车辆用成形顶棚的制造方法技术

一种车辆用成形顶棚的制造方法，在成形了成形顶棚之后也能够利用无纺布层容易地将端部材料自表皮材料剥离，使基材的端缘处理变得简单，从而提高了生产率。通过将基材（１）与表皮材料（７）一起设置在成形面形成期望曲面的成形模具（１８、１９）上，进行加热、加压，使基材与表皮材料粘接而制造出成形顶棚（２０）的方法，在基材与表皮材料之间预先夹设成形后也容易使基材与表皮材料剥离的无纺布层（１２），从成形顶棚的里侧在基材上设置切口，利用无纺布层只将该基材的端部材料（１ａ）自表皮材料剥离，再将粘合剂涂敷在该表皮材料的剥离了端部材料的部分上，使该表皮材料卷在该基材的端缘上并进行粘结，从而用该表皮材料覆盖该端缘。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用表皮材料覆盖处理车辆用成形顶棚的周缘部、或者开口部的端缘等的车辆用成形顶棚的制造方法。
技术介绍
一般来说，车辆用成形顶棚是通过将纤维类、瓦楞板类、氨基甲酸乙酯类、发泡烯烃类等的基材和由被称为纤维物、织物、编织物等的布帛构成的表皮材料一起安装在成形面形成期望曲面的成形模具上，再利用加热、加压而制造出的。另外，在所述成形顶棚上形成例如活动车顶用的开口部时，通过将表皮材料卷在由开口而形成的基材端缘而进行覆盖，使得该端缘不会直接地暴露在室内侧。此外，对成形顶棚的周缘部也实施相同的覆盖处理。另外，下述专利文献1、2公开了用表皮材料覆盖成形顶棚的端缘的制造方法。专利文献1：日本特开平10-264734号公报专利文献2：日本特开平10-264735号公报
技术实现思路
可是，由于在上述现有的制造方法中需要用于成形基材的第一加压工序与用于覆盖表皮材料的第二加压工序，故存在工序数量增加的问题，以及由于用于使表皮材料粘结在基材上的热熔薄膜发生了硬化，因此出现了为了用表皮材料来覆盖基材的端缘而必须除掉硬化了的热熔薄膜等的问题。因此，作为本专利技术，提供了一种可以避免发生此类问题、并用较-->少的工序实施成形顶棚端缘的覆盖处理、从而能够提高生产率的车辆用成形顶棚的制造方法。为解决上述问题，本专利技术第一方面所记载的车辆用成形顶棚的制造方法，将基材与表皮材料一起设置在成形面形成期望曲面的成形模具上，进行加热、加压，使所述基材与表皮材料粘接，由此制造成形顶棚，其中，在基材与表皮材料之间预先夹设成形后也容易使所述基材与表皮材料剥离的无纺布层，从成形顶棚的里侧在基材上设置切口，利用该无纺布层只将该基材的端部材料从表皮材料剥离，再将粘合剂涂敷在所述表皮材料的剥离了端部材料的部分上，使所述表皮材料卷在所述基材的端缘上并进行粘结，从而用所述表皮材料覆盖所述端缘。另外，本专利技术第二方面所记载的车辆用成形顶棚的制造方法，将基材与表皮材料一起设置在成形面形成期望曲面的成形模具上，进行加热、加压，使所述基材与表皮材料粘接，由此制造成形顶棚，其中，在表皮材料的里面预先粘贴具有成形后也容易使所述表皮材料与基材剥离的无纺布层的衬里材料，从成形顶棚的里侧在基材上设置切口，利用该无纺布层只将该基材的端部材料从表皮材料剥离，再将粘合剂涂敷在所述表皮材料的剥离了端部材料的部分上，使所述表皮材料卷在所述基材的端缘上并进行粘结，从而用所述表皮材料覆盖所述端缘。另外，本专利技术第三方面所记载的专利技术是在上述车辆用成形顶棚的制造方法中，表皮材料中，在布帛的里面粘贴有氨基甲酸乙酯泡沫塑料片材，同时所述氨基甲酸乙酯泡沫塑料片材的里面夹设有无纺布层地粘贴有粘合剂无法渗透的纸。还有，本专利技术第四方面所记载的专利技术是在上述车辆用成形顶棚的制造方法中，表皮材料是通过火焰层叠方法粘贴布帛、氨基甲酸乙酯泡沫塑料片材以及具有无纺布层的粘合剂无法渗透的纸而构成的。通过利用无纺布层使端部材料脱离，所述端部材料是在成形了成形顶棚后利用在基材上设置切口而形成的，从而能够容易地剥掉所述端部材料。因此可使端缘处理变得简单。此外，随着所需工序的减少，生产率得以提高。-->附图说明图1为本专利技术的车辆用成形顶棚的基材与表皮材料的纵剖视图。图2为制造本专利技术的车辆用成形顶棚的表皮材料的火焰层叠方法的概要图。图3为本专利技术的车辆用成形顶棚的衬里材料的放大纵剖视图。图4为表示本专利技术的车辆用成形顶棚的制造方法的成形模具的纵剖视图。图5为本专利技术的车辆用成形顶棚的立体图。图6为本专利技术的车辆用成形顶棚的主要部分设有切口时的纵剖视图。图7为剥离本专利技术的车辆用成形顶棚的主要部分的端部材料时的纵剖视图。图8为本专利技术的车辆用成形顶棚的主要部分的纵剖视图。标号说明1   基材1a  端部材料7   表皮材料8   布帛9   氨基甲酸乙酯泡沫塑料片材10  衬里材料11  纸12  无纺布层18、19成形模具20  成形顶棚21  切断刀具体实施方式接着，与附图一起说明本专利技术的实施方式。如图1所示，基材1-->如下构成，即，在由半硬质氨基甲酸乙酯泡沫构成的芯材2的两面上涂敷热固性粘合剂而层叠玻璃纤维垫3、4，同时其里面夹设有不透气性薄膜5地层叠着由PET树脂纤维无纺布构成的里侧材料6。此外，表皮材料7为通过图2所示的火焰层叠方法而制造的，在同一附图中，8为被卷成卷筒状的纤维物等的布帛，9为被卷成卷筒状的氨基甲酸乙酯泡沫塑料片材，10为被卷成卷筒状的衬里材料。衬里材料10的结构为，如图3放大所示，在粘合剂无法渗透的纸11的一面上设有通过众所周知的射流喷网法将PET树脂纤维交络形成的无纺布层12。在所述火焰层叠方法中，借助气体燃烧器13的火焰烘烤氨基甲酸乙酯泡沫塑料片材9的一侧表面使之熔融，并使衬里材料10的无纺布层12侧与之重叠地通过辊14、15之间，同时借助气体燃烧器16的火焰烘烤所述氨基甲酸乙酯泡沫塑料片材9的另一侧表面使之熔融，并与布帛8相重叠地通过辊15、17之间，从而将如图1所示剖面结构的表皮材料7卷绕制造成卷筒形状。而且，上述纸11的单位面积重量可为5～200g/m2(优选为25g/m2)。此外，上述无纺布层12的单位面积重量可为5～200g/m2(优选为40g/m2)。并且，如图4所示，在成形面形成为期望曲面的成形模具18、19之间，通过设定基材1与表皮材料7并进行加热、加压，使上述热固性粘合剂熔融渗透在所述基材1与表皮材料7之间而粘结所述基材1与表皮材料7。此时，纸11防止了该加热、加压时所述热固性粘结剂渗透入无纺布层12。由此，制成如图5所示期望的立体曲面状的成形顶棚20。图5为自成形顶棚20的基材1侧的立体图，20a为表示用于形成活动顶棚用开口部而在基材1侧稍稍突出地形成的丘状部，20b、20c为表示以使下面(室内侧)能够容纳遮光板的方式在基材1侧稍稍突出地形成的丘状部。接着，如图6所示，在所述成形顶棚20的丘状部20a上，从基材1侧利用切断刀21设置切口，在所述基材1上形成活动顶棚等所需的开口部。并且，如图7所示，利用上述无纺布层12从表皮材料7只剥离因该切口而形成的端部材料1a。此时，无纺布层12由于粘合剂没-->有渗透而容易分离，故氨基甲酸乙酯泡沫塑料片材9不会被强力地拉伸而造成破损，因此能够容易地只分离开端部材料1a。并且，通过在所述氨基甲酸乙酯泡沫塑料片材9上涂上粘结剂，使所述表皮材料7的端缘如图8所示卷到所述基材1的端缘并粘结在一起，从而能够用表皮材料7覆盖所述基材1的端缘，获得良好的外观。而且，通过设有纸11而使粘结剂没有渗出到表皮材料7的危险，从而能够实现美丽的外观。此外，由于设有无纺布层12，使所述无纺布层具有作为吸音层的功能，故所述成形顶棚20的吸音功能也变得优良。而且，虽然在本实施例中对活动顶棚用开口部进行了说明，不过即使在成形顶棚20的周缘部、遮光板的周缘部、或安装地图照明灯、副驾驶扶手等用的孔的内缘部，也可实施相同的端缘处理。在以上的本专利技术中，通过成形模具进行加热、加压，可同时将基材制成期望曲面并覆盖表皮材料，因此不但能够减少所需工序，而且通过预先插入无纺布层而容易剥开基材与表皮材料，所以容易除去基材的端部材料，使端缘处理变得简单，从而具有提高成形顶棚生产率的明显效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用成形顶棚的方法，将基材与表皮材料一起设置在成形面形成期望曲面的成形模具上，进行加热、加压，使所述基材与表皮材料粘接，由此制造成形顶棚，其中，在基材与表皮材料之间预先夹设成形后也容易使所述基材与表皮材料剥离的无纺布层，从成形顶棚的里侧在基材上设置切口，利用该无纺布层只将该基材的端部材料从表皮材料剥离，再将粘合剂涂敷在所述表皮材料的剥离了端部材料的部分上，使所述表皮材料卷在所述基材的端缘上并进行粘结，从而用所述表皮材料覆盖所述端缘。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】JP 2005-7-28 219493/20051.一种车辆用成形顶棚的方法，将基材与表皮材料一起设置在成形面形成期望曲面的成形模具上，进行加热、加压，使所述基材与表皮材料粘接，由此制造成形顶棚，其中，在基材与表皮材料之间预先夹设成形后也容易使所述基材与表皮材料剥离的无纺布层，从成形顶棚的里侧在基材上设置切口，利用该无纺布层只将该基材的端部材料从表皮材料剥离，再将粘合剂涂敷在所述表皮材料的剥离了端部材料的部分上，使所述表皮材料卷在所述基材的端缘上并进行粘结，从而用所述表皮材料覆盖所述端缘。2.一种车辆用成形顶棚的方法，将基材与表皮材料一起设置在成形面形成期望曲面的成形模具上，进行加热、加压，使所述基材与表皮材料粘接，由此制造成形顶棚...

【专利技术属性】
技术研发人员：小岛崇，加藤芳明，宗宫和年，川畑亮一，
申请(专利权)人：丰和纤维工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]