【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种无电池的电子控制空气辅助喷油系统，适用于中小型发动机控制系统，实现发动机在启动和工作时无需电池，减轻了发动机的总重量和减少了发动机的维护成本。
技术介绍
现有技术控制的空气辅助喷油系统的发动机都需要一个电池，电池起到储能和提供电源的作用，更重要的是电池需要提供足够的功率来启动发动机。取掉电池以后，启动发动机需要手动操作，所有的执行器都需要在很短的时间内启动，但是此时发动机的转速很低，由发动机发电机产生的电能很少，因而会造成电能供给不足。如果不使用电池，以现有的技术，空气辅助喷油系统在启动时不能获得稳定的电能，并且使用手动启动时产生的有限的电能不能启动发动机。其他一些现有技术，有的使用了无空气辅助的喷油系统，但依然无法摆脱对电池的依赖。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是一种无电池的电子控制空气辅助喷油系统。保证发动机在没有电池的情况下运转时，发动机发电机输出的电能可以稳定的供应给空气辅助喷油系统，确保发动机运行稳定。 为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是： 一种无电池的电子控制空气辅助喷油系统，包括：电子控制单元1，点火线圈2，节气门位置传感器3，发动机发电机4，喷气嘴5，喷油切换开关6，喷油器7；电子控制单元1安装在发动机的外部合适的位置，喷油器7安装在靠近发动机进气门的位置，节气门位置传感器3安装在发动机的节气门阀体上，发动机发电机4安装在发动机的外部钢铁支架上，发动机转动时带动发动机发电机4转动产生电能，为电子控制单元1供电；点火线圈2、喷气嘴5和喷油器7的一端连接12V...
【技术保护点】
一种无电池的电子控制空气辅助喷油系统，包括：电子控制单元(1)，点火线圈(2)，节气门位置传感器(3)，发动机发电机(4)，喷气嘴(5)，喷油切换开关(6)，喷油器(7)；电子控制单元1安装在发动机的外部合适的位置，喷油器7安装在靠近发动机进气门的位置，节气门位置传感器3安装在发动机的节气门阀体上，发动机发电机4安装在发动机的外部钢铁支架上，发动机转动时带动发动机发电机4转动产生电能，为电子控制单元1供电；点火线圈2、喷气嘴5和喷油器7的一端连接12V电源正极，一端连接到电子控制单元1的控制端，电子控制单元1输出12V高电平信号时，点火线圈2、喷气嘴5和喷油器7停止工作；电子控制单元1输出0V低电平信号时，点火线圈2、喷气嘴5和喷油器7开始工作；其特征在于：发动机整个启动过程分为三个阶段：初始阶段，压力积累阶段，启动运转阶段；整个系统的启动和运行无需电池，在电子控制单元1中包含一组电容，作为缓冲器，存储发动机发电机4放电过程中产生的电能。
【技术特征摘要】
1.一种无电池的电子控制空气辅助喷油系统，包括：电子控制单元(1)，点火线圈(2)，节气门位置传感器(3)，发动机发电机(4)，喷气嘴(5)，喷油切换开关(6)，喷油器(7)；电子控制单元1安装在发动机的外部合适的位置，喷油器7安装在靠近发动机进气门的位置，节气门位置传感器3安装在发动机的节气门阀体上，发动机发电机4安装在发动机的外部钢铁支架上，发动机转动时带动发动机发电机4转动产生电能，为电子控制单元1供电；点火线圈2、喷气嘴...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖明，
申请(专利权)人：石家庄益科创新科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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