【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆零部件，具体而言，涉及一种用于商用车的卧铺床。
技术介绍
1、商用车，是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车。常见商用车车型有：皮卡、微卡、轻卡、微客、载货车、牵引车、挂车，专用车等，对于长途交通运输的卡车中，都会在车内设置卧铺，以供驾驶员休息，而目前车内的卧铺床大部分为平板结构，功能较为单一，而对于一些想要半躺或者抬高颈部进行休息的司机，较为不便。
技术实现思路
1、本申请所要解决的技术问题在于提供一种用于商用车的卧铺床，能够实现卧铺床具备半躺的功能，从而丰富卧铺床的功能，提高司机的舒适度。
2、为了解决上述技术问题，本申请采用如下技术方案：
3、本申请提供一种用于商用车的卧铺床，包括：第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和所述第二支撑板相连接；支撑机构，分别与所述第一支撑板和所述第二支撑板相连接，所述支撑机构用于将所述第二支撑板撑起，以使所述第二支撑板可沿所述第一支撑板翻转。
4、作为一种实施方式，所述支撑机构包括至少一个第一伸缩支撑杆，所述第一伸缩支撑杆分别与所述第一支撑板和所述第二支撑板相连接。
5、作为一种实施方式，所述第一伸缩支撑杆为电动伸缩杆。
6、作为一种实施方式，所述支撑机构还包括两个第二伸缩支撑杆，两个所述第二伸缩支撑杆分别位于所述第一伸缩支撑杆的旁侧。
7、作为一种实施方式，所述第二支撑板与所述第一支撑板的其中一个端面固定连接，所述第一支撑板包括固定板，所述固定板位
8、作为一种实施方式，所述第一支撑板包括主体部，所述主体部沿水平方向延伸，所述主体部与所述固定板固定连接；所述主体部上开设有多个避让孔，所述支撑机构分别穿过多个所述避让孔，且两端分别与所述第二支撑板和所述固定板相连接。
9、作为一种实施方式，所述固定板包括水平段和竖直段，所述水平段与所述主体部贴合设置，所述竖直段与所述支撑机构相连接。
10、作为一种实施方式，所述支撑机构包括电机和连接线，所述电机用于驱动所述第一伸缩支撑杆运动，所述连接线延伸至所述卧铺床的外部，所述连接线的一端设有操作手柄。
11、作为一种实施方式，所述第一支撑板与所述第二支撑板通过合页相连接。
12、作为一种实施方式，所述卧铺床还包括沙发垫，所述沙发垫铺设于所述第一支撑板和所述第二支撑板的上端面。
13、本申请的技术方案具有以下效果：
14、1、通过设置第一支撑板和第二支撑板，且第一支撑板与第二支撑板相连接，第一支撑板与第二支撑板连接有支撑机构，支撑机构能够将第二支撑板撑起，使第二支撑板相对于第一支撑板翻转，第二支撑板与第一支撑板呈一定角度设置，丰富卧铺床的功能，提高司机的舒适度。
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1.一种用于商用车的卧铺床，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的卧铺床，其特征在于，所述第二支撑板与所述第一支撑板的其中一个端面固定连接，所述第一支撑板包括固定板，所述固定板位于所述第二支撑板相对的一端面，所述支撑机构与所述固定板相连接。
3.根据权利要求2所述的卧铺床，其特征在于，所述第一支撑板包括主体部，所述主体部沿水平方向延伸，所述主体部与所述固定板固定连接；所述主体部上开设有多个避让孔，所述支撑机构分别穿过多个所述避让孔，且两端分别与所述第二支撑板和所述固定板相连接。
4.根据权利要求3所述的卧铺床，其特征在于，所述固定板包括水平段和竖直段，所述水平段与所述主体部贴合设置，所述竖直段与所述支撑机构相连接。
5.根据权利要求1所述的卧铺床，其特征在于，所述支撑机构包括电机和连接线，所述电机用于驱动所述第一伸缩支撑杆运动，所述连接线延伸至所述卧铺床的外部，所述连接线的一端设有操作手柄。
6.根据权利要求1所述的卧铺床，其特征在于，所述第一支撑板与所述第二支撑板通过合页相连接。
7.根据权利要求6所
...【技术特征摘要】
1.一种用于商用车的卧铺床，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的卧铺床，其特征在于，所述第二支撑板与所述第一支撑板的其中一个端面固定连接，所述第一支撑板包括固定板，所述固定板位于所述第二支撑板相对的一端面，所述支撑机构与所述固定板相连接。
3.根据权利要求2所述的卧铺床，其特征在于，所述第一支撑板包括主体部，所述主体部沿水平方向延伸，所述主体部与所述固定板固定连接；所述主体部上开设有多个避让孔，所述支撑机构分别穿过多个所述避让孔，且两端分别与所述第二支撑板和所述固定板相连接。
4.根据权利要求3所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄珈奇，杨燚，苏文斌，王兰锋，
申请(专利权)人：江阴协统汽车附件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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