本发明专利技术提供一种可靠地防止非法开锁的转向锁定装置。在箱体（１０）上，设置有沿箱体盖（２５）的安装方向延伸的贯通孔（２０），并且，在贯通孔（２０）的盖安装方向前端配置有辅助锁定构件（５７），所述辅助锁定构件（５７）可从卡合于锁定位置的锁紧螺栓（３４）且不能通过所述贯通孔（２０）操作的卡合位置，移动到解除与锁紧螺栓（３４）的卡合且能通过贯通孔（２０）操作的非卡合位置，在箱体盖（２５）上，设置有卡止突起（３２），其贯通箱体（１０）的贯通孔（２０），并卡合于非卡合位置的辅助锁定构件（５７）以保持辅助锁定构件（５７）不能动作。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于车辆转向锁定的转向锁定装置。
技术介绍
以防盗为目的的用于车辆转向锁定的现有的转向锁定装置在随转向操作而转动的转向轴的外周设置有卡合凹部。当驾驶员利用钥匙等进行车辆的发动机的停止操作时，可进退的锁紧螺栓进入并卡合于所述卡合凹部，由此，限制转向轴的转动而锁定转向。另一方面，当驾驶员用钥匙进行发动机的启动操作时，所述锁紧螺栓从所述卡合凹部后退而解除卡合，由此，解除转向轴的转动限制从而使转向被解除锁定。此外，在使锁紧螺栓进入转向轴侧的锁定动作时，转向轴的卡合凹部往往与锁紧螺栓的配置位置不一致。因此，在该转向锁定装置上配置有对锁紧螺栓向进入方向施力的施力机构。由此，在不进行使用钥匙等的开启动作的情况下旋转方向盘，当卡合凹部与锁紧螺栓一致时，利用施力机构的施力使锁紧螺栓进入并卡合。与上述转向锁定装置相关的现有技术文献信息如下所示。【专利文献1】日本特开2002-120695号公报。在该专利文献中记载了用于防止下述事件而设置辅助锁定机构的结构，所述事件是指：为了偷盗车辆而分解转向锁定装置的箱体，从而非法解除锁紧螺栓和转向轴的锁定。该辅助锁定机构包括：相对锁紧螺栓可进退地配置的辅助锁定构件，和对该辅助锁定构件向锁紧螺栓施力的弹簧。另外，在箱体上，在推测为由第三者分解(破坏)的对象部位的部分上设置有封闭构件，其用于将所述辅助构件保持于相对锁紧螺栓的非卡合位置。所述封闭构件通过贯通于贯通孔而防止辅助锁定构件的进入，所述贯通孔以沿相对于辅助锁定构件进退的插通孔正交的方向延伸的方式而形成于箱体上。-->但是，在该辅助锁定机构中，由于能够通过向贯通孔插入细的棒状构件，操作卡合于锁紧螺栓的辅助锁定构件，因此，有非法维持辅助锁定构件于非卡合位置的可能性。
技术实现思路
本专利技术是鉴于现有问题而作出的，其课题在于提供一种能可靠地防止非法解锁的转向锁定装置。为解决所述课题，本专利技术的转向锁定装置包括：一端开口的箱体，和闭塞该箱体开口的箱体盖，在箱体与箱体盖内部配置有：锁紧螺栓，其能够在卡合于转向轴的锁定位置和解除卡合的解除锁定位置之间移动；致动器，其使该锁紧螺栓移动；以及传递机构，其将该致动器的驱动力传递到所述锁紧螺栓，并使该锁紧螺栓向锁定位置及解除锁定位置移动，所述转向锁定装置构成如下：在所述箱体上设置有沿所述箱体盖的安装方向延伸的贯通孔，并且，在所述贯通孔的盖安装方向前端配置有辅助锁定构件，所述辅助锁定构件可从卡合于锁定位置的锁紧螺栓且不能通过所述贯通孔操作的卡合位置，移动到与所述锁紧螺栓的卡合被解除且能够通过所述贯通孔进行操作的非卡合位置，在所述箱体盖上设置有卡止突起，所述卡止突起贯通所述箱体的贯通孔，并卡合于非卡合位置的所述辅助锁定构件，从而将该辅助锁定构件保持为不能动作。根据该辅助锁定构件装置，当以非法解锁为目的从箱体上拆下箱体盖时，解除卡止突起与辅助锁定构件的卡合后，该辅助锁定构件与锁紧螺栓卡合。并且，在该辅助锁定构件相对于锁紧螺栓的卡合位置，由于该辅助锁定构件处于不能通过箱体贯通孔操作的状态，因此，能可靠地维持辅助锁定构件和锁紧螺栓的卡合。由此，由于不能解除辅助锁定构件和锁紧螺栓的卡合，因此，不能使锁紧螺栓后退。其结果，能可靠地维持锁紧螺栓和转向轴的锁定，从而能够可靠地防止非法解锁。优选的是，在该转向锁定装置中具备连通于所述箱体的贯通孔的第一连通部，并设有可进退地收容该辅助锁定构件的辅助锁定盖，使非卡合位置的所述辅助锁定构件的一部分可操作地位于所述第一连通部内，卡合位置的所述辅助锁定构件不可操作地位于所述第一插通部内或不位于所述-->第一插通部内，通过该辅助锁定盖将辅助锁定构件配置于所述箱体。这样，由于通过贯通孔不能确认辅助锁定盖，因此，能够可靠地防止非法解锁，并且，能提高将辅助锁定构件安装于箱体时的作业性。此时，优选的是，在所述辅助锁定盖内，将施力机构的配置部设置在通过所述贯通孔看不到的位置上，所述施力机构对所述辅助锁定构件向相对于锁紧螺栓的卡合位置施力。这样，能够可靠地防止通过贯通孔拆下用于使辅助锁定构件动作的施力机构的非法解锁。另外，也能够使基于施力机构的辅助锁定构件的进入动作稳定。另外，优选的是，以与所述贯通孔位于大致平行的位置的方式，在所述箱体上设置可进退地插通所述锁紧螺栓的锁紧螺栓插通孔，并且，在所述贯通孔的盖安装方向前端设置有向所述锁紧螺栓插通孔延伸的辅助锁定构件插通部。这样，由于能够简化箱体的机构，因此，能够实现辅助锁定构件的动作的稳定，并且，能够降低成本。在本专利技术的转向锁定装置中，当以非法解锁为目的从箱体上拆下箱体盖时，辅助锁定构件相对锁紧螺栓卡合，在该卡合位置，该辅助锁定构件处于不可操作的状态，因此，能可靠地维持辅助锁定构件和锁紧螺栓的卡合。因此，不能使锁紧螺栓后退，从而能维持锁紧螺栓和转向轴的锁定，且能可靠地防止非法解锁。附图说明图1表示本专利技术的实施方式的转向锁定装置，(A)是表示锁定状态的剖视图，(B)是表示在锁定状态下拆下箱体盖的状态的剖视图。图2是锁定装置的分解立体图。图3是从其它角度观察的锁定装置的分解立体图。图4是从又一其它角度观察的锁定装置的分解立体图。图5是从底面观察图1(B)的立体图。图6是表示辅助锁定机构的结构的分解剖视图。图中：10-箱体，18-锁紧螺栓插通孔，20-贯通孔，21-辅助锁定机构配置部，22-辅助锁定构件插通部，25-箱体盖，32-卡止突起，34-锁紧螺栓(传递机构)，35-卡合凸部，38-卡止接受部，39-凸轮构件(传递机构)，44--->弹簧(施力机构)，46-电动机(致动器)，49-旋转构件(传递机构)，57-辅助锁定构件，58-卡止凸部，60-被卡止槽部，61-弹簧接受部，62-辅助锁定盖，63-第一连通部，64-第二连通部，65-弹簧配置部，67-弹簧(施力机构)具体实施方式以下，根据附图对本专利技术的实施方式进行说明。图1(A)、(B)至图4表示本专利技术的实施方式的转向锁定装置(以下，简称“锁定装置”)。该锁定装置配置于伴随未图示的方向盘的转动操作而转动的转向轴的周围，并连动于用于使发动机启动或停止的按钮开关和卡密钥(card-key)的操作而动作。此外，与现有技术同样，在该转向轴圆周方向的规定位置形成有卡合凹部。本实施方式的锁定装置具备一端开口的箱体10及箱体盖25。在箱体10及箱体盖25形成的空间的内部配置有：锁紧螺栓34、作为致动器的电动机46、传递机构、以及限制所述锁紧螺栓34的进退移动的辅助锁定机构。另外，配置有根据锁紧螺栓34的进入位置来控制电动机46的控制基板70。如图1(A)、(B)及图5所示，所述箱体10由一端开口的矩形状的容器构成。在箱体10的一侧形成有基板配置部11，在另一侧形成有锁定机构配置部16。在所述基板配置部11上配置有电动机46和控制用的控制基板70。在基板配置部11的闭塞面上形成有沿电动机46的外形的凹部12。此外，在基板的配置部11上设置有毂13和毂14，所述毂13用于螺纹固定定位电动机46的电机盖47，所述毂14用于螺纹固定箱体盖25。另外，在基板配置部11上设置有切口部15，所述切口部15位于与锁定机构配置部16相反侧的侧壁上，用于露出电连接用的连接器72。在所述锁定机构配置部16上，配置有锁本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种转向锁定装置，包括： 一端开口的箱体，和 闭塞该箱体开口的箱体盖， 在箱体与箱体盖内部配置有：锁紧螺栓，其能够在卡合于转向轴的锁定位置和解除卡合的解除锁定位置之间移动；致动器，其使该锁紧螺栓移动；以及传递机构，其将该致动器的驱动力传递到所述锁紧螺栓，并使该锁紧螺栓向锁定位置及解除锁定位置移动， 所述转向锁定装置的特征在于， 在所述箱体上设置有沿所述箱体盖的安装方向延伸的贯通孔，并且， 在所述贯通孔的盖安装方向前端配置有辅助锁定构件，所述辅助锁定构件可从卡合于锁定位置的锁紧螺栓且不能通过所述贯通孔进行操作的卡合位置，移动到与所述锁紧螺栓的卡合被解除且能够通过所述贯通孔进行操作的非卡合位置， 在所述箱体盖上设置有卡止突起，所述卡止突起贯通所述箱体的贯通孔，并卡合于非卡合位置的所述辅助锁定构件，从而将该辅助锁定构件保持为不能动作。
【技术特征摘要】
JP 2007-8-23 2007-2167511.一种转向锁定装置，包括：一端开口的箱体，和闭塞该箱体开口的箱体盖，在箱体与箱体盖内部配置有：锁紧螺栓，其能够在卡合于转向轴的锁定位置和解除卡合的解除锁定位置之间移动；致动器，其使该锁紧螺栓移动；以及传递机构，其将该致动器的驱动力传递到所述锁紧螺栓，并使该锁紧螺栓向锁定位置及解除锁定位置移动，所述转向锁定装置的特征在于，在所述箱体上设置有沿所述箱体盖的安装方向延伸的贯通孔，并且，在所述贯通孔的盖安装方向前端配置有辅助锁定构件，所述辅助锁定构件可从卡合于锁定位置的锁紧螺栓且不能通过所述贯通孔进行操作的卡合位置，移动到与所述锁紧螺栓的卡合被解除且能够通过所述贯通孔进行操作的非卡合位置，在所述箱体盖上设置有卡止突起，所述卡止突起贯通所述箱体的贯通孔，并卡合于非卡合位置的所述辅助锁定构件，从而将...
【专利技术属性】
技术研发人员：谷冈大辅，
申请(专利权)人：株式会社有信，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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