推力式汽车副刹车推板支架制造技术

一种推力式汽车副刹车推板支架，包括推板、推板连接件、推板立柱、纵支撑、横支撑、推力器安装座、推力器、踏板安装卡具、捆绑带，所述的推力器与所述的踏板安装卡具通过铰链连接，所述的踏板安装卡具与汽车踏板通过手拧螺栓顶紧连接并通过捆绑带捆绑连接,所述的推板与汽车座椅通过所述的捆绑带捆绑固定,本实用新型专利技术可以用做气压式汽车副刹车的执行机构，也可以用做液压式汽车副刹车的执行机构，还可以用做拉线式汽车副刹车的执行机构，本推力式汽车副刹车推板支架可以跟汽车座椅捆绑固定，也可以和汽车座椅安装螺栓连接固定，推力式汽车副刹车推板支架可以提高汽车副刹车的安全性、可靠性，有很好的市场推广前景。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种推力式汽车副刹车推板支架，包括推板、推板连接件、推板立柱、纵支撑、横支撑、推力器安装座、推力器、踏板安装卡具、捆绑带，所述的推力器与所述的踏板安装卡具通过铰链连接，所述的踏板安装卡具与汽车踏板通过手拧螺栓顶紧连接并通过捆绑带捆绑连接,所述的推板与汽车座椅通过所述的捆绑带捆绑固定,本技术可以用做气压式汽车副刹车的执行机构，也可以用做液压式汽车副刹车的执行机构，还可以用做拉线式汽车副刹车的执行机构，本推力式汽车副刹车推板支架可以跟汽车座椅捆绑固定，也可以和汽车座椅安装螺栓连接固定，推力式汽车副刹车推板支架可以提高汽车副刹车的安全性、可靠性，有很好的市场推广前景。【专利说明】推力式汽车副刹车推板支架
本技术涉及一种能安装在各种汽车上的汽车副刹车推板支架，特别是能配合多种汽车副刹车工作的推力式汽车副刹车推板支架。
技术介绍
现在市场上有多种汽车副刹车，需要在主驾驶位置加装一个支架，已有产品设计的支架是顶在座椅下端地板凸起上的，但现在新车型下端没有地板凸起，以前的设计就不能适应汽车的发展，再有就是以前的副刹车推板顶在座椅上不固定，车辆在颠簸路行进中，就会导致汽车副刹车的支架左右晃动，从而影响汽车副刹车的安全可靠性，就前所述，我们就需要一种更安全，更可靠的推力式汽车副刹车推板支架。
技术实现思路
本技术的目的就在于解决现有技术中的不足，提供一种气压式、液压式、拉线式汽车副刹车都可以使用的推力式汽车副刹车推板支架。 本技术的技术方案是这样实现的: 一种推力式汽车副刹车推板支架，包括推板、推板连接件、推板立柱、纵支撑、横支撑、推力器安装座、推力器、踏板安装卡具、捆绑带，所述的推板与所述的推板连接件通过螺栓连接，所述的推板连接件与所述的推板立柱通过转轴连接，所述的推板立柱与所述的纵支撑通过所述的横支撑连接并通过螺栓锁紧固定，所述的推力器安装座与所述的纵支撑通过螺栓连接，所述的推力器与所述的推力器安装座通过转轴连接，所述的推力器与所述的踏板安装卡具通过铰链连接，所述的踏板安装卡具与汽车踏板通过手拧螺栓顶紧连接并通过捆绑带捆绑连接，所述的推板与汽车座椅通过所述的捆绑带捆绑固定。 所述的推板上有安装所述的捆绑带用的安装孔和安装所述的推板连接件的安装孔。 所述的推板连接件上有连接所述的推板的安装孔和连接所述的推板立柱的安装孔。 所述的推板立柱上有安装所述的推板连接件的安装孔，所述的推板立柱的一端有安装所述的横支撑的安装孔，并有调整螺栓的安装孔。 所述的纵支撑的一端有安装所述的横支撑的安装孔，并有和所述的横支撑安装孔同圆心的扇形调整槽，在所述的纵支撑有长圆调整槽，所述的推力器安装座可以在所述的长圆调整槽内移动调整。 所述的横支撑包括螺纹杆、螺母、两个座椅安装螺栓连接片，所述的座椅安装螺栓连接片可以在所述的螺纹杆上调整位置，所述的座椅安装螺栓连接片可以安装在汽车座椅安装螺栓位置。 所述的纵支撑与所述的推板立柱通过所述的横支撑连接，所述的纵支撑的扇形调整槽与所述的推板立柱上的调整螺栓的安装孔对正，通过螺栓锁紧固定，所述的纵支撑与所述的推板立柱之间的角度可以通过所述的扇形调整槽调整，所述的纵支撑与所述的推板、所述的推板连接件、所述的推板立柱、所述的横支撑组合使用，也可单独与所述的横支撑组合使用。 所述的推力器安装座上有安装所述的推力器安装孔和与所述的纵支撑连接的安装孔。 所述的推力器是可以产生推力的推力发生器，所述的推力器可以使用汽缸用做所述推力器、也可以使用液压缸用做所述推力器、还可以使用机械推力器用做所述推力器。 所述的踏板安装卡具是一个呈英文字母U形状的卡具，在所述的踏板安装卡具的U形的横边下端有安装铰链的安装孔，在所述的踏板安装卡具的U形横边上有安装所述的捆绑带的安装孔，在所述的踏板安装卡具U形的一侧边有U形槽，并在这一侧上安装有手拧螺栓，用于顶紧汽车踏板。 本技术推力式汽车副刹车推板支架的推力发生器可以使用汽缸、也可以使用液压缸、还可以使用机械推力器，本技术可以用做气压式汽车副刹车的执行机构，也可以用做液压式汽车副刹车的执行机构，还可以用做拉线式汽车副刹车的执行机构，本推力式汽车副刹车推板支架可以跟汽车座椅捆绑固定，也可以和汽车座椅安装螺栓连接固定。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构示意图。 图2为本技术的推板立柱的示意图。 图3为本技术的纵支撑的示意图。 图4为本技术的推力器安装座的示意图。 图5为本技术的推板示意图。 图6为本技术的推板连接件示意图。 图7为本技术的踏板安装卡具示意图。 图中:1 一推板、2—推板连接件、3—推板立柱、4一座椅安装螺栓连接片、5—推力器安装座、6—推力器、7—踏板安装卡具、8—纵支撑、9一螺纹杆、10—手拧螺栓、T一刹车踏板、A—推板连接件安装孔、B—横支撑安装孔、C一调整螺栓安装孔、D—推板安装孔、E—扇形调整槽、F—长圆调整槽、G—推力器安装孔、H—纵支撑连接安装孔、I一推板立柱安装孔、J 一推板安装孔、M—捆绑带安装孔、N—推板连接件安装孔、X—球铰链安装孔、Y—捆绑带安装孔，S—手拧螺栓。 【具体实施方式】 下面结合附图进一步说明本技术的【具体实施方式】: 如图1所示一种推力式汽车副刹车推板支架，包括推板1、推板连接件2、推板立柱3、纵支撑8、横支撑、推力器安装座5、推力器6、踏板安装卡具7、捆绑带(图中未显示)，所述的推板I与所述的推板连接件2通过螺栓连接，所述的推板连接件2与所述的推板立柱3通过转轴连接，所述的推板立柱3与所述的纵支撑8通过所述的横支撑连接并通过螺栓锁紧固定，所述的推力器安装座5与所述的纵支撑8通过螺栓连接，所述的推力器6与所述的推力器安装座5通过转轴连接，所述的推力器6与所述的踏板安装卡具7通过铰链连接，所述的踏板安装卡具7与汽车踏板T通过手拧螺栓S顶紧连接并通过捆绑带(图中未显示)捆绑连接，所述的推板I与汽车座椅(图中未显示)通过所述的捆绑带(图中未显示)捆绑固定。 如图5所示所述的推板I上有安装所述的捆绑带(图中未显示)用的安装孔M和安装所述的推板连接件2的安装孔N。 如图6所示所述的推板连接件2上有连接所述的推板I的安装孔J和连接所述的推板立柱3的安装孔I。 如图2所示所述的推板立柱3上有安装所述的推板连接件2的安装孔A，所述的推板立柱3的一端有安装所述的横支撑的安装孔B，并有调整螺栓的安装孔C。 如图3所示所述的纵支撑8的一端有安装所述的横支撑的安装孔B，并有和所述的横支撑安装孔同圆心的扇形调整槽E，在所述的纵支撑8有长圆调整槽F，所述的推力器安装座5可以在所述的长圆调整槽F内移动调整。 如图1所示所述的横支撑包括螺纹杆9、螺母、两个座椅安装螺栓连接片4，所述的座椅安装螺栓连接片4可以在所述的螺纹杆9上调整位置，所述的座椅安装螺栓连接片4可以安装在汽车座椅安装螺栓位置(图中未显示)。 如图1所示所述的纵支撑8与所述的推板立柱3通过所述的横支撑连接，所述的纵支撑8的扇形调整槽E与所述的推板立柱3上的调整螺栓的安装孔C对正，通过螺栓锁紧固定，所述的纵支撑8与所述的推板立本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种推力式汽车副刹车推板支架，包括推板（1）、推板连接件（2）、推板立柱（3）、纵支撑（8）、横支撑、推力器安装座（5）、推力器（6）、踏板安装卡具（7）、捆绑带，所述的推板（1）与所述的推板连接件（2）通过螺栓连接，所述的推板连接件（2）与所述的推板立柱（3）通过转轴连接，所述的推板立柱（3）与所述的纵支撑（8）通过所述的横支撑连接并通过螺栓锁紧固定，所述的推力器安装座（5）与所述的纵支撑（8）通过螺栓连接，所述的推力器（6）与所述的推力器安装座（5）通过转轴连接，所述的推力器（6）与所述的踏板安装卡具（7）通过铰链连接，其特征在于：所述的推板1上有安装所述的捆绑带用的安装孔M和安装所述的推板连接件2的安装孔N；所述的推板连接件（2）上有连接所述的推板（1）的安装孔（J）和连接所述的推板立柱（3）的安装孔（I）；所述的推板立柱（3）上有安装所述的推板连接件（2）的安装孔（A），所述的推板立柱（3）的一端有安装所述的横支撑的安装孔（B），并有调整螺栓的安装孔（C）；所述的纵支撑（8）的一端有安装所述的横支撑的安装孔（B），并有和所述的横支撑安装孔同圆心的扇形调整槽（E），在所述的纵支撑（8）有长圆调整槽（F）；所述的横支撑包括螺纹杆（9）、螺母、两个座椅安装螺栓连接片（4），所述的座椅安装螺栓连接片（4）可以在所述的螺纹杆（9）上调整位置，所述的座椅安装螺栓连接片（4）可以安装在汽车座椅安装螺栓位置；所述的推力器安装座（5）上有安装所述的推力器安装孔（G）和与所述的纵支撑（8）连接的安装孔（H）；所述的推力器（6）是可以产生推力的推力发生器，所述的推力器（6）可以使用汽缸用做所述推力器、也可以使用液压缸用做所述推力器、还可以使用机械推力器用做所述推力器；所述的踏板安装卡具（7）是一个呈英文字母U形状的卡具，在所述的踏板安装卡具的U形的横边下端有安装铰链的安装孔（X），在所述的踏板安装卡具的U形横边上有安装所述的捆绑带的安装孔（Y），在所述的踏板安装卡具U形的一侧边有U形槽，并在这一侧上安装有手拧螺栓（S），用于顶紧汽车踏板（T）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：金亚静，
申请(专利权)人：金亚静，
类型：新型
国别省市：北京;11