液压系统回油简易调压稳定卸载装置制造方法及图纸

本发明专利技术为液压系统回油简易调压稳定卸载装置。它包括在油缸座上制有带螺纹的沉孔，沉孔底部的中心制有与油缸相通的泄油孔，在沉孔底部的泄油孔口安装有钢球，沉孔中旋入开关手柄，开关手柄的前端顶住钢球，在开关手柄旋合的螺纹段侧面上制有与油箱相通的回油孔，由开关手柄的旋入或退出使开关手柄的前端压住钢球或放开钢球实现对泄油孔的开或关，在关闭状态时，回油孔口对着开关手柄上的螺纹位置；在开启的回油状态时，回油孔口对着开关手柄上的螺纹位置和小于螺纹外径的螺纹头之间，其特征是在沉孔前端的螺纹上旋合有螺纹套，开关手柄前端为圆柱杆插在螺纹套的内孔中，形成环状的泄油间隙。

【技术实现步骤摘要】
液压系统回油简易调压稳定卸载装置
本专利技术涉及一种液压流量的调节装置，特别涉及一种液压系统回油简易调压稳定卸载装置。
技术介绍
在液压系统中，有些设备或工装经常需要在油缸伸出后希望在回缩的过程中速度要快慢可控，尤其是缓慢，一是为了有效地控制油缸回缩的距离，二是为了防止回缩太快而造成过大的冲击力而造成对机件的损坏。如千斤顶是最常用的液压工具或装置，在用千斤顶顶起重物后需要卸载或伸出的油缸需要回缩时，就打开锁紧的回油开关（开关手柄），在油缸柱塞上面的重力作用下，使油缸中的油通过回油孔返回油箱。而在许多场合需要使顶起的重物缓慢下降或调节下降的速度，这在普通千斤顶或类似千斤顶的液压装置中是会经常用到的，专利CN202138985U千斤顶回油速度可调装置，其流量控制由手柄旋转来控制，在泄油时，当手柄旋转后退时，首先钢球脱开阀孔，油缸中的液压油经阀孔到螺纹孔的前端，并根据手柄的后退程度，千斤顶座与阀芯之间的间隙增大，液压油从手柄螺纹段前端进入回油孔，由于回油的泄油间隙是由螺纹的旋转来调节的可达到回油速度可调。但在使用中节流口会因油中含有杂质或由于油液的极化分子以及氧化后析出的胶质、沥青等部分附着在节流口，从而改变原来的流通面积，使流量发生变化甚至节流口堵塞，而影响回油流量的控制。
技术实现思路
本专利技术的目的是在提供一种结构简单、可靠性好，泄油卸载调节方法简单，控制精度高的液压系统回油简易调压稳定卸载装置。为了解决上述问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：它是设在油缸与油箱之间油路中，用于控制回油流量和速度的开关，包括在油缸座上制有带螺纹的沉孔，沉孔底部的中心制有与油缸相通的泄油孔，在沉孔底部的泄油孔口安装有钢球，沉孔中旋入开关手柄，开关手柄的前端顶住钢球，在开关手柄旋合的螺纹段侧面上制有与油箱相通的回油孔，由开关手柄的旋入或退出使开关手柄的前端压住钢球或放开钢球实现对泄油孔的开或关，在关闭状态时，回油孔口对着开关手柄上的螺纹位置；在开启的回油状态时，回油孔口对着开关手柄上的螺纹位置和小于螺纹外径的螺纹头之间，其特征是在沉孔前端的螺纹上旋合有螺纹套，开关手柄前端为圆柱杆插在螺纹套的内孔中，形成环状的泄油间隙。所述开关手柄的螺纹头上制有倒角。所述的泄油间隙为0.25-0.35毫米。所述螺纹套的端面制有方便起子旋入沉孔的一字形或十字形凹槽。根据上述方案制造的液压系统回油简易调压稳定卸载装置，其结构是对专利CN202138985U千斤顶回油速度可调装置的改进，即在原结构的基础上在沉孔中增加一螺纹套，开关手柄前端所设的圆柱杆插在螺纹套的内孔中，形成环状的泄油间隙。其流量控制由开关手柄的旋入或退来控制，在泄油时，当手柄旋转后退时，首先钢球脱开泄油孔口，油缸的液压油先经泄油孔再经开关手柄前端的圆柱杆与螺纹套内孔形成的环状泄油间隙，再从开关手柄螺纹段前端进入回油孔。由于进回油孔的泄油间隙是由螺纹来调节的，因此，其开度的调节可以做到非常精确。当在螺纹头上制有倒角时，其开度的调节可以做到更加精确，液压油可以在螺纹副之间的间隙中流到回油孔进油箱。而圆柱杆与螺纹套内孔形成的环状泄油间隙可以更好地阻挡液压油中的杂质，并且泄油间隙成环状，而且长度长，不同于通常的回油是孔状的一个点，就不容易堵塞。一旦环状的泄油间隙中有杂质堵塞，随着调节时开关手柄的旋转即圆柱杆的旋转，可以对堵塞位置中的堵塞物实施挤压、搅动，消除堵塞，因此它具有泄油速度调节精确，泄油间隙不容易堵塞的优点，可以经常保持正常的工作状态。附图说明图1是液压系统回油简易调压稳定卸载装置零件的爆炸图；图2是液压系统回油简易调压稳定卸载装置在开关关闭状态时的结构示意图；图3是液压系统回油简易调压稳定卸载装置在开关开启泄油卸载状态时的示意图；图4是图3中B区域的放大图；图5是图4中A-A剖面的放大图；图6是螺纹套的主视图；图7是图6的左视图。其中：1、油缸座；2、螺纹；3、沉孔；4、泄油孔；5、钢球；6、开关手柄；7、回油孔；8、螺纹头；9、螺纹套；10、圆柱杆；11、内孔；12、泄油间隙；13、一字形凹槽。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步的描述。图1至图5是液压系统回油简易调压稳定卸载装置的结构示意图。从图中看出，它是设在油缸与油箱之间油路中用于控制回油流量和速度的开关，包括在油缸座1上制有带螺纹2的沉孔3，沉孔3底部的中心制有与油缸相通的泄油孔4，在沉孔3底部的泄油孔4口安装有钢球5作为阀芯，沉孔3中旋入与螺纹2相配的开关手柄6，开关手柄6的前端顶住钢球5，在开关手柄6旋合的螺纹2段侧面上制有与油箱相通的回油孔7，由开关手柄6的旋入如图2所示或退出如图3所示，使开关手柄6的前端压住钢球5或放开钢球5，实现对泄油孔4的开或关。在开关关闭状态时，回油孔7口对着开关手柄6上的螺纹位置如图2所示；在开关手柄6后退开关开启的回油状态时，回油孔7口对着开关手柄6上的螺纹位置和小于螺纹外径的螺纹头8之间如图3、图4所示。所述的螺纹头8上制有倒角，在沉孔3前端的螺纹2上旋合有螺纹套9如图6、图7所示，开关手柄6前端为圆柱杆10插在螺纹套9的内孔11中，形成环状的间隙S，即泄油间隙12如图5所示，所述的泄油间隙12为0.25-0.35毫米。为方便螺纹套9装入带螺纹2的沉孔3中，在螺纹套9的端面制有一字形凹槽13或十字形凹槽。在回油状态，液压油的流向如图4中的箭头所示：油缸中的液压油经泄油孔4→钢球5→泄油间隙12、→螺纹头8→回油孔7→油箱。本文档来自技高网...

【技术保护点】
液压系统回油简易调压稳定卸载装置，它是设在油缸与油箱之间油路中，用于控制回油流量和速度的开关，包括在油缸座上制有带螺纹的沉孔，沉孔底部的中心制有与油缸相通的泄油孔，在沉孔底部的泄油孔口安装有钢球，沉孔中旋入开关手柄，开关手柄的前端顶住钢球，在开关手柄旋合的螺纹段侧面上制有与油箱相通的回油孔，由开关手柄的旋入或退出使开关手柄的前端压住钢球或放开钢球实现对泄油孔的开或关，在关闭状态时，回油孔口对着开关手柄上的螺纹位置；在开启的回油状态时，回油孔口对着开关手柄上的螺纹位置和小于螺纹外径的螺纹头之间，其特征是在沉孔前端的螺纹上旋合有螺纹套，开关手柄前端为圆柱杆插在螺纹套的内孔中，形成环状的泄油间隙。

【技术特征摘要】
1.液压系统回油简易调压稳定卸载装置，它是设在油缸与油箱之间油路中，用于控制回油流量和速度的开关，包括在油缸座上制有带螺纹的沉孔，沉孔底部的中心制有与油缸相通的泄油孔，在沉孔底部的泄油孔口安装有钢球，沉孔中旋入开关手柄，开关手柄的前端顶住钢球，在开关手柄旋合的螺纹段侧面上制有与油箱相通的回油孔，由开关手柄的旋入或退出使开关手柄的前端压住钢球或放开钢球实现对泄油孔的开或关，在关闭状态时，回油孔口对着开关手柄上的螺纹位置；在开启的...

【专利技术属性】
技术研发人员：周爱兴，
申请(专利权)人：浙江鑫爱达机械有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33