撑举式双层房车链条举升系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种撑举式双层房车链条举升系统，是由链条举升机构、传动系统、电机和手动摇杆组成，本实用新型专利技术使用四个链条举升机构同时举升，并由一个电机或手动摇杆驱动，保证以相同的转速和相同的速度上升下降，始终保持同步，以此来保证上层罩体的升降顺畅平稳；正常时使用电机驱动，手动摇杆属于备用配套设施，平时不安装在系统中，当电力系统出现故障时，取出手动摇杆，安装在电机另一侧的动力输入轴上，摇动手动摇杆即可驱动双层房车上层罩体的上升下降，使动力系统更加可靠。传动系统传递动力过程中通过两级蜗轮蜗杆减速机传递动力，因蜗轮蜗杆减速机具有自锁功能，可以避免齿轮在链条升降过程中反转而导致房车上层罩体在升起时无动力下滑，使系统更加安全可靠。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种撑举式双层房车链条举升系统，其特征在于：是由链条举升机构(1)、传动系统(2)、电机(3)和手动摇杆(4)组成，所述的链条举升机构(1)是设置在房车侧壁上的四个驱动装置，链条举升机构(1)是由链条(5)、被动链轮(6)、导向柱(7)、外导向轮(8)、内导向轮(9)和主动链轮(10)组成，链条(5)安装在房车上层罩体(15)的侧壁的导向立柱(7)内，房车上层罩体(15)侧壁的最低端与链条(5)固定在一起；被动链轮(6)安装在房车下层箱体(16)的侧壁上，链条(5)绕过被动链轮(6)和主动链轮(10)，主动链轮(10)安装在房车下层箱体(16)底板侧面的驱动轴上，主动链轮(10)驱动链条(5)带动房车上层罩体(15)上升下降，导向柱(7)具有C型槽，导向柱(7)固定在房车上层罩体(15)的侧壁上，导向柱(7)位于房车下层箱体(16)的侧壁的矩形槽内，导向柱(7)随房车上层罩体(15)在矩形槽内上下滑动，在外导向轮(8)和内导向轮(9)的共同约束下起到对房车上层罩体的导向作用；外导向轮(8)安装在房车下层箱体(16)上，并对应房车上层罩体(15)之导向柱(7)的两侧，每侧两组共四组，外导向轮(8)在左右两方向夹持导向柱(7)，防止导向柱(7)在上升或下降运动中左右摇摆；内导向轮(9)设置在导向柱(7)的C型槽内，内导向轮(9)的导向轮架安装在房车下层箱体(16)上，每组左右两个，上下两组，房车上层罩体(15)上升或下降时内导向轮(9)在导向柱(7)内旋转，限制导向柱(7)的内外摇摆；所述的传动系统(2)安装在双层房车的下层底板四周，传动系统(2)是由一级蜗轮蜗杆减速机(11)、联轴器(12)、二级蜗轮蜗杆减速机(13)和传动轴(14)构成，主动链轮(10)和被动链轮(6)安装在传动轴(14)上对应链条(5)位置，一级蜗轮蜗杆减速机(11)连接电机(3)或手动摇杆(4)，电机(3)旋转，通过一级蜗轮蜗杆减速机(11)、联轴器(12)、二级蜗轮蜗杆减速机(13)和传动轴(14)将动力传递至四个主动链轮(10)，四个主动链轮(10)同时旋转，带动链条(5)同步上升或下降，由此驱动房车上层罩体(15)的升降。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：石国祥，石宇，刘辉，刘太峰，颜丙文，田家涛，李艳茹，白淼，
申请(专利权)人：吉林省畅翔机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22