卡车天窗总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种卡车天窗总成，包括窗框１、天窗玻璃３、铰链４和开启机构总成５，天窗玻璃３内表面后部用铰链４与窗框１内框后侧铰接，前部用开启机构总成５与窗框１内框前侧铰接。开启机构总成５包括上支座５－１、下支座５－１０、拉手５－３、连杆５－８、定位轴５－４、左定位把５－１３、右定位把５－６、销轴５－２、５－５和弹簧５－７。本实用新型专利技术结构简单紧凑，占用空间小，有多种不同的开度可供选择，操作简单方便，具有紧急拆卸功能，密封又可靠。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
卡车天窗总成
：本技术涉及一种卡车。具体涉及一种卡车天窗总成。属交通工具附件

技术介绍
：目前现有的各种卡车，其天窗由板金制作而成。其主要存在以下不足：1、占用空间大，不美观，对整车外观影响很大。2、只有一种开度，且操作不方便。3、不具有紧急拆卸功能，如果遇到紧急情况，不能通过天窗离开驾驶室。4、密封性差。专利技术目的：本技术的目的在于克服上述不足，提供一种结构简单紧凑、占用空间小、有多种不同的开度可供选择、操作简单方便、具有紧急拆卸功能、密封又可靠的卡车天窗总成。本技术的目的是这样实现的：一种卡车天窗总成，包括窗框、天窗玻璃、铰链和开启机构总成，天窗玻璃内表面后部用铰链与窗框内框后侧铰接，前部用开启机构总成与窗框内框前侧铰接，其特点是开启机构总-->成包括上支座、下支座、拉手、连杆、定位轴、左定位把、右定位把和弹件元件，上支座连接于天窗玻璃内表面前部，下支座连接于窗框内框前侧，拉手呈L型结构，其竖侧边与上支座铰接，横侧边内壁面中间设置有两条纵墙板，连杆呈L型结构，同向置于拉手内侧，其竖侧边与窗框内框前侧铰接，横侧边铰接于拉手横侧边内壁面的两条纵墙板内侧；拉手横侧边内壁面的两条纵墙板上开设有定位轴孔，定位轴由外侧插入定位轴孔内，相应于定位轴，连杆横侧边左、右两侧分别设置有两个不同位的定位孔，定位轴首端插置于四个不同的定位孔内，则天窗定位于不同的四个开度位置。左、右定位把分别铰接于拉手横侧边内壁面上，并置于连杆横侧边以及定位轴的左、右两侧，弹性元件嵌置于左、右定位把内侧与拉手横侧边的两条纵墙板外侧之间。用手握住左、右定位把向内压动定位轴向内移动使定位轴的首端插入连杆横侧边上相应的定位孔内。本技术的连杆竖侧边上设置销轴，相应于销轴，下支座后侧设置有钩槽，销轴嵌置于钩槽内，销轴上方压置卡块，卡块用卡簧与下支座相连。本技术的铰链为滑动铰链，包括滑片和滑片导套，滑片固定连接于天窗玻璃内表面后部，滑片导套固定连接于窗框内框后侧，滑片插置于滑片导套内。由此将天窗玻璃后部与窗框内框后侧铰接。操作说明：一、天窗的开启第一步：用拇指和食指及中指握紧左、右定位把，并用力平稳地向下-->拉，直到定位把能自动停留在新的位置。此时，天窗已经被打开了一条约1公分的缝隙。第二步：如需加大天窗的开度，则必须用拇指和食指及中指握紧左、右定位把，并用力平稳地向上推，到达所需开度的位置后停下，再松开左、右定位把。本技术共有四种不同的开度可供选择，即在四种稳定的开启位置。二、天窗的关闭第一步：用拇指和食指及中指握紧左、右定位把，并用力平稳地向下拉。第二步：当定位把被拉到最低位置后，再向后推，直到定位把自动向上收拢并贴紧下支座。三、紧急拆卸如果遇到紧急情况，且必须通过天窗才能离开驾驶室时，可以按照下述步骤将天窗玻璃拆卸下来：第一步：开启天窗，向后拨动卡块，同时将连杆向下拉，使连杆脱离下支座。握紧定位把并向外推出，直到滑动铰链的滑片脱离滑片导套，此时天窗玻璃脱离窗框，这样，天窗玻璃即被拆下。与现有卡车天窗相比，本技术具有如下优点：1、结构简单紧凑，占用空间小，比较美观，对整车外观影响很小。2、有四种不同的开度可供选择，操作简单方便。-->3、具有紧急拆卸功能，如果遇到紧急情况，可以通过天窗离开驾驶室。4、密封可靠。附图说明：图1为本技术处于关闭状态的俯视图。图2为图1的侧视图。图3为图1的A-A剖示图。图4为图1的B-B剖示图。图5为图1的C-C剖示。图6为图1的D-D剖示图。图7为本技术的开启机构总成结构示意图。图8为开启机构的拉手结构示意图。图9为图8的俯视图。图10图8的仰视图。图11为图8的右侧视图图12为图8的左侧视图。图13为开启机构的连杆结构示意图。图14为图13的右侧视图。图15为图13的左侧视图。图16为图13的俯视图。图17为图13的E-E剖示图。图18为图15的F-F剖示图。-->具体实施方式：如图1～3，本技术为一种卡车天窗总成。主要由窗框1、密封条2、天窗玻璃3、滑动铰链4和开启机构总成5组成。密封条2嵌置于窗框1内框四周，天窗玻璃3内表面后部用滑动铰链4与窗框1内框后侧铰接，前部用开启机构总成5与窗框1内框前侧铰接。滑动铰链4由滑片4-1和滑片导套4-2组成。滑片4-1用大端头螺母4-1-1、橡胶垫片4-1-2、铰链垫片4-1-3和十字槽滑头螺钉4-1-4紧固连接于天窗玻璃3内表面后部(参见图3)。滑片导套4-2用六角薄螺母4-2-1和十字槽沉头螺钉4-2-2紧固连接于窗框1内框后侧(参见图4)。滑片4-1插置于滑片导套4-2内。参见图7，开启机构总成5由上支座5-1、销轴5-2、拉手5-3、定位轴5-4、销轴5-5、右定位把5-6、弹簧5-7、连杆5-8、销轴5-9、下支座5-10、卡簧5-11、卡块5-12、左定位把5-13以及十字槽盘头自攻螺钉5-14和大垫圈5-15等组成。上支座5-1用十字槽沉头螺钉5-1-1紧固连接于天窗玻璃3内表面前部(参见图6)。下支座5-10用十字槽沉头螺钉5-10-1紧固连接于窗框1内框前侧(参见图5)。拉手5-3呈L型结构，其竖侧边用销轴5-2与上支座5-1铰接，横侧边内壁面中间设置有两条纵墙板5-3-1(参见图8～12)，连杆5-8同样亦呈L型结构，同向置于拉手5-3内侧，其横侧边用销轴5-5铰接于拉手5-3横侧边内壁面的两条纵墙板5-3-1内侧，竖侧边连接销轴5-9，相应于销轴5-9，-->下支座5-10后侧设置有钩槽5-10-2，连杆上的销轴5-9嵌置于下支座上的钩槽5-10-2内，卡块5-12一端压置于销轴5-9上方，另一端用卡簧5-11与下支座5-10相连(参见图7)。拉手5-3横侧边内壁面的两条纵墙板5-3-1上开设有定位轴孔5-3-2(参见图8、10～12)，定位轴5-4由外侧插入定位轴孔5-3-2内。相应于定位轴5-4，连杆5-8横侧边左、右两侧分别设置有两个不同位的定位孔5-8-1(参见图13～18)，定位轴5-4首端插入定位孔内5-8-1。左定位把5-13和右定位把5-6分别用十字槽盘头自攻螺钉5-14和大垫圈5-15铰接于拉手5-3横侧边内侧壁面上。并置于连杆5-8横侧边左、右两侧，弹簧5-7嵌置于左、右定位把5-13、5-6内侧与拉手5-3横侧边的两条纵墙板5-3-1外侧之间。定位轴5-4中间设置有一凸肩5-4-1，相应于凸肩5-4-1和定位轴的尾端5-4-2，左定位把5-13和右定位把5-6上均设置有相应的压叉5-6-1和压把5-6-2。压叉5-6-1和压把5-6-2分别置于凸肩5-4-1和定位轴的尾端5-4-2外侧。用手握住左、右定位把向内压，压叉和压把分别压动凸肩和定位轴的尾端向内移动使定位轴的首端插入连杆横侧边上相应的定位孔内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种卡车天窗总成，包括窗框（１）、天窗玻璃（３）、铰链（４）和开启机构总成（５），天窗玻璃（３）内表面后部用铰链（４）与窗框（１）内框后侧铰接，前部用开启机构总成（５）与窗框（１）内框前侧铰接，其特征在于开启机构总成（５）包括上支座（５－１）、下支座（５－１０）、拉手（５－３）、连杆（５－８）、定位轴（５－４）、左定位把（５－１３）、右定位把（５－６）和弹件元件（５－７），上支座（５－１）连接于天窗玻璃（３）内表面前部，下支座（５－１０）连接于窗框（１）内框前侧，拉手（５－３）呈Ｌ型结构，其竖侧边与上支座（５－１）铰接，横侧边内壁面中间设置有两条纵墙板（５－３－１），连杆（５－８）呈Ｌ型结构，同向置于拉手（５－３）内侧，其竖侧边与窗框（１）内框前侧铰接，横侧边铰接于拉手（５－３）横侧边内壁面的两条纵墙板（５－３－１）内侧；拉手（５－３）横侧边内壁面的两条纵墙板（５－３－１）上开设有定位轴孔（５－３－２），定位轴（５－４）由外侧插入定位轴孔（５－３－２）内，相应于定位轴（５－４），连杆（５－８）横侧边左、右两侧分别设置有两个不同位的定位孔（５－８－１），定位轴（５－４）首端插入定位孔（５－８－１）内，左、右定位把（５－１３、５－６）分别铰接于拉手（５－３）横侧边内壁面上，并置于连杆（５－８）横侧边以及定位轴（５－４）的左、右两侧，弹性元件（５－７）嵌置于左、右定位把（５－１３、５－６）内侧与拉手（５－３）横侧边的两条纵墙板（５－３－１）外侧之间。...

【技术特征摘要】
1、一种卡车天窗总成，包括窗框(1)、天窗玻璃(3)、铰链(4)和开启机构总成(5)，天窗玻璃(3)内表面后部用铰链(4)与窗框(1)内框后侧铰接，前部用开启机构总成(5)与窗框(1)内框前侧铰接，其特征在于开启机构总成(5)包括上支座(5-1)、下支座(5-10)、拉手(5-3)、连杆(5-8)、定位轴(5-4)、左定位把(5-13)、右定位把(5-6)和弹件元件(5-7)，上支座(5-1)连接于天窗玻璃(3)内表面前部，下支座(5-10)连接于窗框(1)内框前侧，拉手(5-3)呈L型结构，其竖侧边与上支座(5-1)铰接，横侧边内壁面中间设置有两条纵墙板(5-3-1)，连杆(5-8)呈L型结构，同向置于拉手(5-3)内侧，其竖侧边与窗框(1)内框前侧铰接，横侧边铰接于拉手(5-3)横侧边内壁面的两条纵墙板(5-3-1)内侧；拉手(5-3)横侧边内壁面的两条纵墙板(5-3-1)上开设有定位轴孔(5-3-2)，定位轴(5-4)由外侧插入定位轴孔(5-3-2)内，相应于定位轴(5-4)，连杆(5-8)横侧边左、右两侧分别设置有两个不同位的定位孔(5-8-1)，定位轴(5-4)首端插入定位孔(5-8-1)内，左、右定位把(5-13、5-6)分别铰接于拉手(5-3)横侧边内壁面上，并置于连杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱德洪，
申请(专利权)人：江阴协统汽车附件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]