具有自动束身带调节构件的座椅制造技术

公开了一种座椅组件，并且包括座椅、至少两个束身带、调节构件以及至少一个挤压配件。所述座椅具有外壳并且外壳具有背部表面。每个束身带均具有上部。所述调节构件调节每个束身带的上部。所述调节构件包括刚性啮合部件和至少一个偏置部件。所述偏置部件配置为在向上的方向上向支撑部件施加偏置力以调节束身带的上部。挤压配件从外壳的背部表面向外突出。挤压配件通常与刚性啮合部件相对。刚性啮合部件配置为在预定力撞击时使挤压配件塑性变形。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】公开了一种座椅组件，并且包括座椅、至少两个束身带、调节构件以及至少一个挤压配件。所述座椅具有外壳并且外壳具有背部表面。每个束身带均具有上部。所述调节构件调节每个束身带的上部。所述调节构件包括刚性啮合部件和至少一个偏置部件。所述偏置部件配置为在向上的方向上向支撑部件施加偏置力以调节束身带的上部。挤压配件从外壳的背部表面向外突出。挤压配件通常与刚性啮合部件相对。刚性啮合部件配置为在预定力撞击时使挤压配件塑性变形。【专利说明】具有自动束身带调节构件的座椅 相关申请本申请要求2013年7月30日提交的美国临时申请第61/860，022号的权益。
技术介绍
本专利技术通常涉及具有束身带的座椅，并且更具体地，涉及用于定位束肩带的调节构件。 儿童座椅通常包括两个束身带和胯带，其用来将儿童固定在座椅上。每个束身带均布置有可滑动的舌片，而胯带布置有带扣带扣。束身带的舌片都选择性地被位于胯带上的带扣中的锁栓构件啮合，以将儿童固定在座椅上。束身带包括相应的上端和下端，其中上端通常被位于座椅的靠背中的槽容纳，而下端可以锚定至座椅盘。当儿童被固定在座椅上时，两个束身带的上部都应该定位在或略低于儿童的肩部。目前，存在将束身带的上部相对于所述儿童的肩部自动定位的各种类型的调节构件。然而，仍持续需要包括用于自动定位束身带的改进的调节构件的儿童座椅。
技术实现思路
在一个实施方案中，公开了一种座椅组件，并且可包括座椅、至少两个束身带、调节构件和至少一个挤压配件。座椅可以具有外壳，并且外壳可具有背部表面。每个束身带均可具有上部。调节构件可调节每个束身带的上部。调节构件可包括刚性啮合部件和至少一个偏置部件。偏置部件配置为在向上的方向上在支撑部件上施加偏置力，以调节束身带的上部。挤压配件可以从外壳的背部表面上向外突出。挤压配件通常可与刚性啮合部件相对。刚性啮合部件可配置为在预定力的影响下使挤压配件塑性变形。 在另一个实施方案中，公开了一种用于固定儿童或婴儿的座椅组件，并且可以包括座椅、至少两个束身带、调节构件和沿所述座椅的每个相对的侧面定位的至少一个挤压肋。座椅可以具有外壳。外壳可具有背部表面。每个束身带均可具有上部。调节构件可调节每个束身带的上部。调节构件可包括刚性啮合部件和至少一个偏置部件。偏置部件配置为在向上的方向上向支撑部件施加偏置力，以调节束身带的上部。挤压肋可以从外壳的背部表面上向外突出。挤压肋通常可与刚性啮合部件相对。刚性啮合部件可配置为在预定力的影响下使挤压肋塑性变形。 从以下描述中，附图和所附权利要求，所公开的方法和系统其它的目的和优点将是明显的。 【专利附图】【附图说明】 图1是所公开的儿童座椅组件的正视图； 图2是图1所示的座椅的正视图，其中座椅套被移除； 图3是图1的座椅的背部的透视图，其中束身带被省略； 图4是图1所示的头枕的透视图； 图5和6是沿图3中的5-5线获取的视图，其中图5是车辆撞击前挤压肋的示意图，而图6是车辆撞击后的挤压肋的不意图； 图7是图1中所示的座椅的背部细节；以及 图8是图1中所不的座椅的底部表面的不意图。 【具体实施方式】 如在图1中所示，所公开的儿童座椅组件，整体标示为10，可包括座椅20和基座22。基座22可以包括下表面24和上部26。基座22可以适于安装在车辆座椅上(未示出)，其中的基座22的下表面24抵靠车辆座椅。基座22的上部26可以选择性地容纳座椅20的底部30。 座椅20可以具有头端32，足端34，两个相对侧面36、37，背部支撑物38和座椅盘40。座椅20的两个侧面36，37可大致彼此平行，并在头端32和足端34之间延伸。座椅20还可以包括罩42,头枕44,两个束身带46、48，调节带50、带调节器(web adjuster) 52,胯带60和两个扶手62、64。头枕44可以位于座椅20的头端32。在朝向座椅的头端32的向上的方向Dl上和朝向座椅20的底部30的向下的方向D2上，头枕44可以是可移动的。扶手62可以沿着座椅20的侧面36而定位，而扶手64可以沿着座椅20的侧面37而定位。胯带60可以位于座椅20的座椅盘40上。虽然座椅20被示例性显示为由基座20容纳的儿童座椅，但应当理解的是，基座22可在另一个实施方案中被省略。在一个实施方案中，座椅20可以是配置为在车辆中固定儿童或婴儿的任何类型的儿童座椅，例如诸如婴儿座椅，折叠座椅(convertible seat)或两者的组合座椅。然而，应当理解的是，座椅20并不限于在车辆中使用的儿童座椅，而是可用于任何类型的在任何类型的少儿产品中，例如诸如加高座椅或高脚座椅。此外，在可选实施方案中，座椅20可配置为将成人例如乘客座椅固定在机动车或飞机上。 束身带46、48可以包括相应的上部70、72(以虚线示出)和相应的下部74、76。束身带46、48的上部70、72可以被沿着位于背部支撑物38而定位的相应的管状垫78、79容纳。束身带46、48的上部70、72的每一个可以分别穿过位于背部支撑物38上的座椅罩42中的各自的狭缝80、82。参照图2，座椅20的罩42已被移除，从而露出头枕44的外壳88和座椅20的外壳89。外壳88可以具有两个开口 84、86，其相应于座椅罩42中的狭缝80、82中的一个(在图1中所示)。参照图1-2，束身带46、48的上部70、72也可穿过位于头枕44中的各自的开口 84、86。 参照图1和图3，座椅20的背部表面91可以具有两个竖直延伸的槽90、92，其相对于头枕44的外壳88的开口 84、86。束身带46、48的两个上部70、72(图1中所示)可以穿过座椅20中的两个槽90、92。参照图3-4两个图，支撑部件100可以连接至头枕44。支撑部件100可包括两个凸缘部分104、106，连接部分108、分离的套筒部分110、111、112，以及末端部件118、119。套筒100的凸缘部分104、106可连接到所述头枕44的背部表面112。因此，当头枕44在向上的方向Dl和向下的方向D2上移动时，支撑部件100可以一起沿头枕44移动。支撑部件100可包括槽114、116，其相应于位于头枕44上的槽84、86(在图2中示出)，其中槽114可位于凸缘部分104上而槽116可位于凸缘部分106上。束身带46,48的两个上部70、72(在图1中所示)可以穿过支撑部件100的两个槽114、116。 连接部分108可将两个凸缘部104、106连接至支撑部件100的套筒部分110、111、112。套筒部分110、111和112的每个可配置为容纳并固定杆120的一部分。具体来说，支撑部件100的套筒部分110可以邻近座椅20的侧面36定位(在图3中示出)，而套筒部分112可邻近座椅20的侧面37定位。套筒部分111可以位于套筒部分110和112之间。支撑部件100的套筒部分110可以配置为容纳杆120的末端122 (在图3中所示)，套筒部分111可以配置为容纳杆120的中央部分124，而套筒部分112可以配置为容纳杆120的末端126(在图4中示出)。 参见图3，两个偏置部件或弹簧132、134可安装到座椅20和支撑部件100。具体来说，弹簧132可本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种座椅组件，包括：座椅，所述座椅具有外壳，所述外壳具有背部表面；至少两个束身带，每个所述束身带均具有上部；调节构件，用于调节每个所述束身带的上部，所述调节构件包括刚性啮合部件和至少一个偏置部件，其中所述偏置部件配置为在向上的方向上向支撑部件施加偏置力，以调节所述束身带的上部；和至少一个挤压配件，所述至少一个挤压配件从所述外壳的背部表面向外突出，其中所述挤压配件通常与所述刚性啮合部件相对，并且所述刚性啮合部件配置为在预定力撞击时使所述挤压配件塑性变形。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：C·A·斯巴林，
申请(专利权)人：瑞凯威儿童安全有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US