【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，特别涉及一种锁止结构、卧铺本体及车辆。
技术介绍
1、随着生活质量的提高，商用车驾驶员对汽车驾驶、休息环境有更高的需求。车内乘客在远途驾驶时不方便住宿的情况下，会选择直接在车内坐铺上休息。在商用车内空间较拥挤的情况下，坐铺往往占据很大空间，现有的商用车内驾驶室后排的坐铺通过设置成可旋转折叠，但是坐铺收起时不能有效锁紧，导致坐铺容易掉落，使得坐铺仍然会造成车内空间的拥挤，乘客休息的舒适性也大大降低。
技术实现思路
1、本申请实施例的目的在于提供一种锁止结构，通过锁止结构的锁定和解除锁定，使卧铺本体能够实现收纳锁紧和展开，在收纳状态下，可以为车辆节省空间，在展开状态，可以为使用者提供舒适的休息环境。
2、第一方面，本申请提供一种锁止结构，应用于车辆的卧铺本体上，所述锁止结构包括：锁扣件，安装于所述车辆的内壁上；锁合机构，设于所述卧铺本体上，与所述锁扣件卡扣连接；传动机构，设于所述卧铺本体上，所述传动机构内设有转动件，所述转动件通过连接件与所述锁合机构连接；当控制所述转动件转动，以使所述转动件带动所述连接件牵引所述锁合机构与所述锁扣件脱离连接。
3、于一实施例中，所述锁止结构还包括：拉动件，设于所述卧铺本体上，所述拉动件与所述转动件连接。
4、于一实施例中，所述锁合机构包括：锁合本体，所述锁合本体能转动的连接在所述卧铺本体上；所述锁合本体上设有使所述锁扣件插入的限位槽，在位于所述限位槽的位置处的所述锁合本体上设有限制所述锁扣件移动的限位
5、于一实施例中，所述锁合本体上设有牵引端，所述牵引端与所述连接件连接。
6、于一实施例中，所述卧铺本体能转动的设于所述车辆的内壁上。
7、于一实施例中，所述车辆的内壁上设有铰接件，所述卧铺本体通过所述铰接件能转动的设于所述车辆的内壁上。
8、于一实施例中，所述卧铺本体包括：基座以及垫体；所述垫体与所述基座可拆卸地连接。
9、于一实施例中，所述锁止结构还包括：卷收件，设于所述卧铺本体上，用于当所述锁扣件与所述锁合机构卡扣连接时将所述卧铺本体进行锁紧。
10、第二方面，本申请提供一种卧铺本体，包括如本申请第一方面任一项实施例所述的锁止结构。
11、第三方面，本申请提供一种车辆，包括如本申请第二方面实施例所述的卧铺本体。
12、本申请的技术方案，通过锁止结构的锁定和解除锁定，使卧铺本体能够实现收纳锁紧和展开，在收纳状态下，可以为车辆节省空间，在展开状态，可以为使用者提供舒适的休息环境。该锁止结构的结构简单，操作方便，不会占用过多的空间，使用起来更灵活，很适合在商用车、货车等车辆内使用，提高使用者的舒适感。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种锁止结构，应用于车辆的卧铺本体上，其特征在于，所述锁止结构包括：
2.根据权利要求1所述的锁止结构，其特征在于，所述锁止结构还包括：拉动件，设于所述卧铺本体上，所述拉动件与所述转动件连接。
3.根据权利要求2所述的锁止结构，其特征在于，所述锁合机构包括：锁合本体，所述锁合本体能转动的连接在所述卧铺本体上；
4.根据权利要求3所述的锁止结构，其特征在于，所述锁合本体上设有牵引端，所述牵引端与所述连接件连接。
5.根据权利要求1所述的锁止结构，其特征在于，所述卧铺本体能转动的设于所述车辆的内壁上。
6.根据权利要求5所述的锁止结构，其特征在于，所述车辆的内壁上设有铰接件，所述卧铺本体通过所述铰接件能转动的设于所述车辆的内壁上。
7.根据权利要求1或5所述的锁止结构，其特征在于，所述卧铺本体包括：基座以及垫体；所述垫体与所述基座可拆卸地连接。
8.根据权利要求1所述的锁止结构，其特征在于，所述锁止结构还包括：卷收件，设于所述卧铺本体上，用于当所述锁扣件与所述锁合机构卡扣连接时将所述卧铺本体进行锁
9.一种卧铺本体，其特征在于，包括如权利要求1至8任一项所述的锁止结构。
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的卧铺本体。
...【技术特征摘要】
1.一种锁止结构，应用于车辆的卧铺本体上，其特征在于，所述锁止结构包括：
2.根据权利要求1所述的锁止结构，其特征在于，所述锁止结构还包括：拉动件，设于所述卧铺本体上，所述拉动件与所述转动件连接。
3.根据权利要求2所述的锁止结构，其特征在于，所述锁合机构包括：锁合本体，所述锁合本体能转动的连接在所述卧铺本体上；
4.根据权利要求3所述的锁止结构，其特征在于，所述锁合本体上设有牵引端，所述牵引端与所述连接件连接。
5.根据权利要求1所述的锁止结构，其特征在于，所述卧铺本体能转动的设于所述车辆的内壁上。
6.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨燚，黄珈奇，苏文斌，王兰锋，
申请(专利权)人：江阴协统汽车附件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。