【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车线束连接器。
技术介绍
目前汽车电子产品的线束的连接，一般都采用卡扣式紧固作为主要的固定结构，这种结构固定可靠，但是汽车线束连接，为了避免端子电连接时由于震动产生端子之间松动，端子之间、公壳体和母壳体之间的连接都比较紧，插拔力比较大，不易拆装。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题，就是提出一种既连接可靠，又方便拆卸的汽车线束连接器。为解决上述技术问题，本技术的技术采用以下技术方案:—种汽车线束连接器，其包括一公接头及一母接头，所述母接头一端设有一与公接头匹配的收容槽，一端被分隔为端子容纳室，所述公接头由端子座，锁壳，拨片组成；所述母接头所设收容槽内设有一带有倒钩的卡舌，该卡舌前端位置还设有一导块，所述收容槽一侧面上还设有一卡孔；所述端子座为一方体，被分割为依靠前端面连接的上部和设有端子容纳室的下部，所述上部为一薄板结构，中部设有一前后贯穿薄板的山形导槽，上部下表面设有一上定位柱，下部上表面对应上定位柱设有一下定位柱，所述下部两侧各设有一方形凸块，前端面设有可容纳卡舌通过的方孔，上部在对应方孔位置靠近前端面端连接有一薄板，该薄板与上部下表...
【技术保护点】
一种汽车线束连接器，其包括一公接头及一母接头(1)，所述母接头(1)一端设有一与公接头匹配的收容槽(11)，一端被分隔为端子容纳室，其特征在于：所述公接头包括端子座(2)，锁壳(3)，拨片(4)；所述母接头(1)所设收容槽(11)内设有一带有倒钩(121)的卡舌(12)，该卡舌前端位置还设有一导块(122)，所述收容槽(11)一侧面上还设有一卡孔(13)；所述端子座(2)为一方体，被分割为依靠前端面(2c)连接的上部(2a)和设有端子容纳室的下部(2b)，所述上部(2a)为一薄板结构，中部设有一前后贯穿薄板的山形导槽(21)，上部(2a)下表面设有一上定位柱(22)，下部(...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡建军，
申请(专利权)人：广州市友业电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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