【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种带快速卡接接头的蓄电池线束，包括闭环卡子(1)、销轴(2)和偏心手柄(3)。在不改变蓄电池极柱(4)的条件下，取消传统的蓄电池线束与蓄电池连接时采用的螺母紧固结构，在蓄电池线束接头位置采用卡接结构，通过闭环卡子(1)与蓄电池极柱(4)连接，需实现紧固连接功能时，将偏心手柄(3)到锁止位置，偏心手柄(3)与蓄电池极柱(4)接触，即可将闭环卡子(1)蓄电池紧固连接。需断开与蓄电池连接时，将偏心手柄(3)到释放位置，即可将闭环卡子(1)从蓄电池极柱(4)上取下。实现蓄电池线束与蓄电池的方便、快捷、稳定连接，且不需使用专用工具。【专利说明】一种带快速卡接接头的蓄电池线束
本技术涉及汽车制造领域，具体涉及一种带快速卡接接头的蓄电池线束。
技术介绍
汽车蓄电池线束与蓄电池连接时通常通过紧固螺母实现紧固连接功能。当连接或断开蓄电池时，要使用专用的扳手进行操作，而普通用户通常是没有专用工具的。而且，在使用传统紧固螺栓紧固蓄电池线束与蓄电池的连接时，为保证夹紧接线柱，往往致使力矩过大，造成螺栓脱扣，或损坏蓄电池极柱。 本技术通过调整螺母，提前设定合理间隙，只要拨动手柄就能使卡子达到紧固状态，并且保证每次操作的夹紧力均匀适当。从方便性和稳定性等方面弥补传统蓄电池接线方式的不足。同时，使用户无需使用工具，轻松、简单地实现蓄电池与线束的分离和安装紧实。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种带快速卡接接头的蓄电池线束，实现蓄电池线束与蓄电池的快速连接，且不需使用专用工具。取消传统的蓄电池线束与蓄电池连接时采用的螺母紧固结...
【技术保护点】
一种带快速卡接接头的蓄电池线束，其特征在于，包括：闭环卡子(1)、销轴(2)和偏心手柄(3)；其中，闭环卡子(1)通过销轴(2)和偏心手柄(3)连接；偏心手柄(3)通过绕销轴(2)旋转锁住蓄电池极柱(4)，使闭环卡子(1)与蓄电池极柱(4)实现紧固连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏，马寅芝，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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