一种横梁阶梯式升降的立式车床制造技术

本实用新型专利技术公开了一种横梁阶梯式升降的立式车床，包括一基座，该基座上沿水平方向设有一旋转工作台，所述基座上沿Z轴方向还设有一立柱，该立柱上设有一横梁，所述横梁一侧下方设置一夹紧装置，该夹紧装置包括油缸和伸出油缸前端的导柱；所述基座上设有与该夹紧装置对应的一侧的5个从上到下均匀间隔的定位块；所述基座设有5个触点开关，这些触点开关的位置与5个定位块的位置相对应；横梁上设有一与所述触点开关配合的接触杆。与以前的任意位置停止、缺乏定位装置相比，在保持横梁上下滑动的同时，增加了夹紧装置和5个从上到下均匀间隔的定位块，藉由夹紧装置和5个从上到下均匀间隔的定位块，提高了横梁升降控制的效果，定位效果更佳。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机械加工设备，具体涉及立式车床，尤其涉及一种横梁阶梯式升降的立式车床。
技术介绍
立式车床是一种主轴竖直布置，工作台在水平面内旋转，刀架作垂直或斜向进给的车床，主要用于加工直径大、长度短的大型、重型等不易在卧式车床上装夹的工件。现有立车的结构包括一基座，该基座上沿水平方向设有一旋转工作台，所述基座上沿竖直方向(即Z轴方向)还设有一立柱，该立柱上固设有一横梁，该横梁上沿X轴方向滑动连接一滑动座，该滑动座上沿Z轴方向滑动连接一滑动柱，所述滑动柱的下端具有一加工头。工作时，首先将工件装夹于工作台上固定，然后控制所述滑动座将所述滑动柱平移到工件上方，再控制所述滑动柱上下移动所述加工头，使其与工件表面接触，开始加工工序。然而，此现有的立式车床在实际使用中发现存在以下问题:1、当加工具有高矮不一外形的工件时，需要滑动柱的加工头大幅度的升降，使得工件加工难度变大，而当超出加工头的行程时，甚至会导致工件无法加工，暴露了现有立式车床适用范围窄的问题；2、当加工厚度较小的工件时，往往需要将滑动柱(即主轴的臂)尽量下移以使加工头够及工件，这就使得主轴的刚度下降，导致加工后的工件形位公差大、尺寸公差大，即存在加工精度不佳的问题。专利ZL201120210979.7公开了一种横梁升降的立式车床，包括一基座，该基座上沿水平方向设有一旋转工作台，所述基座上沿Z轴方向还设有一立柱，该立柱上设有一横梁，该横梁上沿X轴方向滑动连接一滑动座，该滑动座上沿Z轴方向滑动连接一滑动柱，且该滑动柱的下端具有一加工头；其中:所述横梁与所述立柱通过至少两导轨副沿Z轴滑动连接，并且，在横梁上作用一驱动装置，该驱动装置包括丝杠螺母机构以及电机，所述电机固设于所述立柱上，所述丝杠螺母机构由相互螺纹连接的丝杠和螺母构成，所述丝杠平行于Z轴向设置，其一端与所述电机的输出轴传动连接，且所述螺母与横梁固定连接；所述横梁上对应每个导轨副中的导轨设置至少一个夹紧装置，该夹紧装置由至少一液压缸构成，该液压缸的活塞杆朝向对应的导轨伸出，且其活塞杆端部与对应的导轨的表面抵靠摩擦配入口 O该技术专利通过将横梁设置成滑动连接于立柱的结构形式，使得该技术的立式车床在加工工件时，可藉由该上下滑动的横梁先预调加工头的位置，再通过微调滑动柱的高度将加工头与工件接触，避免了现有结构的立式车床在加工具有高矮不一外形的工件时需要滑动柱大幅度的升降，使得工件加工难度变大，更当超出滑动柱的行程时，会导致工件无法加工的问题，同时避免了在加工厚度较小的工件时，需要将滑动柱尽量下移以使加工头够及工件，从而使得主轴的刚度下降，导致加工后的工件形位公差大、尺寸公差大，g卩加工精度不佳的问题。但是，上述技术的立式车床的横梁虽然可以上下滑动，但是由于立式车床的横梁升降距离自由，在升降的过程中缺少定位装置，导致横梁升降控制效果差。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本技术提供了一种升降过程中定位准确、升降控制效果好的横梁阶梯式升降的立式车床。为达到上述目的，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种横梁阶梯式升降的立式车床，包括一基座，该基座上沿水平方向设有一旋转工作台，所述基座上沿Z轴方向还设有一立柱，该立柱上设有一横梁，该横梁上沿X轴方向滑动连接一滑动座，该滑动座上沿Z轴方向滑动连接一滑动柱，且该滑动柱的下端具有一加工头；所述横梁与所述立柱通过至少两导轨副沿Z轴滑动连接，并且，在横梁上作用一驱动装置，该驱动装置包括螺杆螺母机构以及电机，所述电机固设于所述立柱上，所述螺杆螺母机构包括相互螺纹连接的螺杆和螺母及螺杆扭力检测开关，所述螺杆平行于Z轴向设置，其一端与所述电机的输出轴传动连接，且所述螺母与横梁固定连接；所述横梁一侧下方设置一夹紧装置，该夹紧装置包括油缸和伸出油缸前端的导柱；所述基座上设有与该夹紧装置对应的一侧的5个从上到下均匀间隔的定位块；所述基座设有5个触点开关，这些触点开关的位置与5个定位块的位置相对应；横梁上设有一与所述触点开关配合的接触杆。进一步的，所述横梁另一侧下方还设置一夹紧装置；所述基座上还设有与该夹紧装置对应的一侧的5个从上到下均匀间隔的定位块。进一步的，所述定位块之间的距离为150mm-250mm。更进一步的，所述定位块之间的距离为200mm。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列有益效果:与以前的任意位置停止、缺乏定位装置相比，在保持横梁上下滑动的同时，增加了夹紧装置和5个从上到下均匀间隔的定位块，藉由夹紧装置和5个从上到下均匀间隔的定位块，提高了横梁升降控制的效果，定位效果更佳。【附图说明】图1是本技术的某一状态的正面示意图。图2是图1的左视图。图3是本技术的又一状态的正面示意图。图4是图3的左视图。【具体实施方式】为了对技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照【附图说明】本技术的【具体实施方式】，在各图中相同的标号表示相同或结构相似但功能相同的部件。为使图面简洁，各图中的只示意性地表示出了与本技术相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构和真实比例。结合具体实施例，对本技术的内容做进一步的详细说明:参阅图1和图2，一种横梁阶梯式升降的立式车床，包括一基座1，该基座I上沿水平方向设有一旋转工作台，所述基座I上沿Z轴方向还设有一立柱2，该立柱2上设有一横梁3，该横梁3上沿X轴方向滑动连接一滑动座，该滑动座上沿Z轴方向滑动连接一滑动柱，且该滑动柱的下端具有一加工头；所述横梁3与所述立柱2通过至少两导轨副沿Z轴滑动连接，并且，在横梁3上作用一驱动装置，该驱动装置包括螺杆螺母机构以及电机61，所述电机61固设于所述立柱2上，所述螺杆螺母机构包括相互螺纹连接的螺杆62和螺母及螺杆扭力检测开关，所述螺杆62平行于Z轴向设置，其一端与所述电机61的输出轴传动连接，且所述螺母与横梁3固定连接；所述横梁3 —侧下方设置一夹紧装置4，该夹紧装置4包括油缸和伸出油缸前端的导柱41 ;所述基座I上设有与该夹紧装置4对应的一侧的5个从上到下均匀间隔的定位块5 ;所述基座I设有5个触点开关7，这些触点开关7的位置与5个定位块5的位置相对应；横梁3上设有一与所述触点开关7配合的接触杆8。所述横梁3另一侧下方还设置一夹紧装置4 ;所述基座I上还设有与该夹紧装置4对应的一侧的5个从上到下均匀间隔的定位块5。2组夹紧装置4和与之对应的5个从上到下均匀间隔的定位块5可以使定位的效果更好，减轻当螺杆锁死时对螺杆的力量要求，保证了螺杆的精度。所述定位块5之间的距离为150mm-250mm，此时控制的比较精准。更优地，所述定位块5之间的距离为200mm。原理:参阅图1到图4，横梁3上下移动时，油缸打开，导柱41缩回，电机61开始动作向上或向下移动，直到接触杆8走过触点开关7，导柱41再次伸出，螺杆62继续运行直到导柱41接触到定位块5上，触发螺杆扭力检测开关，螺杆62停止运行并锁死。通过上述技术手段的采用，相比现有技术的立式车床，在横梁3上下滑动的过程中，提供了 5个定位准确的点，即可以使横梁3达到所谓阶梯式升降的效果，与以前的任意位置停止、缺乏定位装置相比，定位效果得到提高。上述实施例只为说明本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种横梁阶梯式升降的立式车床，包括一基座，该基座上沿水平方向设有一旋转工作台，所述基座上沿Z轴方向还设有一立柱，该立柱上设有一横梁，该横梁上沿X轴方向滑动连接一滑动座，该滑动座上沿Z轴方向滑动连接一滑动柱，且该滑动柱的下端具有一加工头；所述横梁与所述立柱通过至少两导轨副沿Z轴滑动连接，并且，在横梁上作用一驱动装置，该驱动装置包括螺杆螺母机构以及电机，所述电机固设于所述立柱上，所述螺杆螺母机构包括相互螺纹连接的螺杆和螺母及螺杆扭力检测开关，所述螺杆平行于Z轴向设置，其一端与所述电机的输出轴传动连接，且所述螺母与横梁固定连接；其特征在于：所述横梁一侧下方设置一夹紧装置，该夹紧装置包括油缸和伸出油缸前端的导柱；所述基座上设有与该夹紧装置对应的一侧的5个从上到下均匀间隔的定位块；所述基座设有5个触点开关，这些触点开关的位置与5个定位块的位置相对应；横梁上设有一与所述触点开关配合的接触杆。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曾波，王杰，王玮，
申请(专利权)人：油机机械工业中国有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32