通过管路固定连接在储液箱6上,储液箱6通过管路固定连接有第二泵浦8,第二泵浦4的出口端连接有三通接头9,三通接头9的另外两接口上固定连接有进油管10,进油管10的出口端固定有密封盖,所述的进油管10的管壁上成型有若干个注油孔101 ;所述的储液箱6上通过管路连接有冷却箱7。 所述的储液箱6内设有两个分隔的进油腔和出油腔,储液箱6进油腔内连接有出液管,出液管固定连接在冷却箱7,冷却箱7上固定有进液管,进液管固定连接在储液箱6的出油腔上;所述第二泵浦8与储液箱6之间的管路连接在储液箱6的出油腔上,过滤器5与储液箱6之间的管路连接在储液箱6的进油腔上。 所述的进油管10呈直线分布在淬火油槽1的一侧,进油管10通过弯管接头和管路安置在淬火油槽1内,进油管10上的注油孔101直线均匀分别在进油管10上。 所述的淬火油槽1内设有搅拌桨,搅拌桨固定在搅拌电机11的转轴上,搅拌电机11固定在淬火油槽1的盖板2上。 工作原理:它通过第一泵浦4从淬火油槽1内抽取温度较高并含有杂质的油提供给过滤器5,过滤器5过滤其油中的杂质将其过滤后的油送到储液箱6,储液箱6的进油腔储存过滤的油,并将其运输给冷却箱7进行热交换冷却,再送到储液箱6的出油腔,经过过滤及降温的油储存在储液箱6的出油腔内并由第二泵浦8运输到淬火油槽1内,而采用本结构的出油管10能够均匀为淬火油槽1提供温度较低的油从而使淬火油槽1内的油温均匀下降;同时可以定期在储液箱6的出油腔内加入新油,补充轴承套圈淬火的油损耗。本文档来自技高网...

【技术保护点】
轴承套圈生产线淬火油槽装置,包括埋设于地下的淬火油槽(1),淬火油槽(1)上固定有盖板(2),其特征在于:盖板(2)上固定有出油管(3),出油管(3)的一端安置于淬火油槽(1)内、另一端通过连接法兰固定连接在第一泵浦(4),第一泵浦(4)通过管路与过滤器(5)相固定连接,过滤器(5)通过管路固定连接在储液箱(6)上,储液箱(6)通过管路固定连接有第二泵浦(8),第二泵浦(4)的出口端连接有三通接头(9),三通接头(9)的另外两接口上固定连接有进油管(10),进油管(10)的出口端固定有密封盖,所述的进油管(10)的管壁上成型有若干个注油孔(101);所述的储液箱(6)上通过管路连接有冷却箱(7)。

【技术特征摘要】
1.轴承套圈生产线淬火油槽装置,包括埋设于地下的淬火油槽(I),淬火油槽(I)上固定有盖板⑵,其特征在于:盖板⑵上固定有出油管(3),出油管(3)的一端安置于淬火油槽(I)内、另一端通过连接法兰固定连接在第一泵浦(4),第一泵浦(4)通过管路与过滤器(5)相固定连接,过滤器(5)通过管路固定连接在储液箱(6)上,储液箱(6)通过管路固定连接有第二泵浦(8),第二泵浦(4)的出口端连接有三通接头(9),三通接头(9)的另外两接口上固定连接有进油管(10),进油管(10)的出口端固定有密封盖,所述的进油管(10)的管壁上成型有若干个注油孔(101);所述的储液箱(6)上通过管路连接有冷却箱(7)。2.根据权利要求1所述的轴承套圈生产线淬火油槽装置,其特征在于:所述的储液箱(6)内设有两个分隔的...

【专利技术属性】
技术研发人员:王明舟张滢马江波裘国兴盛松
申请(专利权)人:浙江五洲新春集团股份有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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