一种车用感应器，包括底座、上板和信号处理器，底座通过弹簧a和弹簧b连接上板，弹簧a和弹簧b之间设有限位块，底座上固定有电极a，上板底侧在电极a对应的位置固定有电极b，电极a和电极b分别通过导线a和导线b连接信号处理器，底座和上板材料为绝缘塑料，弹簧a和弹簧b为弱弹性弹簧。本发明专利技术的有益效果是：结构简单，安装使用方便，采用电容式感应器，增加了其工作的稳定性，同时大大延长了感应器的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种车用感应器，包括底座、上板和信号处理器，底座通过弹簧a和弹簧b连接上板，弹簧a和弹簧b之间设有限位块，底座上固定有电极a，上板底侧在电极a对应的位置固定有电极b，电极a和电极b分别通过导线a和导线b连接信号处理器，底座和上板材料为绝缘塑料，弹簧a和弹簧b为弱弹性弹簧。本专利技术的有益效果是：结构简单，安装使用方便，采用电容式感应器，增加了其工作的稳定性，同时大大延长了感应器的使用寿命。【专利说明】一种车用感应器
本专利技术涉及一种车用感应器。
技术介绍
随着经济全球化、新技术革命和产业结构的调整，汽车生产国际化趋势已经越来越明显。到“十一五”末，我国自主品牌乘用车的市场占有率将提高到60%以上。在国内汽车市场的各种力量对比中，自主品牌将成为主导。2006年汽车零部件行业整体利润率也只有5.8%，全年利润额为300亿左右；未来汽车座椅需求量将以11%的速度增长，2010年达4416万只左右。座椅作为汽车使用者的直接支承装置，在车厢部件中具有非同小可的重要性；国内汽车座椅市场，合资品牌占有主导地位，美国江森在中国建立了 10家生产汽车座椅和车内产品的合资企业；我国汽车座椅进出口虽然在增长，但产品技术含量还和国外企业有较大的差距。 如今，汽车的功能已不单纯是代步，而是集工作、休闲、个性展示、身份象征于一体。汽车座椅也不再是简单的一个座椅。而是应市场需求，被厂家赋予了更多的功能。比如温度湿度的控制功能、自动按摩功能等等，都是人们追求更高生活质量在汽车座椅设计上的体现。除了汽车座椅整体的变化外，汽车座椅面料也在发生着变化。总体看来，汽车座椅面料的发展方向是:通过大力创新，提升自主开发设计能力，在用料的考究上，织纹与材质色彩的协调上，力求表现产品的经典、尊贵等特点，突出多样化、个性化，以应对众多消费群体挑剔的选择。因此，未来汽车座椅面料应综合体现它的美学要求、性能要求、安全要求、卫生要求及环保要求等方面的内容。 当前汽车对安全带都会有监控装置，如果不系安全带就会有报警声发出，提醒驾驶员以及车上的成员，在驾驶座上不需要安装感应装置，因为其要形式必须要有驾驶员，但是在副驾驶座上会安装感应装置，在有人坐着的时候提示其将安全带扣好，在没有人坐着的时候就无提示，传统的感应装置就是一个行程开关，在有人坐的时候开关闭合，可以发出提示，无人坐的时候就不提示，但是行程开关的寿命有很大的限制，属于易损零件，并且在使用时间较长后会出现卡死的现象，给汽车用户带来了麻烦，因此急需一种改进的技术来解决上述技术缺陷。
技术实现思路
本专利技术提供了一种车用传感器。 本专利技术针对上述技术缺陷所提出的技术方案是:一种车用感应器，包括底座、上板和信号处理器，所述底座通过弹簧a和弹簧b连接上板，所述弹簧a和弹簧b之间设有限位块，所述底座上固定有电极a，所述上板底侧在电极a对应的位置固定有电极b，所述电极a和电极b分别通过导线a和导线b连接信号处理器。 所述底座和上板材料为绝缘塑料。 所述弹簧a和弹簧b为弱弹性弹簧。 本专利技术的有益效果是:结构简单，安装使用方便，采用电容式感应器，增加了其工作的稳定性，同时大大延长了感应器的使用寿命。 【专利附图】【附图说明】 图1为本专利技术的结构示意图。 其中:1、底座，2、上板，3、电极a，4、电极b，5、弹簧a，6、弹簧b，7、限位块，8、导线b,9、导线a, 10、信号处理器。 【具体实施方式】 一种车用感应器，包括底座1、上板2和信号处理器10，底座I通过弹簧a5和弹簧b6连接上板2，弹簧a5和弹簧b6之间设有限位块7，底座I上固定有电极a3，上板2底侧在电极a3对应的位置固定有电极b4，电极a3和电极b4分别通过导线a9和导线b8连接信号处理器10，底座I和上板2材料为绝缘塑料，弹簧a5和弹簧b6为弱弹性弹簧，结构简单，安装使用方便，采用电容式感应器，增加了其工作的稳定性，同时大大延长了感应器的使用寿命。【权利要求】1.一种车用感应器，包括底座、上板和信号处理器，其特征在于:所述底座通过弹簧a和弹簧b连接上板，所述弹簧a和弹簧b之间设有限位块，所述底座上固定有电极a，所述上板底侧在电极a对应的位置固定有电极b,所述电极a和电极b分别通过导线a和导线b连接信号处理器。2.根据权利要求1所述的一种车用感应器，其特征在于:所述底座和上板材料为绝缘塑料。3.根据权利要求1所述的一种车用感应器，其特征在于:所述弹簧a和弹簧b为弱弹性弹簧。【文档编号】G01V3/00GK104297801SQ201410493006【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年9月24日 优先权日:2014年9月24日 【专利技术者】不公告专利技术人 申请人:昆山腾朗电子有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车用感应器，包括底座、上板和信号处理器，其特征在于：所述底座通过弹簧a和弹簧b连接上板，所述弹簧a和弹簧b之间设有限位块，所述底座上固定有电极a，所述上板底侧在电极a对应的位置固定有电极b，所述电极a和电极b分别通过导线a和导线b连接信号处理器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：昆山腾朗电子有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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