【技术实现步骤摘要】
农用机动车卧式单缸柴油机轴传动装置本技术涉及农机类，特别是农用三轮运输车和农用四轮运输车的卧式单缸柴油机轴传动装置。近几年来，全国每年产销用卧式单缸柴油机做动力的农用三轮运输车数百万辆、农用四轮运输车数万辆，其传动形式主要是联体式后桥的皮带传动。皮带传动容易打滑，不能满足农用三轮运输车的主要市场——山区农户对三轮车爬坡适应性的要求。且皮带磨损频繁。为了把卧式单缸柴油机的轴传动形式用于农用三轮运输车，许多生产厂家都做了一定的努力，研制了各种样品，均因卧式单缸柴油机的飞轮太大，曲轴轴头突出，使得连接效果不佳，未被市场接受。CN2184698Y公开的《农用三轮车卧式单缸柴油机动力装置》同样存在此类问题。本技术的目的是针对上述技术存在的不足，而提供的一种在不缩小飞轮尺寸，不改变飞轮原工作位置，并能保证两轴同心度，且缩短联接间距的农用运输车卧式单缸柴油机轴传动装置。实现本技术目的的具体技术方案是：传动装置包括卧式单缸柴油机、离合器、变速箱及传动轴，特点是将卧式单缸柴油机顶部安装的水箱左移20～30毫米，在卧式单缸柴油机的右侧增设一飞轮壳，该飞轮壳与曲轴轴承盒铸造加工成一体，曲轴轴孔与套入其中的动力输入轴之间装有滚针轴承，曲轴上装有飞轮，飞轮外圈装配有齿圈，飞轮端面与动力输入轴之间装有离合器，柴油机的手起动轴上装有带动发电机的皮带轮；柴油机和变速箱通过自带的飞轮壳和离合器壳用螺钉直接联接，飞轮壳也可和柴油机机体铸造加工成一体。本技术与现有技术相比具有：曲轴和动力输入轴两轴相套后，不但保证了两轴的同心度，而且还缩短了联接间距，简化了联接部件，降低了联接成本；不缩小飞轮尺...
【技术保护点】
一种农用机动车卧式单缸柴油机轴传动装置，包括卧式单缸柴油机机体（１）、离合器（４）、变速箱（６）及传动轴（７），其特征是：将卧式单缸柴油机机体（１）顶部安装的水箱（１３）左移２０－３０毫米，在卧式单缸柴油机机体（１）的右侧增设一飞轮壳（２），该飞轮壳（２）与曲轴轴承盒（１７）铸造加工成一体；曲轴（１１）轴孔与套入其中的动力输入轴（９）之间装有滚针轴承（１０）；曲轴（１１）上装有飞轮（３），飞轮（３）外圈装配有齿圈（１６），飞轮（３）端面与动力输入轴（９）之间装有离合器（４）；柴油机的手起动轴（１４）上装有带动发电机的皮带轮（１５）；柴油机和变速箱通过自带的飞轮壳（２）和离合器壳（１２）用螺钉直接联接。
【技术特征摘要】
1、一种农用机动车卧式单缸柴油机轴传动装置，包括卧式单缸柴油机机体(1)、离合器(4)、变速箱(6)及传动轴(7)，其特征是：将卧式单缸柴油机机体(1)顶部安装的水箱(13)左移20-30毫米，在卧式单缸柴油机机体(1)的右侧增设一飞轮壳(2)，该飞轮壳(2)与曲轴轴承盒(17)铸造加工成一体；曲轴(11)轴孔与套入其中的动力输入轴(9)之间装有滚针轴承...
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