本实用新型专利技术涉及机械加工技术领域，尤其涉及一种立式车床；本实用新型专利技术的立式车床，包括第二支撑架和第二支撑板，还包括第二支撑头、第二支撑杆、第一支撑头、调节环、第二调节旋钮、第二支撑座、支撑装置、第一调节旋钮、第一支撑座、第一支撑板、调节板、支撑台架、第一支撑架、滑轨、滑块、固定装置、第一安装座和第二安装座；通过对所述第二调节旋钮的调节和所述第一调节旋钮的调节，实现对所述调节板的调节以适应不同类型的产品的加工的需要。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械加工
，尤其涉及一种立式车床。
技术介绍
车床在对金属零件进行加工时，需要根据实际加工的要求来调整车床台架的高度和零件在车床上放置的位置。传统的车床很难根据实际的加工的要求进行调整，使用起来很不方便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种立式车床，解决传统的车床调整不方便的问题。本技术为解决其技术问题所采用的技术方案是：一种立式车床，包括第二支撑架和设置于所述第二支撑架的上端的第二支撑板，还包括设置于所述第二支撑板的上端的第二支撑头、设置于所述第二支撑头的上端的第二支撑杆、设置于所述第二支撑杆的上端的第一支撑头、套设于所述第二支撑杆上的调节环、沿着所述调节环的径向旋设于所述调节环的侧壁内的第二调节旋钮、设置于所述第二支撑板的上端的第二支撑座、设置于所述第二支撑座的上端的支撑装置、沿着垂直于所述支撑装置的端面的方向从所述支撑装置的一端旋设于所述支撑装置内的第一调节旋钮、设置于所述支撑装置的上端的第一支撑座、设置于所述第一支撑座的上端的第一支撑板、设置于所述第一支撑板的上端的调节板、设置于所述第一支撑板的上端的支撑台架、沿着垂直于所述支撑台架的端面的方向设置于所述支撑台架的上端的第一支撑架、沿着垂直于所述支撑台架的端面的方向设置于所述支撑台架的上端的滑轨、套设于所述滑轨上的滑块、旋设于所述滑轨上且处于所述滑块的下端的固定装置、设置于所述滑块的下端的第一安装座和设置于所述第一安装座的下端的第二安装座；从所述第二支撑板的上端面起于所述第二支撑板的主体内凹设有第二支撑槽，所述第二支撑槽的外壁为球面；所述第二支撑头的远离所述调节环的一端的外表面为球面，所述第二支撑头的靠近所述调节环的一端的第一支撑平面为平面，在所述第一支撑平面的上端沿着垂直于所述第一支撑平面的方向设置有第一支撑轴，所述第一支撑轴焊接在所述第一支撑平面上，在所述第一支撑轴的外壁与所述第一支撑平面之间形成有环形的第一过渡曲面，所述第一过渡曲面与所述第一支撑轴的外壁相切，所述第一过渡曲面与所述第一支撑平面相切；在所述第一支撑轴的远离所述第二支撑头的一端设置于第一旋接头，沿着所述第一旋接头的径向于所述第一旋接头的侧壁内螺旋的凹设有第一旋接螺纹；所述第一支撑头为圆台，所述第一支撑头的靠近所述第二支撑头的一端的横截面积比所述第一支撑头的远离所述第二支撑头的一端的横截面积大，在所述第一支撑头的靠近所述第二支撑头的一端的端面上凹设有第一旋接孔，于所述第一旋接孔内螺旋的凹设有与所述第一旋接螺纹相适应的第二旋接螺纹；所述调节环的一端压紧在所述第一支撑头的下端面上，所述调节环的另一端压紧在所述第二支撑头的上端面上；在所述调节环的侧壁内沿着其径向穿设有第二调节孔，于所述第二调节孔的侧壁内螺旋的凹设有第二调节内螺纹；所述第二调节旋钮包括第二调节手柄和垂直于所述第二调节手柄的第二调节旋转杆，在所述第二调节旋转杆的侧壁上螺旋的凹设有与所述第二调节内螺纹相适应的第二调节外螺纹。其中，在所述第二支撑板的上端面凹设有第二安装槽，在所述第二安装槽的侧壁内凹设有第一安装环槽，所述第一安装环槽的上侧壁相对于所述第二支撑板的上端面倾斜设置；所述第二支撑座卡设于所述第二安装槽内；从所述第二支撑座的上端面起于所述第二支撑座的主体内凹设有第一支撑槽，所述第一支撑槽的侧壁为曲面；所述支撑装置的外壁为与所述第一支撑槽的侧壁相适应的曲面；所述支撑装置包括支撑装置主体和设置于所述支撑装置主体的内腔的调整装置；所述调整装置包括调节杆和设置于所述调节杆的靠近所述支撑装置主体的内腔的侧壁的压紧板，所述压紧板压紧在所述支撑装置主体的内腔的侧壁上；所述调整装置的个数大于等于4,且小于等于20；若干个所述调整装置沿着所述支撑装置的圆周方向均匀分布；所述第一调节旋钮包括旋转杆、设置于所述旋转杆的远离所述支撑装置的一端的第一旋转手柄和设置于所述旋转杆的靠近所述支撑装置的一端的旋转接头。其中，所述第一支撑座包括从其下端面起凹设于其主体内的第二安装槽和设置于所述第一支撑座的上部的支撑主体；所述支撑主体的纵向截面为梯形，所述支撑主体的靠近所述调节板的一端尺寸较小，所述支撑主体的远离所述调节板的一端的尺寸较大；所述第二安装槽的侧壁为与所述支撑装置的外壁相适应的曲面；所述第一支撑头的个数为2，两个所述第一支撑头设置于所述第一支撑座的两侧。其中，所述调节板包括设置于其上端的第一安装凸起和从所述调节板的下端面起凹设于所述调节板的主体内的第一支撑槽；所述第一支撑槽与所述第一支撑头相适应；所述第一安装凸起沿着垂直于所述调节板的端面的方向凸设于所述调节板的上端；所述第一支撑板包括从其下端面起沿着垂直于所述第一支撑板的端面的方向凹设于所述第一支撑板的主体内的第一安装卡槽，所述第一安装卡槽与所述第一安装凸起相适应。其中，所述支撑台架包括沿着其高度方向从其上端面穿设于所述支撑台架的主体内的滑孔，所述滑孔的个数为2，两个所述滑孔分别设置于所述支撑台架的两侧；所述滑轨沿着所述滑孔的轴向穿设于所述滑孔内；所述滑块包括穿设于其主体内的第二滑孔和从所述滑块的下端面起凹设于所述滑块的主体内的第三安装槽；安装后，所述第二滑孔与所述滑孔轴对齐，所述滑轨穿设于所述第二滑孔内；所述固定装置包括固定件主体和设置于所述固定件主体的一端的旋接装置，所述旋接装置旋设于所述滑轨上。本技术的优点在于：本技术的立式车床，包括第二支撑架和设置于所述第二支撑架的上端的第二支撑板，还包括设置于所述第二支撑板的上端的第二支撑头、设置于所述第二支撑头的上端的第二支撑杆、设置于所述第二支撑杆的上端的第一支撑头、套设于所述第二支撑杆上的调节环、沿着所述调节环的径向旋设于所述调节环的侧壁内的第二调节旋钮、设置于所述第二支撑板的上端的第二支撑座、设置于所述第二支撑座的上端的支撑装置、沿着垂直于所述支撑装置的端面的方向从所述支撑装置的一端旋设于所述支撑装置内的第一调节旋钮、设置于所述支撑装置的上端的第一支撑座、设置于所述第一支撑座的上端的第一支撑板、设置于所述第一支撑板的上端的调节板、设置于所述第一支撑板的上端的支撑台架、沿着垂直于所述支撑台架的端面的方向设置于所述支撑台架的上端的第一支撑架、沿着垂直于所述支撑台架的端面的方向设置于所述支撑台架的上端的滑轨、套设于所述滑轨上的滑块、旋设于所述滑轨上且处于所述滑块的下端的固本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种立式车床，包括第二支撑架(9)和设置于所述第二支撑架(9)的上端的第二支撑板(15)，其特征在于：还包括设置于所述第二支撑板(15)的上端的第二支撑头(14)、设置于所述第二支撑头(14)的上端的第二支撑杆、设置于所述第二支撑杆的上端的第一支撑头(17)、套设于所述第二支撑杆上的调节环(16)、沿着所述调节环(16)的径向旋设于所述调节环(16)的侧壁内的第二调节旋钮(13)、设置于所述第二支撑板(15)的上端的第二支撑座(12)、设置于所述第二支撑座(12)的上端的支撑装置(10)、沿着垂直于所述支撑装置(10)的端面的方向从所述支撑装置(10)的一端旋设于所述支撑装置(10)内的第一调节旋钮(11)、设置于所述支撑装置(10)的上端的第一支撑座(6)、设置于所述第一支撑座(6)的上端的第一支撑板(7)、设置于所述第一支撑板(7)的上端的调节板(8)、设置于所述第一支撑板(7)的上端的支撑台架(18)、沿着垂直于所述支撑台架(18)的端面的方向设置于所述支撑台架(18)的上端的第一支撑架(1)、沿着垂直于所述支撑台架(18)的端面的方向设置于所述支撑台架(18)的上端的滑轨(3)、套设于所述滑轨(3)上的滑块(2)、旋设于所述滑轨(3)上且处于所述滑块(2)的下端的固定装置(19)、设置于所述滑块(2)的下端的第一安装座(4)和设置于所述第一安装座(4)的下端的第二安装座(5)；从所述第二支撑板(15)的上端面起于所述第二支撑板(15)的主体内凹设有第二支撑槽，所述第二支撑槽的外壁为球面；所述第二支撑头(14)的远离所述调节环(16)的一端的外表面为球面，所述第二支撑头(14)的靠近所述调节环(16)的一端的第一支撑平面为平面，在所述第一支撑平面的上端沿着垂直于所述第一支撑平面的方向设置有第一支撑轴，所述第一支撑轴焊接在所述第一支撑平面上，在所述第一支撑轴的外壁与所述第一支撑平面之间形成有环形的第一过渡曲面，所述第一过渡曲面与所述第一支撑轴的外壁相切，所述第一过渡曲面与所述第一支撑平面相切；在所述第一支撑轴的远离所述第二支撑头(14)的一端设置于第一旋接头，沿着所述第一旋接头的径向于所述第一旋接头的侧壁内螺旋的凹设有第一旋接螺纹；所述第一支撑头(17)为圆台，所述第一支撑头(17)的靠近所述第二支撑头(14)的一端的横截面积比所述第一支撑头(17)的远离所述第二支撑头(14)的一端的横截面积大，在所述第一支撑头(17)的靠近所述第二支撑头(14)的一端的端面上凹设有第一旋接孔，于所述第一旋接孔内螺旋的凹设有与所述第一旋接螺纹相适应的第二旋接螺纹；所述调节环(16)的一端压紧在所述第一支撑头(17)的下端面上，所述调节环(16)的另一端压紧在所述第二支撑头(14)的上端面上；在所述调节环(16)的侧壁内沿着其径向穿设有第二调节孔，于所述第二调节孔的侧壁内螺旋的凹设有第二调节内螺纹；所述第二调节旋钮(13)包括第二调节手柄和垂直于所述第二调节手柄的第二调节旋转杆，在所述第二调节旋转杆的侧壁上螺旋的凹设有与所述第二调节内螺纹相适应的第二调节外螺纹。...
【技术特征摘要】
1.一种立式车床，包括第二支撑架(9)和设置于所述第二支撑架(9)
的上端的第二支撑板(15)，其特征在于：还包括设置于所述第二支撑板(15)
的上端的第二支撑头(14)、设置于所述第二支撑头(14)的上端的第二支
撑杆、设置于所述第二支撑杆的上端的第一支撑头(17)、套设于所述第二
支撑杆上的调节环(16)、沿着所述调节环(16)的径向旋设于所述调节环
(16)的侧壁内的第二调节旋钮(13)、设置于所述第二支撑板(15)的上
端的第二支撑座(12)、设置于所述第二支撑座(12)的上端的支撑装置(10)、
沿着垂直于所述支撑装置(10)的端面的方向从所述支撑装置(10)的一
端旋设于所述支撑装置(10)内的第一调节旋钮(11)、设置于所述支撑装
置(10)的上端的第一支撑座(6)、设置于所述第一支撑座(6)的上端的
第一支撑板(7)、设置于所述第一支撑板(7)的上端的调节板(8)、设置
于所述第一支撑板(7)的上端的支撑台架(18)、沿着垂直于所述支撑台
架(18)的端面的方向设置于所述支撑台架(18)的上端的第一支撑架(1)、
沿着垂直于所述支撑台架(18)的端面的方向设置于所述支撑台架(18)
的上端的滑轨(3)、套设于所述滑轨(3)上的滑块(2)、旋设于所述滑轨
(3)上且处于所述滑块(2)的下端的固定装置(19)、设置于所述滑块(2)
的下端的第一安装座(4)和设置于所述第一安装座(4)的下端的第二安
装座(5)；从所述第二支撑板(15)的上端面起于所述第二支撑板(15)
的主体内凹设有第二支撑槽，所述第二支撑槽的外壁为球面；所述第二支
撑头(14)的远离所述调节环(16)的一端的外表面为球面，所述第二支
撑头(14)的靠近所述调节环(16)的一端的第一支撑平面为平面，在所
述第一支撑平面的上端沿着垂直于所述第一支撑平面的方向设置有第一支
撑轴，所述第一支撑轴焊接在所述第一支撑平面上，在所述第一支撑轴的
外壁与所述第一支撑平面之间形成有环形的第一过渡曲面，所述第一过渡
\t曲面与所述第一支撑轴的外壁相切，所述第一过渡曲面与所述第一支撑平
面相切；在所述第一支撑轴的远离所述第二支撑头(14)的一端设置于第
一旋接头，沿着所述第一旋接头的径向于所述第一旋接头的侧壁内螺旋的
凹设有第一旋接螺纹；所述第一支撑头(17)为圆台，所述第一支撑头(17)
的靠近所述第二支撑头(14)的一端的横截面积比所述第一支撑头(17)
的远离所述第二支撑头(14)的一端的横截面积大，在所述第一支撑头(17)
的靠近所述第二支撑头(14)的一端的端面上凹设有第一旋接孔，于所述
第一旋接孔内螺旋的凹设有与所述第一旋接螺纹相适应的第二旋接螺纹；
所述调节环(16)的一端压紧在所述第一支撑头(17)的下端面上，所述
调节环(16)的另一端压紧在所述第二支撑头(14)的上端面上；在所述
调节环(16)的侧壁内沿着其径向穿设有第二调节孔，于所述第二调节孔
的侧壁内螺旋的凹设有第二调节内螺纹；所述第二调节旋钮(13)包括第
二调节手柄和垂直于所述第二调节手柄的第二调节旋转杆，在所...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴金海，黄正彪，郑思辉，沈永君，
申请(专利权)人：嘉善鑫海精密铸件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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