盖开闭装置制造方法及图纸

抑制成本上升的同时稳定地锁定盖。在盖开闭装置(10)中，初始位置的旋转体(50)向旋转方向一侧旋转，从而锁定构件(60)对第一连杆(32R)的卡合被解除。另外，在第一连杆(32R)以及旋转体(50)设置差动连结机构(70)，在旋转体(50)的旋转时，当锁定构件(60)对第一连杆(32R)的卡合解除后，差动连结机构(70)将旋转体(50)与第一连杆(32R)进行连结来使存放位置的连杆机构(30)工作。由此，通过差动连结机构(70)来对旋转体(50)的两个动作赋予时间差。故而，利用单个致动器(40)来对旋转体(50)进行旋转驱动，能够使锁定构件(60)以及连杆机构(30)工作。工作。工作。

【技术实现步骤摘要】
盖开闭装置


[0001]本专利技术涉及盖开闭装置。

技术介绍

[0002]下述专利文献1中记载的能源接收口装置(盖开闭装置)具有对车辆的接收端口的开口部进行开闭的盖以及使盖开闭的开闭装置。另外，开闭装置构成为包含对车体与盖进行连结的连杆机构以及对连杆机构进行驱动的电机(驱动部)。而且，在电机的驱动力传递至连杆机构时，连杆机构工作，盖从关闭接收端口的状态转移至打开接收端口的状态。因此，能够自动地开闭盖。现有技术文献专利文献
[0003]专利文献1：JP特开2014
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210473号公报

技术实现思路

(专利技术要解决的课题)
[0004]在此，上述能源接收口装置不具备对关闭状态的盖的动作进行阻止的锁定机构。故而，通过设置锁定机构，能够提高能源接收口装置的安全性。例如，另行设置对关闭状态的盖进行锁定的锁定构件以及对锁定构件进行驱动的驱动部，能够阻止关闭状态的盖的工作。然而，在此情况下，由于需要另行设置用于驱动锁定构件的驱动部，因此存在会导致能源接收口装置的成本上升这样的问题。r/>[0005]另本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盖开闭装置，具备：盖，其设置于在内部具有接收部的车辆的接收凹部，且构成为能在将所述接收凹部的开口部闭塞的关闭位置与将所述开口部打开的打开位置之间移动；连杆机构，其将所述盖与所述接收凹部进行连结，在所述盖处于关闭位置时，所述连杆机构配置于存放位置，且通过从存放位置起工作来使所述盖向打开位置进行移动，该存放位置是将所述连杆机构存放于所述接收凹部的内部的位置；作为驱动源的驱动部，其用于使所述连杆机构工作；锁定构件，其与存放位置的所述连杆机构卡合来阻止所述连杆机构的工作；旋转体，其由所述驱动部进行旋转驱动，且通过从初始位置向旋转方向一侧进行旋转来解除所述锁定构件对所述连杆机构的卡合；以及差动连结机构，其设置于所述连杆机构及所述旋转体，在所述旋转体从初始位置向旋转方向一侧进行旋转时，当所述锁定构件对所述连杆机构的卡合解除后，所述差动连结机构将所述旋转体与所述连杆机构进行连结来使存放位置的所述连杆机构工作。2.根据权利要求1所述的盖开闭装置，其中，所述差动连结机构构成为包含：差动槽，其设置于所述旋转体和所述连杆机构当中的一个，且沿所述旋转体的旋转方向延伸；以及差动连结轴，其设置于所述旋转体和所述连杆机构当中的另一个，且配置于所述差动槽的一端部或另一端部。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：田中优希，
申请(专利权)人：株式会社有信，
类型：发明
国别省市：