一种用于电动卡车的汽车空调制造技术

技术编号:11011764 阅读:70 留言:0更新日期:2015-02-05 17:42
涉及到汽车空调机的一种用于电动卡车的汽车空调,它是将车身的电池与电机连成一体的压缩机连接,压缩机分别与冷凝器和HVAC总成内的蒸发器芯体总成连接,冷凝器与HVAC总成内的蒸发器芯体总成连接,形成一个制冷循环;车身电池直接与HVAC总成内的PTC连接,使PTC加热器芯体制热,由HVAC总成内的风机将冷风或热风送至驾驶室,从而达到夏天可制冷,冬天可采暖的作用。本实用新型专利技术结构简单、占据空间位置小,并以电池为动力源,环保、安全,且在车速不稳定及停车熄火时,压缩机能稳定运行,提高了整车的舒适性。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】涉及到汽车空调机的一种用于电动卡车的汽车空调,它是将车身的电池与电机连成一体的压缩机连接,压缩机分别与冷凝器和HVAC总成内的蒸发器芯体总成连接,冷凝器与HVAC总成内的蒸发器芯体总成连接,形成一个制冷循环;车身电池直接与HVAC总成内的PTC连接,使PTC加热器芯体制热,由HVAC总成内的风机将冷风或热风送至驾驶室,从而达到夏天可制冷,冬天可采暖的作用。本技术结构简单、占据空间位置小,并以电池为动力源,环保、安全,且在车速不稳定及停车熄火时,压缩机能稳定运行,提高了整车的舒适性。【专利说明】一种用于电动卡车的汽车空调
本技术涉及到汽车空调机。
技术介绍
目前,卡车上所用的空调机是靠发动机带动与之相连的压缩机运转实现制冷、制热调节的,其制热功能的实现是靠发动机的冷水经加热后给HVAC总成上的水箱提供热水而制热的。这样,必须要由发动机驱动压缩机,才能实现制冷和制热,而且电动卡车没有汽车空调机。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动卡车的汽车空调,它是一种由车身的电池驱动压缩机而实现制冷和制热的汽车空调机。 本技术的技术方案为: 本技术包括压缩机、冷凝器、HVAC总成、蒸发器芯体总成、风机、PTC加热器芯体总成、调速模块,压缩机分别与HVAC总成和冷凝器连接,HVAC总成与冷凝器连接,HVAC总成总成由鼓风机总成和两箱总成连接,风机在鼓风机总成内,调速电阻在风机总成的一侧且与风机连接,所述的压缩机与其内电机连接成整体,其电机与车身的电池通过导线连接,所述的蒸发器芯体总成和PTC加热器芯体总成在两箱总成内,PTC总成在蒸发器总成的上部,蒸发器芯体总成通过导管与冷凝器连接。 本技术的优点如下: 1、本技术由于压缩机与电机一体,电机在压缩机内部对压缩机进行驱动,通过冷媒循环,可自行冷却而不需要外加冷却设备,其制冷速度快、可靠性好、噪音低。 2、本技术的压缩机用电池驱动,环保、安全,不需要使用发动机动力系统,避免了由于车速因素使压缩机忽快忽慢的不良工作环境,且在停车熄火时,其电动压缩机扔保持稳定运行,提高了整车的舒适性。 3、本技术的HVAC总成去掉了水箱,由PTC总成制热,其结构简单、紧凑,占据空间小。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术结构示意图; 图2为本技术HVAC总成俯视图。 【具体实施方式】 参见附图实施例,对本技术作进一步说明。 图1-2中:压缩机I的支架与其内的电机通过螺栓连接成整体,压缩机I与车身的电池连接,压缩机I分别与HVAC总成3及冷凝器2连接,HVAC总成3与冷凝器2连接,HVAC总成3由鼓风机总成5和两箱总成4连接成一整体,风机7在鼓风机总成5内,调速电阻6在鼓风机总成5的左侧,调速电阻6与风机7连接,蒸发器芯体总成9和PTC总成8在两箱总成4内,PTC总成8在蒸发器芯体总成9的上部,蒸发器芯体总成9通过导线与冷凝器2连接。 工作时,由车身的电池给压缩机I内的电动机供电,电机在压缩机I内部对压缩机I进行驱动,使其运转。制冷时,压缩机1、冷凝器2、位于HVAC总成3的两箱总成4内的蒸发器芯体总成9,三者构成制冷循环,HVAC总成3的鼓风机总成5内的风机7运转,将冷空气由两箱总成4的出口处送出至驾驶室内制冷降温。制热时,与压缩机I相连接的HVAC总成3的两箱总成4内的PTC加热器总成8工作,产生热量,HVAC总成3的鼓风机总成5内的风机7运转,将热量由两箱总成4的出口处送出至驾驶室内升温采暖,其HVAC总成3的风机总成5内的调速电阻6根据需要调节风量大小。【权利要求】1.一种用于电动卡车的汽车空调机,包括压缩机(I)、冷凝器(2)、HVAC总成(3)、调速电阻(6)、风机(7)、PTC总成(8)、蒸发器芯体总成(9),压缩机(I)分别与HVAC总成(3)和冷凝器总成(2)连接,HVAC总成(3)与冷凝器(2)连接,HVAC总成总成(3)由两箱总成(4)和鼓风机总成(5)连接成整体,风机(7)在鼓风机总成(5)内,调速电阻(6)在风机总成(5)的一侧且与风机(7)连接,其特征是:所述的压缩机(I)与其内的电机连接成整体,压缩机(I)通过导线与车身的电池连接,所述的PTC总成(8)和蒸发器芯体总成(9)在两箱总成(4)内,PTC总成(8)在蒸发器芯体总成(9)的上部,蒸发器芯体总成(9)通过导管与冷凝器(2)连接。【文档编号】F25B31/02GK204136734SQ201420308557【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年6月11日 优先权日:2014年6月11日 【专利技术者】郭琨, 肖锋, 李长议, 刘杰, 周祥, 刘伟 申请人:湖北美标汽车制冷系统有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于电动卡车的汽车空调机,包括压缩机(1)、冷凝器(2)、HVAC总成(3)、调速电阻(6)、风机(7)、PTC总成(8)、蒸发器芯体总成(9),压缩机(1)分别与HVAC总成(3)和冷凝器总成(2)连接,HVAC总成(3)与冷凝器(2)连接,HVAC总成总成(3)由两箱总成(4)和鼓风机总成(5)连接成整体,风机(7)在鼓风机总成(5)内,调速电阻(6)在风机总成(5)的一侧且与风机(7)连接,其特征是:所述的压缩机(1)与其内的电机连接成整体,压缩机(1)通过导线与车身的电池连接,所述的PTC总成(8)和蒸发器芯体总成(9)在两箱总成(4)内,PTC总成(8)在蒸发器芯体总成(9)的上部,蒸发器芯体总成(9)通过导管与冷凝器(2)连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:郭琨肖锋李长议刘杰周祥刘伟
申请(专利权)人:湖北美标汽车制冷系统有限公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

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