一种发动机缸体翻转装置制造方法及图纸

技术编号:10998614 阅读:75 留言:0更新日期:2015-02-04 18:08
一种发动机缸体翻转装置,包括设备底座、上轨道、下轨道、减速电机、压紧机构、大齿圈、小齿轮、导向轮装置、圆盘,导向轮装置固定在设备底座1上,圆盘设置于导向轮装置上,上轨道和下轨道均固定在圆盘上,减速电机通过支架固定在设备底座上,压紧机构固定在上轨道上,大齿圈固定在圆盘上,小齿轮固定在支架上,并与大齿圈相齿合。本实用新型专利技术克服了普通翻转机的空回转问题,从而实现在任意位置均可实现翻转,稳定性高,结构简单,成本易于控制,造价较为低廉。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸体翻转装置
本技术涉及发动机领域,具体涉及一种发动机缸体翻转装置。
技术介绍
汽车发动机缸体是发动机的主要零部件,其在生产和整机装配过程中,需要多次进行上下翻转以完成相应的生产工序。常用的翻转方法有手工翻转、半自动吊具式翻转机、夹取翻转设备、鼠笼式翻转机等几种方式,手工翻转劳动强度大,容易损伤缸体,目前应用较少;半自动吊具式翻转机需要配置专门的吊具,吊起后由手动将缸体翻转,工作效率低,且存在安全操作的风险;夹取翻转设备需要将发动机夹取并抱起,再翻转,结构较为复杂,造价很高;鼠笼式翻转机结构简单,造价较为低廉,是应用比较广泛的一种缸体翻转设备,但是现有的鼠笼翻转机在每一个工作循环中均有一个空回转动作,效率低,节拍慢,无法满足生产节拍的需求,不利于提高生产效率。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述现有技术中的不足,提供一种发动机缸体翻转装置。 本技术的技术方案是: 一种发动机缸体翻转装置,包括设备底座、上轨道、下轨道、减速电机、压紧机构、大齿圈、小齿轮、导向轮装置、圆盘,所述导向轮装置固定在设备底座上,所述圆盘设置于导向轮装置上,所述上轨道和下轨道均固定在圆盘上,所述减速电机通过支架固定在设备底座上,所述压紧机构固定在上轨道上,所述大齿圈固定在圆盘上,所述小齿轮固定在支架上,并与大齿圈相齿合。 优化的;所述上轨道和下轨道均为滚筒式结构,由电机驱动。 优化的;所述压紧机构通过安装板固定在上轨道上。 本技术的有益效果是:既能保证发动机缸体翻转到位,又减少了翻转过程中的空回转,提高了生产效率,同时结构简单,成本易于控制,可用于类似零件的翻转。 【附图说明】 图1为本技术结构示意图; 图2是图1中A的放大图; 图3是上轨道和下轨道翻转180°后结构示意图; 图4是发动机缸体生产线示意图。 【具体实施方式】 以下结合附图对本技术作进一步披露。 实施例1 如图1、图2和图3所示,一种发动机缸体翻转装置,包括设备底座1、上轨道2、下轨道3、减速电机4、压紧机构5、大齿圈6、小齿轮7、导向轮装置8、圆盘9,所述圆盘9设置于导向轮装置8上,所述导向轮装置8固定在设备底座I上,导向轮装置8是有轴承导向的滚子机构,一方面承担整个翻转装置的重量,另一方面,可以限制圆盘9的位置,从而控制翻转装置的位置。所述上轨道2和下轨道3均为滚筒式结构,并固定在圆盘9上,由电机驱动,推动发动机缸体往前运行。所述减速电机4通过支架10固定在设备底座I上,所述压紧机构5通过安装板固定在上轨道2上,用来压紧发动机缸体,防止发动机缸体在翻转过程中松动和移动,确保发动机缸体与上下轨道一起翻转。所述大齿圈6固定在圆盘9上,所述小齿轮7固定在支架10上,并与大齿圈6相齿合,大齿圈6和小齿轮7是传动翻转动力的主要部件,减速电机4的动力通过大齿圈6和小齿轮7进行放大,从而推动设备整体的翻转。 工作时,发动机缸体进入翻转装置,到达停止位置后,压紧机构5将发动机缸体压紧,确保发动机缸体在翻转过程中的稳定性,此时减速电机4启动,通过小齿轮7和大齿圈6推动上轨道2和下轨道3整体翻转180°,压紧机构5回位,发动机缸体落到上轨道2上,由于翻转中心位于上轨道2和下轨道3的中心位置,所以翻转过来后,上轨道2的位置与下轨道3翻转前的位置是同高度的,这样就确保了下一个发动机缸体再进入翻转装置时,不需要翻转装置再空转回位,直接在此位置重复压紧及翻转的动作即可。此时的翻转与第一次翻转过程不同之处在于,压紧机构5此时是将发动机缸体顶起脱离下部的上轨道2,直至接触上部的下轨道3,而第一次翻转过程则是压紧机构5将发动机缸体压紧到下部的轨道上,发动机缸体没有被顶起。 如图4所示,前轨道11装在翻转装置前,用来将发动机缸体输送到翻转装置内,实现发动机缸体的翻转。 当然,上述说明并非是对本技术的限制,本技术也并不限于上述举例,本
的普通技术人员,在本技术的实质范围内,作出的变化、改变、添加或替换,都应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种发动机缸体翻转装置,其特征在于:包括设备底座、上轨道、下轨道、减速电机、压紧机构、大齿圈、小齿轮、导向轮装置、圆盘,所述导向轮装置固定在设备底座上,所述圆盘设置于导向轮装置上,所述上轨道和下轨道均固定在圆盘上,所述减速电机通过支架固定在设备底座上,所述压紧机构固定在上轨道上,所述大齿圈固定在圆盘上,所述小齿轮固定在支架上,并与大齿圈相齿合。

【技术特征摘要】
1.一种发动机缸体翻转装置,其特征在于:包括设备底座、上轨道、下轨道、减速电机、压紧机构、大齿圈、小齿轮、导向轮装置、圆盘,所述导向轮装置固定在设备底座上,所述圆盘设置于导向轮装置上,所述上轨道和下轨道均固定在圆盘上,所述减速电机通过支架固定在设备底座上,所述压紧机构固定...

【专利技术属性】
技术研发人员:张渊孙令强
申请(专利权)人:青岛博世通工业设备有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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