一种机车用斩波电阻的制造方法技术

本发明专利技术公开了一种机车用斩波电阻的制造方法，包括如下步骤：步骤一：制造零部件：制造电阻带；压制加强筋；制造螺杆、挡块、单面瓷夹和双面瓷夹；准备好前面板、后面板、左侧板、右侧板、上法兰、下法兰、连接母排；步骤二：组装：安装左侧板和右侧板和最下层螺杆；安装电阻带组合；把双面瓷夹嵌到上述安装好的电阻带上，安装好螺杆；安装前面板后面板和法兰，安装连接母排。组装好的机车用斩波电阻上下都装有法兰，安装非常可靠。本发明专利技术组装时先用连接母排把各层电阻带连接好后再装连接母排邻近的前面板，连接母排从前面板上设置的狭长孔中伸出，不需要在狭小空间里进行连接母排的焊接，组装起来要方便得多。

【技术实现步骤摘要】
一种机车用斩波电阻的制造方法
本专利技术涉及电阻

技术介绍
对于大功率变频系统，交直交传动日渐成为主要的发展趋势，它具有调速范围宽、功率因数高电网谐波污染轻等优点。在电压型交直交传动系统中，中间直流环节通过大容量的支撑电容对整流回路输出电压进行滤波，得到平滑稳定的直流电压。中间直流电压的稳定与否是影响变频器性能的关键因素之一。中间直流电压受网压波动、负载变化、频率调节等因素影响，会在一定范围内变动。变频器正常运行时中间直流回路的电压比较稳定，不会出现较大波动，但在网压波动和负载突变较大时，中间电压可能会超出了网侧控制算法的调控范围，如不及时采取措施加以调节，系统会长时间处于过压状态，整个变频器系统会变得不稳定，甚至出现功率器件过压击穿失效，引发一系列严重故障。控制中间电压的一种方法是在直流环节增加斩波回路。当变频器系统在出现过压工况时，通过斩波电阻及时有效地把中间电压稳定在安全范围内。下面以中点箝位型三电平IGCT电路为例说明斩波电阻的功能，如图1所示，中间电压安全值为Ud（±2%），电压超过Ud一定值时，斩波回路的IGCT会开通，通过斩波电阻R放电，从而把中间电压降低。通过控制斩波回路IGCT的开通时刻和持续时间，可以确保在对直流回路降压的同时，又能维持其值在安全值Ud波动范围内。因此斩波电阻要具有耐高压、耐高温、线性度好、吸收能量快、抗冲击能力强等特点，从而能使能经受住高低温交替频繁变换。相关
中，现有技术中传统电阻存在以下不足之处：1、传统电阻是把螺杆安装在电阻单元的左右支板上，而左右支板是金属材料，这样只有一级绝缘，在左右金属支板和螺杆上产生悬浮电位。2、传统电阻的螺杆上采用瓷套，瓷套一个一个安装在电阻带之间，把每节电阻带隔离开来，这样使得瓷件数量多，安装极不方便。并且每个瓷套会存在一定的尺寸误差，使得每条螺杆上的多个瓷套累积起来的尺寸偏差很大，配合相对较差，这样就容易造成电阻带跳出来，出现两个电阻带串一个槽里的现象，这样就会造成电阻烧损故障。3、传统电阻拆装不方便。4、圆柱形螺杆容易发生滚动，特别是容易随着机车的振动而导致圆柱形螺杆滚动，从而影响电阻的性能和安全。5、各层电阻带之间的连接多采用连接母排通过焊接或铆接连接，焊接时外壳全部安装好后再焊接时，焊接处空间小，操作困难，造成连接不便。6、接线处有露在外表的螺母并带电，造成安全隐患。以下是部分相关现有专利技术：1、一种轨道交通车辆及其能量吸收电阻装置，申请号为201320165244.6。2、一种机车斩波电阻装置，申请号为201220281666.5。3、铁路用机车制动电阻，申请号为200620079314.6。4、一种电阻片夹持结构，申请号为201120391117.9。5、机车用双向槽口式瓷夹制动电阻器，申请号为98230214.2。6、一种基于低电压穿越的斩波装置，申请号为201020134195.6。7、一种热敏电阻的成型模具及热敏电阻的制造方法，申请号为200910105625.3。8、一种采样电阻一体加工成型模具，申请号为201410243112.X。9、电阻片真空成型模具，申请号为201320269948.8。10、一种可调压筋模具，申请号为201410334546.0。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，提供一种机车用斩波电阻的制造方法，其组装方便，解决了现有技术中安装空间小导致安装不便的技术问题，按此方法制造出的机车用斩波电阻能更好地解决电阻带容易跳槽、多个瓷件累积误差比较大，和螺杆容易滚动的技术问题，从而提高了机车用斩波电阻的性能。本专利技术的技术方案是：所述机车用斩波电阻包括长方体形柜体、电阻带组合、螺杆、挡块、带中心孔的瓷夹；所述柜体的前面、后面、左面、右面、上面和下面分别为前面板、后面板、左侧板、右侧板、上法兰和下法兰；所述螺杆和电阻带组合均安装在柜体内，螺杆的两端分别连接在左侧板和右侧板上，螺杆设有若干层，每层包括两根以上螺杆；电阻带组合设有若干层，分别安装在螺杆上并通过连接母排依次串联连接，每层一个电阻带组合，每个电阻带组合包括一根电阻带和连接在电阻带两端的引出线；所述电阻带上均压制有加强筋；所述瓷夹套装在螺杆上，所述瓷夹包括单面瓷夹和双面瓷夹，最上面和最下面的螺杆上套装单面瓷夹，中间的螺杆上套装双面瓷夹，单面瓷夹的一面、双面瓷夹的上面和下面均设有若干条用于嵌装电阻带的槽，所述电阻带嵌装在瓷夹的槽中；所述前面板上设有引出线伸出孔，所述引出线穿过引出线伸出孔露出在前面板外；所述左侧板上设有固定孔和螺杆伸出孔，固定孔位于螺杆伸出孔的两边附近，所述挡块设有二个插脚，挡块中部设有方形孔，所述挡块的二个插脚插入在固定孔中，挡块中部的方形孔正对螺杆伸出孔，所述螺杆的一端设有用于安装销子的销孔、另一端设有螺纹，所述螺杆为与方形孔相配合的方形螺杆，所述方形螺杆的一端卡合在方形孔中，螺杆通过销子和螺母固定在左侧板和右侧板上。所述机车用斩波电阻的制造方法包括如下步骤：步骤一：制造零部件，并做好准备工作，具体包括：A、制造电阻带：a)下料：根据预先设计好的规格要求，从电阻带原材料卷料中剪截一段预定长度的电阻带毛坯；b)冲步距孔：在上述剪截好的电阻带毛坯上按预定步距长度冲好步距孔；c）压筋：采用模块化电阻带压筋模具在冲好步距孔的电阻带原料上压制加强筋：根据电阻带步距长度，选择好所需长度的上模调整块和下模调整块并装配好模块化电阻带压筋模具，再把模块化电阻带压筋模具安装到冲床上，将电阻带毛坯安放在凹模上，将电阻带步距孔套在凹模上的步距孔定位销上，把电阻带毛坯水平固定在凹模上，通过上下模组件配合完成压筋；d）绕带：将压好加强筋的电阻带毛坯按预定规格折弯绕带成型，制造出所需的电阻带；B、制作电阻带组合：把制作好的电阻带和引出线对齐，用点焊机点焊好，形成电阻带组合；C、根据预先设计好的规格要求制作出螺杆、挡块、单面瓷夹和双面瓷夹；制造螺杆时，采用方钢为原料制作方形螺杆，在螺杆的一端攻制螺纹、另一端加工好销孔；按预定规格准备或制作好带槽的单面瓷夹和双面瓷夹；D、根据预先设计好的规格要求准备好所需的前面板、后面板、左侧板、右侧板、上法兰、下法兰、连接母排及所需设备工具，完成准备工作；步骤二：组装机车用斩波电阻，具体包括：A、安装左侧板、右侧板和最下层螺杆：在左侧板下部的螺杆伸出孔处安装好挡块，在螺杆的一端装好销子，将螺杆的另一端穿过左侧板上的挡块和左侧板，然后在把单面瓷夹套装在螺杆上；接着把螺杆的另一端穿过右侧板，再在螺杆的另一端拧上螺母固定好，安装时使螺杆的方形结构与挡块中部的方形孔卡合好；B、在上述安装好的单面瓷夹上安装电阻带组合：把电阻带一节一节依次嵌入单面瓷夹中，使电阻带的每一节的下边一一对应式依次嵌入在单面瓷夹的槽中；C、把双面瓷夹嵌到上述安装好的电阻带上，使电阻带的每一节的上边一一对应式依次嵌入在该双面瓷夹的槽中；把装好销子的螺杆依次穿过左侧板上的挡块、左侧板、双面瓷夹的中心孔、右侧板，在螺杆的另一端拧上螺母固定好；安装时，使螺杆的方形结构与挡块中部的方形孔卡合好；D、按照上述方法，在安装好的双面瓷夹上按照依次安装电阻带组合、瓷夹、螺杆的顺序重复，从下至上依次安装好各层电阻带组合、瓷夹和螺杆；最上面一层为螺杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车用斩波电阻的制造方法，所述机车用斩波电阻包括长方体形柜体、电阻带组合、螺杆、挡块、带中心孔的瓷夹；所述柜体的前面、后面、左面、右面、上面和下面分别为前面板、后面板、左侧板、右侧板、上法兰和下法兰；所述螺杆和电阻带组合均安装在柜体内，螺杆的两端分别连接在左侧板和右侧板上，螺杆设有若干层，每层包括两根以上螺杆；电阻带组合设有若干层，分别安装在螺杆上并通过连接母排依次串联连接，每层一个电阻带组合，每个电阻带组合包括一根电阻带和连接在电阻带两端的引出线；所述电阻带上均压制有加强筋；所述瓷夹套装在螺杆上，所述瓷夹包括单面瓷夹和双面瓷夹，最上面和最下面的螺杆上套装单面瓷夹，中间的螺杆上套装双面瓷夹，单面瓷夹的一面、双面瓷夹的上面和下面均设有若干条用于嵌装电阻带的槽，所述电阻带嵌装在瓷夹的槽中；所述前面板上设有引出线伸出孔，所述引出线穿过引出线伸出孔露出在前面板外；所述左侧板上设有固定孔和螺杆伸出孔，固定孔位于螺杆伸出孔的两边附近，所述挡块设有二个插脚，挡块中部设有方形孔，所述挡块的二个插脚插入在固定孔中，挡块中部的方形孔正对螺杆伸出孔，所述螺杆的一端设有用于安装销子的销孔、另一端设有螺纹，所述螺杆为方形螺杆，所述方形螺杆的一端卡合在方形孔中，螺杆通过销子和螺母固定在左侧板和右侧板上； 所述机车用斩波电阻的制造方法包括如下步骤：步骤一：制造零部件，并做好准备工作，具体包括：A、制造电阻带：a) 下料：根据预先设计好的规格要求，从电阻带原材料卷料中剪截一段预定长度的电阻带毛坯；b)冲步距孔：在上述剪截好的电阻带毛坯上按预定步距长度冲好步距孔；c）压筋：采用模块化电阻带压筋模具在冲好步距孔的电阻带原料上压制加强筋：根据电阻带步距长度，选择好所需长度的上模调整块和下模调整块并装配好模块化电阻带压筋模具，再把模块化电阻带压筋模具安装到冲床上，将电阻带毛坯安放在凹模上，将电阻带步距孔套在凹模上的步距孔定位销上，把电阻带毛坯水平固定在凹模上，通过上下模组件配合完成压筋；d）绕带：将压好加强筋的电阻带毛坯按预定规格折弯绕带成型，制造出所需的电阻带；B、制作电阻带组合：把制作好的电阻带和引出线对齐，用点焊机点焊好，形成电阻带组合； C、根据预先设计好的规格要求制作出螺杆、挡块、单面瓷夹和双面瓷夹；制造螺杆时，采用方钢为原料制作方形螺杆，在螺杆的一端攻制螺纹、另一端加工好销孔；按预定规格准备或制作好带槽的单面瓷夹和双面瓷夹；D、根据预先设计好的规格要求准备好所需的前面板、后面板、左侧板、右侧板、上法兰、下法兰、连接母排及所需设备工具，完成准备工作；步骤二：组装机车用斩波电阻，具体包括：A、安装左侧板、右侧板和最下层螺杆：在左侧板下部的螺杆伸出孔处安装好挡块，在螺杆的一端装好销子，将螺杆的另一端穿过左侧板上的挡块和左侧板，然后在把单面瓷夹套装在螺杆上；接着把螺杆的另一端穿过右侧板，再在螺杆的另一端拧上螺母固定好，安装时使螺杆的方形结构与挡块中部的方形孔卡合好；B、在上述安装好的单面瓷夹上安装电阻带组合：把电阻带一节一节依次嵌入单面瓷夹中，使电阻带的每一节的下边一一对应式依次嵌入在单面瓷夹的槽中；C、把双面瓷夹嵌到上述安装好的电阻带上，使电阻带的每一节的上边一一对应式依次嵌入在该双面瓷夹的槽中；把装好销子的螺杆依次穿过左侧板上的挡块、左侧板、双面瓷夹的中心孔、右侧板，在螺杆的另一端拧上螺母固定好；安装时，使螺杆的方形结构与挡块中部的方形孔卡合好；D、按照上述方法，在安装好的双面瓷夹上按照依次安装电阻带组合、瓷夹、螺杆的顺序重复，从下至上依次安装好各层电阻带组合、瓷夹和螺杆；最上面一层为螺杆和瓷夹，最上面瓷夹采用单面瓷夹，上下相邻的两层电阻带组合之间采用双面瓷夹，安装时使电阻带的每一节的上边和下边均一一对应式分别依次嵌入在相邻的上面瓷夹和下面瓷夹的槽中；E、用螺栓把前面板和后面板、上法兰、下法兰安装好，安装时先安装前面板和后面板，使引出线穿过前面板上的引出线伸出孔露出在外，然后安装上法兰和下法兰；F、用连接母排连接好引出线，使各层电阻带组合从上至下依次串联；完成机车用斩波电阻的制造。...

【技术特征摘要】
1.一种机车用斩波电阻的制造方法，所述机车用斩波电阻包括长方体形柜体、电阻带组合、螺杆、挡块、带中心孔的瓷夹；所述柜体的前面、后面、左面、右面、上面和下面分别为前面板、后面板、左侧板、右侧板、上法兰和下法兰；所述螺杆和电阻带组合均安装在柜体内，螺杆的两端分别连接在左侧板和右侧板上，螺杆设有若干层，每层包括两根以上螺杆；电阻带组合设有若干层，分别安装在螺杆上并通过连接母排依次串联连接，每层一个电阻带组合，每个电阻带组合包括一根电阻带和连接在电阻带两端的引出线；所述电阻带上均压制有加强筋；所述瓷夹套装在螺杆上，所述瓷夹包括单面瓷夹和双面瓷夹，最上面和最下面的螺杆上套装单面瓷夹，中间的螺杆上套装双面瓷夹，单面瓷夹的一面、双面瓷夹的上面和下面均设有若干条用于嵌装电阻带的槽，所述电阻带嵌装在瓷夹的槽中；所述前面板上设有引出线伸出孔，所述引出线穿过引出线伸出孔露出在前面板外；所述左侧板上设有固定孔和螺杆伸出孔，固定孔位于螺杆伸出孔的两边附近，所述挡块设有二个插脚，挡块中部设有方形孔，所述挡块的二个插脚插入在固定孔中，挡块中部的方形孔正对螺杆伸出孔，所述螺杆的一端设有用于安装销子的销孔、另一端设有螺纹，所述螺杆为方形螺杆，所述方形螺杆的一端卡合在方形孔中，螺杆通过销子和螺母固定在左侧板和右侧板上；所述机车用斩波电阻的制造方法包括如下步骤：步骤一：制造零部件，并做好准备工作，具体包括：A、制造电阻带：a)下料：根据预先设计好的规格要求，从电阻带原材料卷料中剪截一段预定长度的电阻带毛坯；b)冲步距孔：在上述剪截好的电阻带毛坯上按预定步距长度冲好步距孔；c）压筋：采用模块化电阻带压筋模具在冲好步距孔的电阻带原料上压制加强筋：根据电阻带步距长度，选择好所需长度的上模调整块和下模调整块并装配好模块化电阻带压筋模具，再把模块化电阻带压筋模具安装到冲床上，将电阻带毛坯安放在凹模上，将电阻带步距孔套在凹模上的步距孔定位销上，把电阻带毛坯水平固定在凹模上，通过上下模组件配合完成压筋；d）绕带：将压好加强筋的电阻带毛坯按预定规格折弯绕带成型，制造出所需的电阻带；B、制作电阻带组合：把制作好的电阻带和引出线对齐，用点焊机点焊好，形成电阻带组合；C、根据预先设计好的规格要求制作出螺杆、挡块、单面瓷夹和双面瓷夹；制造螺杆时，采用方钢为原料制作方形螺杆，在螺杆的一端攻制螺纹、另一端加工好销孔；按预定规格准备或制作好带槽的单面瓷夹和双面瓷夹；D、根据预先设计好的规格要求准备好所需的前面板、后面板、左侧板、右侧板、上法兰、下法兰、连接母排及所需设备工具，完成准备工作；步骤二：组装机车用斩波电阻，具体包括：A、安装左侧板、右侧板和最下层螺杆：在左侧板下部的螺杆伸出孔处安装好挡块，在螺杆的一端装好销子，将螺杆的另一端穿过左侧板上的挡块和左侧板，然后在把单面瓷夹套装在螺杆上；接着把螺杆的另一端穿过右侧板，再在螺杆的另一端拧上螺母固定好，安装时使螺杆的方形结构与挡块中部的方形孔卡合好；B、在安装好的单面瓷夹上安装电阻带组合：把电阻带一节一节依次嵌入单面瓷夹中，使电阻带的每一节的下边一一对应式依次嵌入在单面瓷夹的槽中；C、把双面瓷夹嵌到上述安装好的电阻带上，使电阻带的每一节的上边一一对应式依次嵌入在该双面瓷夹的槽中；把装好销子的螺杆依次穿过左侧板上的挡块、左侧板、双面瓷夹的中心孔、右侧板，在螺杆的另一端拧上螺母固定好；安装时，使螺杆的方形结构与挡块中部的方形孔卡合好；D、在安装好的双面瓷夹上按照依次安装电阻带组合、瓷夹、螺杆的顺序，从下至上依次安装好各层电阻带组合、瓷夹和螺杆；最上面一层为螺杆和瓷...

【专利技术属性】
技术研发人员：张利生，朱继贤，肖宁，孙保涛，贾世童，唐鹏，刘洋，吴自龙，
申请(专利权)人：株洲南车奇宏散热技术有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43