塔式起重机支座的耳座连接结构制造技术

技术编号:11065705 阅读:72 留言:0更新日期:2015-02-19 20:17
本实用新型专利技术公开了一种塔式起重机支座的耳座连接结构,在支座主体(2)的四角上分别连接耳座固定板(3);耳座主体(4)可拆卸的连接在耳座固定板(3)上。本塔式起重机支座的耳座连接结构实现了塔式起重机支座的耳座形成可拆卸的结构,在运输过程中将连接耳座拆解下来单独运输,对于中小型塔式起重机的运输将节省大量的空间资源,提高了塔式起重机的运输便捷性,对于大型塔式起重机的运输则能够通过将支座和耳座拆分,减小尺寸后再装入集装箱中进行运输,避免了裸装运输,大幅降低了运输成本。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种塔式起重机支座的耳座连接结构,在支座主体(2)的四角上分别连接耳座固定板(3);耳座主体(4)可拆卸的连接在耳座固定板(3)上。本塔式起重机支座的耳座连接结构实现了塔式起重机支座的耳座形成可拆卸的结构,在运输过程中将连接耳座拆解下来单独运输,对于中小型塔式起重机的运输将节省大量的空间资源,提高了塔式起重机的运输便捷性,对于大型塔式起重机的运输则能够通过将支座和耳座拆分,减小尺寸后再装入集装箱中进行运输,避免了裸装运输,大幅降低了运输成本。【专利说明】塔式起重机支座的耳座连接结构
本技术涉及一种塔式起重机支座结构,具体是一种塔式起重机支座的耳座连接结构。
技术介绍
在现有技术中,如图1所示,塔式起重机下支座与套架连接用的耳座是分别焊接到下支座的四个角上,这种结构形式在产品的运输过程中,会占用大量的空间资源,导致运输的便捷性较差;尤其是在大型塔式起重机的下支座,在通过集装箱运输时,该结构形式的劣势更加明显,由于集装箱的尺寸限制,很多时候下支座无法装箱,只能采取裸装的形式发货,造成运输成本显著增加。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题,本技术提供一种塔式起重机支座的耳座连接结构,实现塔式起重机支座的耳座形成可拆卸的结构,在运输过程中将连接耳座拆解下来,单独运输,将节省大量的空间资源,提高塔式起重机的运输便捷性,同时大幅降低运输成本。 为了实现上述目的,本塔式起重机支座的耳座连接结构在支座主体的四角上分别连接耳座固定板;耳座主体可拆卸的固定连接在耳座固定板上。 进一步,所述耳座主体通过销轴固定连接在耳座固定板上。 进一步,所述支座主体的四角上分别对称焊接两块耳座固定板,每块耳座固定板上开设两个销孔。 进一步,所述耳座主体上开设两个与耳座固定板上的销孔对应的销孔。 进一步,所述两块耳座固定板之间的空隙中插接耳座主体,通过两个销轴插入对应的两个销孔中固定连接,形成包夹式结构。 与现有技术相比,本塔式起重机支座的耳座连接结构通过将现有技术中支座与耳座焊接的结构形式,改进为支座与耳座通过销轴连接的可拆卸的结构形式,实现了塔式起重机支座的耳座形成可拆卸的结构,在运输过程中将连接耳座拆解下来,可以单独运输,对于中小型塔式起重机的运输将节省大量的空间资源,提高了塔式起重机的运输便捷性,对于大型塔式起重机的运输则能够通过将支座和耳座拆分,减小尺寸后再装入集装箱中进行运输,避免了裸装运输,大幅降低了运输成本。 【专利附图】【附图说明】 图1是现有技术中塔式起重机支座的耳座连接结构示意图; 图2是本技术的主体结构示意图; 图3是本技术支座与耳座连接结构主视图; 图中:1、销轴,2、支座主体,3、耳座固定板,4、耳座主体。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术做进一步说明。 如图2和图3所示,本塔式起重机支座的耳座连接结构在支座主体2的四角上分别连接耳座固定板3 ;耳座主体4可拆卸的连接在耳座固定板3上。实现了将现有技术中支座与耳座焊接的结构形式,改进为支座主体2与耳座主体4之间可拆卸连接的结构形式,方便拆装,便于运输。 进一步,所述耳座主体4通过销轴I固定连接在耳座固定板3上。通过销轴I实现支座主体2与耳座主体4之间可拆卸连接的结构形式,方便拆装,且保证了结构强度。 进一步,所述支座主体2的四角上分别对称焊接两块耳座固定板3,每块耳座固定板3上开设两个销孔。支座主体2与两块耳座固定板3通过焊接的形式保证了结构强度与可靠性。 进一步,所述耳座主体4上开设两个与耳座固定板3上的销孔对应的销孔。采用两个销孔的连接形式保证了结构的稳定性与可靠性。 进一步,所述两块耳座固定板3之间的空隙中插接耳座主体4,通过两个销轴I插入对应的两个销孔中固定连接,形成包夹式结构。采用两个销轴I连接以及使两块耳座固定板3将耳座主体4进行包夹式的结构形式,能够有效约束结构的自由度,且安装方便,保证结构整体的高强度与可靠性。 综上所述,本塔式起重机支座的耳座连接结构实现了塔式起重机支座的耳座形成可拆卸的结构,在运输过程中将连接耳座拆解下来单独运输,对于中小型塔式起重机的运输将节省大量的空间资源,提高了塔式起重机的运输便捷性,对于大型塔式起重机的运输则能够通过将支座和耳座拆分,减小尺寸后再装入集装箱中进行运输的方式,避免了裸装运输,大幅降低了运输成本。【权利要求】1.一种塔式起重机支座的耳座连接结构,其特征在于,在支座主体(2)的四角上分别连接耳座固定板(3);耳座主体(4)可拆卸的连接在耳座固定板(3)上。2.根据权利要求1所述的一种塔式起重机支座的耳座连接结构,其特征在于,所述耳座主体(4)通过销轴(I)固定连接在耳座固定板(3)上。3.根据权利要求1所述的一种塔式起重机支座的耳座连接结构,其特征在于,所述支座主体(2)的四角上分别对称焊接两块耳座固定板(3);每块耳座固定板(3)上开设两个销孔。4.根据权利要求1所述的一种塔式起重机支座的耳座连接结构,其特征在于,所述耳座主体(4)上开设两个与耳座固定板(3)上的销孔对应的销孔。5.根据权利要求1所述的一种塔式起重机支座的耳座连接结构,其特征在于,所述两块耳座固定板(3)之间的空隙中插接耳座主体(4);通过两个销轴(I)插入对应的两个销孔中固定连接,形成包夹式结构。【文档编号】B66C23/78GK204162330SQ201420566369【公开日】2015年2月18日 申请日期:2014年9月28日 优先权日:2014年9月28日 【专利技术者】王建军, 米成宏, 王磊, 陈冬冬, 吴海波 申请人:徐州建机工程机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种塔式起重机支座的耳座连接结构,其特征在于,在支座主体(2)的四角上分别连接耳座固定板(3);耳座主体(4)可拆卸的连接在耳座固定板(3)上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王建军米成宏王磊陈冬冬吴海波
申请(专利权)人:徐州建机工程机械有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1