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株式会社有信专利技术
株式会社有信共有181项专利
车辆用门支承装置制造方法及图纸
车辆用门支承装置(10)具备第一支承构件(15A)和第二支承构件(15B),该第一支承构件(15A)和该第二支承构件(15B)各自具有连接于车身(2)的第一连接端(20a)和连接于门(3)的第二连接端(25a),并将门(3)相对于车身(...
盖开闭装置制造方法及图纸
盖开闭装置(10)具备:基座(20),具有轴承部(24);接收部(15),装配于基座(20);盖(25),关闭开口部(3);臂(30),具有轴支承于轴承部(24)的枢接部(31a)和与盖(25)相连的前端部(32a);第一齿轮(43),...
开闭体控制装置制造方法及图纸
开闭体控制装置(100)具备:距离检测部(41),检测与开闭体(4)周边的被检测物(X)的距离即检测距离(dX);以及控制部(20),当被输入了开闭体(4)的敞开动作或锁闭动作的开始指令时,控制驱动部(10)以促动开闭体(4)。当被输入...
一种下背门电驱动结构和汽车制造技术
本技术公开了一种下背门电驱动结构,包括:安装架,用于固接于汽车的下背门;驱动电机,设于安装架;减速装置,设于安装架,减速装置的输入端连接驱动电机的输出轴;摆臂,摆臂的一端连接于减速装置的输出端;连杆,连杆的一端通过第一球副转动连接于摆臂...
传动齿轮安装构造制造技术
本发明提供一种提高安装性的传动齿轮安装构造。在传动齿轮安装构造(S)中,容纳传动齿轮(50)的齿轮容纳部(40)设于壳体(24),齿轮容纳部(40)形成为向传动齿轮(50)的轴向(前后方向)的正交方向(上侧或下侧)开放的凹状。在齿轮容纳...
一种套管组件及电动撑杆制造技术
本实用新型公开了一种套管组件及电动撑杆,该套管组件包括:包括:内套管,设有安装通道;一体注塑成型的塑胶件,包括螺母部和嵌套体,所述螺母部内置于所述安装通道并用于与螺杆螺纹连接,所述嵌套体嵌合于所述内套管,所述嵌套体与所述内套管之间设有阻...
一种阻尼组件及电动撑杆制造技术
本实用新型公开了一种阻尼组件及电动撑杆,该阻尼组件,包括:壳体,设有安装腔;压紧套,固定安装于所述安装腔,所述压紧套开设有第一通孔;摩擦轴,穿设于所述第一通孔,所述摩擦轴用于与螺杆传动连接,以使得所述摩擦轴可相对所述压紧套转动;弹性件,...
一种阻尼器制造技术
本实用新型公开了一种阻尼器,包括:壳体组件
超声波物体检测装置制造方法及图纸
超声波物体检测装置(1)具备树脂制的振动板(12A)、超声波传感器(6A)以及超声波吸收件(25A)。树脂制的振动板(12A)以沿着车长方向延伸的方式配置于对车身(3)的开口部(3a)进行开闭的门的外侧。超声波传感器(6A)配置于振动板...
旋转判定装置制造方法及图纸
本发明提供一种即使旋转体的操作开始位置为中间位置也能判定出旋转操作的旋转判定装置。旋转判定装置具备:编码器部(100),通过旋转体(111)的旋转来生成彼此相位错开的两个脉冲信号;获取部(210),获取两个脉冲信号的电平;检测部(220...
一种双腔阻尼器及电动撑杆制造技术
本实用新型公开了一种双腔阻尼器及电动撑杆,该双腔阻尼器包括:箱体、弹性摩擦组件、转动件和端盖,箱体设有容腔和分隔部,分隔部将容腔分隔成第一空腔和第二空腔,分隔部的两侧具有摩擦面,第一空腔和第二空腔均设有至少一个弹性摩擦组件,第一空腔和第...
一种抱紧式阻尼器及电动撑杆制造技术
本实用新型公开了一种抱紧式阻尼器及电动撑杆,该抱紧式阻尼器包括:箱体,设有一端开口的容腔,箱体的内壁具有第一楔形面;摩擦件,可转动地内置于容腔,用于与螺杆传动配合;压紧件,设于摩擦件的外周并可沿摩擦件的转动轴线的延伸方向移动,压紧件具有...
车门开闭装置制造方法及图纸
车门开闭装置(10)包括:第一驱动部(24A),其开闭前侧车门(4A);第二驱动部(24B),其开闭后侧车门(4B);第一检测部(13A),其反复检测到存在于第一检测范围(16A)内的第一被检测物的距离;第二检测部(13B),其反复检测...
操作捏手装置制造方法及图纸
操作捏手装置(10)具备:基座(20、25);传递构件(36),其具有导电性;操作构件(30),其使传递构件(36)相对于显示面板(1)接近以及分离;以及稳定器(55),其配置于基座(20、25)与操作构件(30)之间。稳定器(55)具...
门把手装置制造方法及图纸
本发明提供一种门把手装置(10),其中,线束(42)的被保持部(42A)由线束保持部(36)保持。此外,基端侧线束部(42B)从接近传感器(40)的线束导出部(40B)向车宽方向外侧延伸出并钩挂于线束钩挂部(30E),形成为环状。即,能...
门开闭检测装置和门开闭装置制造方法及图纸
本发明会提高操作性。在门开闭检测装置(20)中,把手(30)以上下方向为轴向可转动地轴支承于基座(22)。并且,当把手(30)的抓持部(32D)从中立位置被转动至向车厢外侧进行了转动的推操作位置时,通过把手(30)的开关操作部(32F)...
盖开闭装置制造方法及图纸
提高推杆的操作性。在盖开闭装置(10)中,推杆(30)由套筒(22)支承,套筒(22)的凸轮孔(26)能相对移动地插入推杆(30)的凸轮凸起(32)。在推杆(30)沿轴向往返移动时,凸轮凸起(32)由凸轮孔(26)引导,推杆(30)旋转...
盖开闭装置制造方法及图纸
抑制成本上升的同时稳定地锁定盖。在盖开闭装置(10)中,初始位置的旋转体(50)向旋转方向一侧旋转,从而锁定构件(60)对第一连杆(32R)的卡合被解除。另外,在第一连杆(32R)以及旋转体(50)设置差动连结机构(70),在旋转体(5...
门把手装置制造方法及图纸
本实用新型提供无论是否存在向门把手内的浸水都能够将静电电容传感器的检测精度维持在所希望的值的门把手装置。门把手装置(1)具备:门把手外壳(7),其具有第一收容凹部(10);门把手罩(8),其以将所述第一收容凹部(10)覆盖的方式安装于所...
开关装置制造方法及图纸
本实用新型提供一种开关装置,实现在避免底切结构的同时抑制了成本上升的防水结构。在开关主体的面板部形成有沿前后方向贯通的贯通孔,贯通孔在前后方向上与连结轴相对配置。因此,能够通过贯通孔避免面板部和连结轴在前后方向上相对配置的情况。另外,在...
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