一种电梯对重架制造技术

本实用新型专利技术主要公开了一种电梯对重架，其技术方案：包括返绳轮组件、对重块以及对重架本体上的上横板，所述上横板上设置有返绳轮连接座，所述返绳轮连接座上设置有八角梅花型凹槽，所述每个相邻的角中心线之间呈45度夹角，这样与凹槽相适配的连接轴可以插接不同的位置，从而既可以将返绳轮组件水平安装在返绳轮连接座上，也可以将返绳轮组件向左或向右倾斜45度安装在返绳轮连接座上，最后将返绳轮连接座与返绳轮组件进行固定。本实用新型专利技术的结构克服了设计空间受到限制，可以拉开轿厢与对重架间距，且对重绳头固定困难受力不好的缺陷；使对重块重量增加，而且不用考虑对重架位于左侧还是右侧，方便生产制作及发货，提高了产品通用性，降低了成本。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术主要公开了一种电梯对重架，其技术方案：包括返绳轮组件、对重块以及对重架本体上的上横板，所述上横板上设置有返绳轮连接座，所述返绳轮连接座上设置有八角梅花型凹槽，所述每个相邻的角中心线之间呈45度夹角，这样与凹槽相适配的连接轴可以插接不同的位置，从而既可以将返绳轮组件水平安装在返绳轮连接座上，也可以将返绳轮组件向左或向右倾斜45度安装在返绳轮连接座上，最后将返绳轮连接座与返绳轮组件进行固定。本技术的结构克服了设计空间受到限制，可以拉开轿厢与对重架间距，且对重绳头固定困难受力不好的缺陷；使对重块重量增加，而且不用考虑对重架位于左侧还是右侧，方便生产制作及发货，提高了产品通用性，降低了成本。【专利说明】一种电梯对重架
本技术涉及电梯
，特别是一种电梯对重架。
技术介绍
电梯的对重架通过钢丝绳挂在曳引机轮上，和轿厢连接，就是为了平衡掉一部分额定载重，节省曳引机和控制器容量，节约成本；现有的对重返绳轮一般穿设在对重架上横板中间，然后进行固定，这种连接方式固定效果不好，而且设计空间受到限制，容易与轿厢发生干涉产生噪音，尤其在一些特殊井道中对重架中的对重块与轿厢运行间距不能满足电梯设计要求，且对重绳头固定困难受力不好的缺陷；另一方面对重架左侧与右侧要分开制作且容易造成发货装错。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术提供安全可靠、节省成本、具有通用性的一种电梯对重架。 为了达到上述目的，本技术通过以下技术方案来实现:一种电梯对重架，包括返绳轮组件、对重块以及对重架本体，所述对重架本体包括二块竖直对称的U型直梁、二块横向对称的上横板和下横板，所述上横板和下横板固定连接在U型直梁两端侧壁上，所述对重块嵌于U型直梁之间，所述上横板上设置有返绳轮连接座，所述返绳轮组件倾斜设置在返绳轮连接座上，所述返绳轮连接座上设置有一凹槽，所述凹槽为四角梅花型凹槽或八角梅花型凹槽，所述凹槽的角分别两两对称设置，所述凹槽其中一对角或二对角之间的中心线与返绳轮连接座的中心线呈45度夹角，所述返绳轮组件包括返绳轮、固定返绳轮的安装架以及U型连接座，所述第U型连接座两侧壁分别通过螺栓组件与安装架固定连接，所述U型连接座底部设有连接轴，所述连接轴插接于凹槽内，且连接轴外壁形状与凹槽内壁相适配，所述返绳轮连接座上设有四个第一固定孔或八个第一固定孔，所述固定孔分别两两对称按均匀间隔分布在凹槽外围，且所述第一固定孔各对应于凹槽的角，所述U型连接座上设有至少二个第二固定孔，所述第一固定孔与其中一对称的第二固定孔通过紧固件固定连接。 本技术进一步设置为:所述凹槽为八角梅花型凹槽，所述每个相邻的角中心线之间呈45度夹角，所述返绳轮连接座上还设有八个第一固定孔，所述第一固定孔各对应一个凹槽的角，所述U型连接座上设有四个两两对称的第二固定孔，所述第二固定孔与第一固定孔通过紧固件固定连接。所述U型连接座底部的连接轴可根据布置要求与凹槽进行插接，使返绳轮组件既可以倾斜放置，又可以水平放置，而且四个第二固定孔与对应的第一连接孔通过紧固件固定，增加了返绳轮组件的牢固性。 本技术进一步设置为:所述U型直梁左右两端侧壁上设有二对对称的导靴，所述导靴分别位于上横板和下横板左右两侧。所述导靴可以使对重架在导轨上滑动，起到一定的导向作用，同时也减少了摩擦。 本技术进一步设置为:所述返绳轮连接座通过螺栓组件固定于上横板上。 本技术进一步设置为:所述返绳轮连接座的底部设有压缩弹簧，所述压缩弹簧自由端设置有压缩块，所述压缩块抵压于对重块上。通过压缩弹簧的力可以抵压住对重块，防止对重块滑脱，非常简单有效。 本技术具有有益效果为:所述上横板上固定连接返绳轮连接座，所述返绳轮连接座上设有四角梅花型凹槽或八角梅花型凹槽，所述返绳轮上的第一通孔各对应一个凹槽上的角，所述返绳轮组件上包括V型连接座，所述V型连接座底部设有与四角梅花型凹槽或八角梅花型凹槽相适配的连接轴，如采用八角梅花型凹槽时，由于每个角都是等间距设置，所以每个相邻的角中心线之间呈45度夹角，这样与凹槽相适配的连接轴可以插接不同的位置，从而可以根据井道内部情况使返绳轮组件进行不同位置的调整，既可以将返绳轮组件水平安装在返绳轮连接座上，也可以将返绳轮组件向左或向右倾斜45度安装在返绳轮连接座上，而所述梅花型的凹槽在安装时可以起到一定的限位作用，然后返绳轮连接座上的第一固定孔与I型连接座上的第二固定孔通过紧固件进行固定，非常安全和可靠。本技术的结构克服了设计空间受到限制，可以拉开轿厢与对重架间距，且对重绳头固定困难受力不好的缺陷；使对重块重量增加，而且不用考虑对重架位于左侧还是右侧，方便生产制作及发货，提高了产品通用性，降低了成本。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构示意图； 图2为图1中4处的放大图； 图3为本技术中返绳轮连接座的结构示意图； 图4为本技术中返绳轮组件与对重架本体的连接示意图； 图5为本技术中返绳轮组件的结构示意图。 附图标记:1、返绳轮组件；11、返绳轮；12、安装架；13、V型连接座；131、连接轴；132、第二固定孔；2、对重块；3、对重架本体；31、I型直梁；32、上横板；33、下横板；4、返绳轮连接座；41、凹槽；42、第一固定孔；43、压缩弹簧；431、压缩块；5、螺栓组件；6、导靴。 【具体实施方式】 结合附图，对本技术较佳实施例做进一步详细说明。 如图1-5所述一种电梯对重架，包括返绳轮组件1、对重块2以及对重架本体3，所述对重架本体3包括二块竖直对称的V型直梁31、二块横向对称的上横板32和下横板33，所述上横板32和下横板33固定连接在V型直梁31两端侧壁上，所述对重块2嵌于V型直梁31之间，所述返绳轮连接座4通过螺栓组件5固定于上横板32上，而且在所述返绳轮连接座4的底部设置二组压缩弹簧43，在压缩弹簧43自由端设置压缩块431，然后通过压缩弹簧43的力抵压住对重块2，防止对重块2滑脱，非常简单有效。所述返绳轮组件1倾斜设置在返绳轮连接座4上，所述返绳轮连接座4上设置有一凹槽41，所述凹槽41为八角梅花型凹槽，所述凹槽41的角分别两两对称设置，所述凹槽41其中二对角之间的中心线与返绳轮连接座4的中心线呈45度夹角，且所述每个相邻的角中心线之间也呈45度夹角，所述返绳轮组件1包括返绳轮11、固定返绳轮的安装架12以及I型连接座13，所述第I型连接座13两侧壁分别通过螺栓组件5与安装架12固定连接，所述V型连接座13底部设有连接轴131，所述连接轴131插接于凹槽41内，且连接轴131外壁形状与凹槽41内壁相适配，而且所述梅花型的凹槽41在安装时可以起到一定的限位作用，所述返绳轮连接座4上设有八个第一固定孔，所述固定孔分别两两对称按均匀间隔分布在凹槽41外围，且所述第一固定孔各对应于凹槽41的角，所述I型连接座13上设有至少四个第二固定孔132，增加了返绳轮组件1的牢固性，所述第一固定孔与相对应的第二固定孔132通过紧固件固定连接。所述V型直梁31左右两端侧壁上设有二对对称的导靴6，所述导靴6分别位于上横板32和下横板33左本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯对重架，包括返绳轮组件、对重块以及对重架本体，所述对重架本体包括二块竖直对称的U型直梁、二块横向对称的上横板和下横板，所述上横板和下横板固定连接在U型直梁两端侧壁上，所述对重块嵌于U型直梁之间，其特征在于：所述上横板上设置有返绳轮连接座，所述返绳轮组件倾斜设置在返绳轮连接座上，所述返绳轮连接座上设置有一凹槽，所述凹槽为四角梅花型凹槽或八角梅花型凹槽，所述凹槽的角分别两两对称设置，所述凹槽其中一对角或二对角之间的中心线与返绳轮连接座的中心线呈45度夹角，所述返绳轮组件包括返绳轮、固定返绳轮的安装架以及U型连接座，所述U型连接座两侧壁分别通过螺栓组件与安装架固定连接，所述U型连接座底部设有连接轴，所述连接轴插接于凹槽内，且连接轴外壁形状与凹槽内壁相适配，所述返绳轮连接座上设有四个第一固定孔或八个第一固定孔，所述固定孔分别两两对称按均匀间隔分布在凹槽外围，且所述第一固定孔各对应于凹槽的角，所述U型连接座上设有至少二个第二固定孔，所述第一固定孔与其中一对对称的第二固定孔通过紧固件固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：余永洪，余建统，
申请(专利权)人：浙江富奥电梯有限公司，余永洪，
类型：新型
国别省市：浙江;33