桁架臂结构及工程机械制造技术

本实用新型专利技术提出了一种桁架臂结构及工程机械，其中，该桁架臂结构包括第一桁架臂及第二桁架臂，所述第一桁架臂与所述第二桁架臂在宽度方向上对称设置且可拆卸连接。本实用新型专利技术能同时满足运输尺寸限制和增强臂架载荷能力要求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及臂架领域，特别是指一种桁架臂结构及工程机械。 
技术介绍
工程机械的臂架属于核心部件，以起重机的臂架来说，其能力直接决定了起重机的载荷能力。由于起重机转场通常需要公路运输，各运输模块的尺寸和重量是否满足公路运输标准决定了其运输成本，因此，设计符合运输标准尺寸要求的臂架成为一种必然趋势。而臂架尺寸的约束则限制了臂架的能力，从而限制了起重机的载荷能力。 现有的各臂架(如履带式起重机臂架)多采用单臂架形式，由于受到臂架运输宽度的限制，长臂架工况情况下，整个臂架系统的侧向稳定性差，限制了臂架载荷能力，从而影响到客户的实际应用及设备安全性。 
技术实现思路
本技术旨在提供一种桁架臂结构及工程机械，以解决现有桁架臂结构无法在满足运输尺寸标准时保证臂架载荷能力的问题。 一方面，本技术提供一种桁架臂结构，包括第一桁架臂及第二桁架臂，所述第一桁架臂与所述第二桁架臂在宽度方向上对称设置且可拆卸连接，所述第一桁架臂为由两根平行设置的主弦管与多根腹管组成的桁架臂。 进一步地，所述多根腹管包括多根第一腹管、多根第二腹管、多根第三腹管及多根第四腹管；每一所述第一腹管的两端分别连接两根所述主弦管，相邻两根所述第一腹管与两根所述主弦管中的一根形成三角形结构；每一所述第二腹管的一端连接两根所述主弦管中的一根，相邻两根所述第二腹管与两根所述主弦管中的一根连接形成三角形结构；每一所述第三腹 管的一端连接两根所述主弦管中的另一根，相邻两根所述第三腹管与两根所述主弦管中的另一根连接形成三角形结构；所述第四腹管的两端分别连接所述第二腹管的另一端及所述第三腹管的另一端。 进一步地，每一所述第一腹管与两根所述主弦管的夹角小于90°。 进一步地，所述多根腹管还包括两根第五腹管，两根所述第五腹管分别位于所述主弦管的两端，且两根所述第五腹管的两端均分别连接两根所述主弦管，每一所述第五腹管与两根所述主弦管的夹角为90°。 进一步地，所述的桁架臂结构还包括：第一过渡节臂及第二过渡节臂，所述第一过渡节臂的一端连接所述第一桁架臂与所述第二桁架臂的一端，所述第二过渡节臂的一端连接所述第一桁架臂与所述第二桁架臂的另一端。 进一步地，所述的桁架臂结构还包括：第三桁架臂及第四桁架臂，所述第一过渡节臂的另一端连接所述第三桁架臂，所述第二过渡节臂的另一端连接所述第四桁架臂的一端，所述第四桁架臂的另一端连接臂头。 进一步地，所述的桁架臂结构还包括：第五桁架臂，所述第五桁架臂设置在所述第一桁架臂与所述第二桁架臂之间，并分别与所述第一桁架臂与所述第二桁架臂可拆卸连接。 另一方面，本技术提供一种工程机械，设置有所述的桁架臂结构。 进一步地，所述的工程机械为起重机。 本技术通过在工作状态时，将第一桁架臂与所述第二桁架臂连接形成组合桁架臂，其在使用状态时宽度超过常规臂架，从而提升臂架载荷能力；在运输状态时，解除第一桁架臂与所述第二桁架臂的连接关系，以符合臂架运输尺寸标准，解决了宽臂架运输超宽的问题。 附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获 得其他的附图。 图1为现有的单桁架臂结构示意图； 图2为本技术实施例提供的桁架臂结构的结构示意图； 图3为图2中第一桁架臂与第二桁架臂拆开连接时的结构示意图； 图4为图2中第一桁架臂与第二桁架臂处于工作状态时的连接示意图； 图5为图2中第一桁架臂与第二桁架臂拆开连接时错位放置的结构示意图； 图6为图2中第一桁架臂与第二桁架臂处于运输状态时的连接示意图； 图7为本技术另一实施例提供的桁架臂结构的结构示意图。 具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。 参见图2-图6，示出了本技术提供的桁架臂结构的优选实施例。该桁架臂结构包括：第一桁架臂3(可以称为增节臂)及第二桁架臂4，所述第一桁架臂3与所述第二桁架臂4在宽度方向上对称设置且可拆卸连接，如通过销轴可拆卸连接，相对于现有的单桁架臂，增加了宽度，增强臂架的性能。 具体地，如图3-图6所示，所述第一桁架臂3为由两根平行设置的主弦管(如主弦管35及主弦管36)与多根腹管组成的桁架臂。所述多根腹管包括多根第一腹管31、多根第二腹管32、多根第三腹管33及多根第四腹管34；每一所述第一腹管31的两端分别连接两根所述主弦管，相邻两根所述第一腹管31与两根所述主弦管中的一根(如主弦管35)形成三角形结构；每一所述第二腹管32的一端连接两根所述主弦管中的一根(如主弦管36)，相邻两根所述第二腹管32与两根所述主弦管中的一根连接形 成三角形结构；每一所述第三腹管33的一端连接两根所述主弦管中的另一根，相邻两根所述第三腹管33与两根所述主弦管中的另一根连接形成三角形结构；所述第四腹管34的两端分别连接所述第二腹管32的另一端及所述第三腹管33的另一端。每一所述第一腹管31与两根所述主弦管的夹角小于90°。第二桁架臂4与第一桁架臂3的结构对称设置，不再赘述。 如图4所示，在工作状态时，第一桁架臂3的相邻两根第二腹管32的连接点与第二桁架臂4的相邻两根第二腹管42的连接点通过销轴连接，第一桁架臂3的相邻两根第三腹管33的连接点与第二桁架臂4的相邻两根第二腹管43的连接点通过销轴连接，这样，形成由第一桁架臂3及第二桁架臂4构成的组合桁架臂，相比于现有的单桁架臂，增加了宽度，增强臂架的性能。如图5及图6所示，在准备运输本技术提供的桁架臂结构时，首先解除第一桁架臂3与第二桁架臂4的连接关系，由于第一桁架臂3与第二桁架臂4为对称的桁架结构，可以将第一桁架臂3与第二桁架臂4错位放置，直至如图6所示的第一桁架臂3与第二桁架臂4相互嵌入的状态，具体操作时第一桁架臂3的相邻两根第二腹管32所在三角形结构的各内角及相邻两根第三腹管33所在三角形结构的各内角与第二桁架臂4的相邻两根第二腹管42所在三角形结构的各内角及相邻两根第三腹管43所在三角形结构的各内角可以根据实际需要调整，以使得第一桁架臂3与第二桁架臂4相互嵌入程度能满足运输要求为宜，当第一桁架臂3与第二桁架臂4完全相互嵌入时，处于运输状态的第一桁架臂3及第二桁架臂4整体宽度与第一桁架臂3(或第二桁架臂4)的宽度一致。 优选地，为了使整体结构更加稳定，所述多根腹管还包括两根第五腹管35，两根所述第五腹管35分别位于所述主弦管的两端，且两根所述第五腹管35的两端均分别连接两根所述主弦管，每一所述第五腹管35与两根所述主弦管的夹角为90°。 优选地，所述的桁架臂结构还包括：第一过渡节臂2及第二过渡节臂5，所述第一过渡节臂2的一端连接所述第一桁架臂3与所述第二桁架臂4的一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桁架臂结构，其特征在于，包括：第一桁架臂(3)及第二桁架臂(4)，所述第一桁架臂(3)与所述第二桁架臂(4)在宽度方向上对称设置且可拆卸连接，所述第一桁架臂(3)为由两根平行设置的主弦管与多根腹管组成的桁架臂。

【技术特征摘要】
1.一种桁架臂结构，其特征在于，包括：第一桁架臂(3)及第二桁架臂(4)，所述第一桁架臂(3)与所述第二桁架臂(4)在宽度方向上对称设置且可拆卸连接，所述第一桁架臂(3)为由两根平行设置的主弦管与多根腹管组成的桁架臂。 
2.根据权利要求1所述的桁架臂结构，其特征在于，所述多根腹管包括多根第一腹管(31)、多根第二腹管(32)、多根第三腹管(33)及多根第四腹管(34)；每一所述第一腹管(31)的两端分别连接两根所述主弦管，相邻两根所述第一腹管(31)与两根所述主弦管中的一根形成三角形结构；每一所述第二腹管(32)的一端连接两根所述主弦管中的一根，相邻两根所述第二腹管(32)与两根所述主弦管中的一根连接形成三角形结构；每一所述第三腹管(33)的一端连接两根所述主弦管中的另一根，相邻两根所述第三腹管(33)与两根所述主弦管中的另一根连接形成三角形结构；所述第四腹管(34)的两端分别连接所述第二腹管(32)的另一端及所述第三腹管(33)的另一端。 
3.根据权利要求2所述的桁架臂结构，其特征在于，每一所述第一腹管(31)与两根所述主弦管的夹角小于90°。 
4.根据权利要求3所述的桁架臂结构，其特征在于，所述多根腹管还包括两根第五腹管(35)，两根所述第五...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙开胜，张世勇，秦绪起，
申请(专利权)人：浙江三一装备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33