采煤机及其行走部传动机构制造技术

本发明专利技术提供了一种采煤机及其行走部传动机构。本发明专利技术提供的采煤机行走部传动机构，包括闭式减速箱和行走轮，行走轮位于闭式减速箱的壳体外；闭式减速箱包括动力输入轴和动力输出轴，动力输入轴用于和采煤机牵引部减速箱的输出轴驱动连接，动力输出轴与行走轮驱动连接。本发明专利技术提供的采煤机行走部传动机构具有故障率小、便于维护的优点，有利于降低采煤机的使用成本。

【技术实现步骤摘要】
采煤机及其行走部传动机构
本专利技术涉及煤矿开采机械领域，更具体地，涉及一种采煤机及其行走部传动机构。
技术介绍
煤矿井下综采设备主要包括液压支架、刮板运输机和采煤机。液压支架用于支护顶板，是用于控制采煤工作面矿山压力的结构物。刮板运输机用于运输物料，且刮板运输机的销排为采煤机的行走轮提供运行轨道。采煤机主要包括截割部、牵引部和行走部，其中，截割部的传动机构包括由截割电机驱动的定轴轮系减速箱和行星轮系减速箱，牵引部的传动机构包括由牵弓I电机驱动的牵弓I部减速箱，采煤机行走部的传动机构可以参见图1，行走部传动机构包括与牵引部减速箱输出轴61’驱动连接的驱动轮13’和与该驱动轮13’啮合的行走轮2’，行走轮2’通过轴承4’支撑于中心轴21’上，采煤机工作时，驱动轮13’带动行走轮2’转动，行走轮2’与固定在刮板运输机上的销排5’啮合，从而牵引采煤机行走。 由图1中可以看出，现有技术的采煤机行走部传动机构中，行走轮2’由开式的驱动轮13’驱动，驱动轮13’暴露在外界粉尘环境中，粉尘容易进入啮合面影响啮合，不能保证润滑良好，且行走轮2’同时与驱动轮13’、销排5’啮合，因此驱动轮13’和行走轮2’的磨损快、维护更换操作频繁，导致采煤机的使用成本增高。另外，该行走部传动机构中各轴承件的润滑维护因受到结构限制而难以实施，行走轮2’芯部的轴承4’还承受较大载荷，因此各轴承件容易发生损坏，故障率高，也造成采煤机的使用成本增高。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种采煤机行走部传动机构，以解决现有技术的采煤机行走部传动机构中用于驱动行走轮转动的驱动轮暴露在外界粉尘环境中，且行走轮同时与驱动轮和销排啮合，驱动轮和行走轮磨损快、维护更换操作频繁，导致采煤机的使用成本增高的问题。本专利技术的另一个目的在于提供一种采煤机。 本专利技术提供的采煤机行走部传动机构，包括闭式减速箱和行走轮，行走轮位于闭式减速箱的壳体外；闭式减速箱包括动力输入轴和动力输出轴，动力输入轴用于和米煤机牵引部减速箱的输出轴驱动连接，动力输出轴与行走轮驱动连接。 进一步地，闭式减速箱内的传动齿轮系为平面定轴轮系。 进一步地，平面定轴轮系包括:驱动轮，与动力输入轴驱动连接；并排轮，与动力输出轴驱动连接；驱动轮与并排轮相啮合。 进一步地，平面定轴轮系包括:驱动轮，与动力输入轴驱动连接；并排轮，与动力输出轴驱动连接；至少一个中间传动轮，用于将驱动轮的牵引力传递给并排轮。 进一步地，中间传动轮为惰轮。 进一步地，行走轮与动力输出轴通过花键连接。 进一步地，该采煤机行走部传动机构还包括固定座，固定座安装至闭式减速箱的壳体外部，行走轮位于闭式减速箱的壳体和固定座之间；动力输出轴的端部伸入到固定座中，并由安装于固定座内的轴承支撑。 进一步地，在闭式减速箱的壳体上邻近驱动轮的位置开设有检修口，检修口上盖设有检修盖板。 进一步地，采煤机牵弓|部减速箱内的传动齿轮系为行星轮系。 本专利技术提供的采煤机设置有上述的采煤机行走部传动机构，行走轮与刮板运输机的销排啮合。 本专利技术提供的采煤机行走部传动机构包括闭式减速箱和行走轮，应用有本专利技术技术方案的采煤机作业时，采煤机牵引部通过闭式减速箱驱动行走轮转动，闭式减速箱内的传动系统不会受到外界粉尘环境的影响，也就不易发生损坏；由动力输出轴驱动的行走轮可以仅与刮板运输机的销排啮合，行走轮的受力情况得以改善，磨损速度也相应降低，从而降低了采煤机行走部的故障率以及维护成本，并降低了采煤机的使用成本。 【附图说明】 构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中: 图1示出了现有技术的采煤机行走部传动机构的剖视结构； 图2示出了本专利技术第一实施例提供的采煤机行走部传动机构的剖视结构； 图3示出了本专利技术第二实施例提供的采煤机行走部传动机构的侧视结构。 【具体实施方式】 需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。 参见图1，示出了本专利技术第一实施例提供的采煤机行走部传动机构的剖视结构。如图所示，该采煤机行走部传动机构包括:闭式减速箱1和行走轮2。 闭式减速箱1包括动力输入轴11和动力输出轴12，动力输入轴11用于和采煤机牵引部减速箱的输出轴驱动连接，动力输出轴12与行走轮2驱动连接，行走轮2位于闭式减速箱1的壳体外。结合现有技术可知，闭式减速箱1内可以设置有预定传动比的传动齿轮系，闭式减速箱1的动力输出轴11的转动在传动齿轮系的作用下传递给动力输出轴12。优选地，动力输入轴11和牵引部减速箱输出轴通过花键连接在一起，或者动力输入轴11和牵引部减速箱输出轴二者可以是同一根花键轴。 应用有本实施例技术方案的采煤机在井下作业时，牵引电机或马达驱动采煤机牵引部减速箱的输入轴转动，牵引部减速箱的输出轴带动动力输入轴11转动，在闭式减速箱1内部的传动齿轮系的动力传递作用下，动力输出轴12带动行走轮2转动，行走轮2与固定在刮板运输机上的销排5啮合，牵引采煤机行走。 由上文可知，本专利技术实施例提供的采煤机行走部传动机构，行走轮2由闭式减速箱1的输出轴12驱动，行走轮2可以仅与刮板运输机的销排5啮合，受力情况得以改善，磨损速度相应降低的同时使用寿命相应延长，而闭式减速箱1内的传动系统不会受到外界粉尘环境的影响，也就不易发生损坏，因此，降低了采煤机行走部的故障率以及维护成本，进而降低了采煤机的使用成本。另外，闭式减速箱1箱体内能够储油，位于箱体内部的传动齿轮系和各轴承件可以保持润滑良好，可以降低因润滑不良造成的行走部零部件的故障率。优选地，在闭式减速箱1的壳体上邻近驱动轮13的位置可以开设有检修口，检修口上盖设有检修盖板16，打开检修盖板16可以向闭式减速箱1的箱体内加注润滑油，定期对箱体内部传动齿轮系和各轴承件进行润滑维护，减轻闭式减速箱1内各零部件的磨损，增加闭式减速箱1的传动可靠性。此外，因行走轮2与动力输出轴12驱动连接，行走轮2的芯部不用额外设置轴承，减少了易损件的使用，有利于降低采煤机的使用成本。 优选地，闭式减速箱1内的传动齿轮系为平面定轴轮系，平面定轴轮系的各齿轮轴线为固定轴线且互相平行，结构较为简单。本实施例中即示出了该平面定轴轮系的一种优选实施方式，如图2所示，平面定轴轮系包括相啮合的驱动轮13和并排轮14，其中驱动轮13与动力输入轴11驱动连接，并排轮14与动力输出轴12驱动连接。优选地，驱动轮13与动力输入轴11可以是一体式结构，或者二者也可以通过花键连接的方式驱动连接；并排轮14与动力输出轴12也可以是一体式结构，或者二者通过花键连接的方式驱动连接。 优选地，本实施例中，行走轮2与动力输出轴12具体地通过花键连接的方式驱动连接。当然，在其他实施例中，行走轮2和动力输出轴12例如还可以采用平键连接。为避免动力输出轴12伸出闭式减速箱1的一端没有支撑，致使动力输出轴12在采煤机行走时受到大的弯矩后发生变形，优选地，在闭式减速箱1的壳体外部还可以通过螺栓连接的方式安装有固定座3，在固定座3内安装有轴承4，动力输出轴12本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种采煤机行走部传动机构，其特征在于，包括闭式减速箱(1)和行走轮(2)，所述行走轮(2)位于所述闭式减速箱(1)的壳体外；所述闭式减速箱(1)包括动力输入轴(11)和动力输出轴(12)，所述动力输入轴(11)用于和采煤机牵引部减速箱的输出轴驱动连接，所述动力输出轴(12)与所述行走轮(2)驱动连接。

【技术特征摘要】
1.一种采煤机行走部传动机构，其特征在于，包括闭式减速箱(1)和行走轮(2)，所述行走轮(2)位于所述闭式减速箱(1)的壳体外；所述闭式减速箱(1)包括动力输入轴(11)和动力输出轴(12),所述动力输入轴(11)用于和采煤机牵引部减速箱的输出轴驱动连接，所述动力输出轴(12)与所述行走轮(2)驱动连接。2.根据权利要求1所述的采煤机行走部传动机构，其特征在于，所述闭式减速箱(1)内的传动齿轮系为平面定轴轮系。3.根据权利要求2所述的采煤机行走部传动机构，其特征在于，所述平面定轴轮系包括:驱动轮(13)，与所述动力输入轴(11)驱动连接；并排轮(14)，与所述动力输出轴(12)驱动连接；所述驱动轮(13)与所述并排轮(14)相啮合。4.根据权利要求2所述的采煤机行走部传动机构，其特征在于，所述平面定轴轮系包括:驱动轮(13)，与所述动力输入轴(11)驱动连接；并排轮(14)，与所述动力输出轴(12)驱动连接；至少一个中间传动轮(15)，用于将所述驱动轮(13)的牵引力传递给所述并排轮(14)。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：科诺尔，苏健，杨怀东，
申请(专利权)人：三一重型装备有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21