一种汽车转向节制造技术

技术编号:10875808 阅读:145 留言:0更新日期:2015-01-07 20:29
一种汽车转向节,由转向节主体(1)、上摆臂固定孔(2)、碟刹座固定孔(3)、轮毂轴承安装孔(4)、轮毂螺栓安装孔(5)、转向拉杆固定孔(6)、下摆臂固定孔(7)、辅助螺纹孔(8)组成,所述的四个轮毂螺栓安装孔(5)采用非对称结构,四个轮毂螺栓安装孔(5)中心线与轮毂螺栓安装孔(5)中心线形成的X、Y轴线形成的角度分别为22.1°、68°、34.5°、25.3°,所述的转向拉杆连接臂右端设置有转向拉杆固定孔(6),转向拉杆固定孔(6)为上部圆柱孔,下部为锥度1:6的圆锥通孔。本实用新型专利技术,通过优化设计的轮毂固定螺栓座,可以在不改变原有设计基础上,适用于更多车型,提高了零部件的通用性。(*该技术在2024年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向节
本技术涉及汽车零部件领域,特别是涉及一种用于小型四驱汽车的转向节。
技术介绍
转向节是汽车转向桥上的主要零件之一,转向节的功用是承受汽车前部载荷,支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下,它承受着多变的冲击载荷,因此,要求其具有很高的强度。与汽车转向节连接的主要部件有传动轴、轮毂、碟刹支架、转向稳定拉杆、上下固定摆臂等部件,因此转向节的固定方式直接影响汽车的安全性能,近几年不断出现高速行驶汽车转向节破损事件,因此提高汽车转向节结构,是提高汽车安全性能的必由之路。为此,设计一种高强度、安装方便的汽车转向节,对于提高汽车使用性能和安全性能具有重要意义。
技术实现思路
本技术的目的在于解决以上存在的技术不足,提供一种新型的汽车转向节,在现有汽车转向节结构前提下,通过设置在转向节上的双重安全设置转向拉杆固定孔,提高汽车转向节安全性能。 本技术的技术方案是通过以下方式实现的:一种汽车转向节,由转向节主体、上摆臂固定孔、碟刹座固定孔、轮毂轴承安装孔、轮毂螺栓安装孔、转向拉杆固定孔、下摆臂固定孔、辅助螺纹孔组成,转向节主体中间设置有轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车转向节,由转向节主体(1)、上摆臂固定孔(2)、碟刹座固定孔(3)、轮毂轴承安装孔(4)、轮毂螺栓安装孔(5)、转向拉杆固定孔(6)、下摆臂固定孔(7)、辅助螺纹孔(8)组成,转向节主体(1)中间设置有轮毂轴承安装孔(4),转向节主体(1)向上延伸细长部分为上摆臂连接杆,上摆臂连接杆顶部设置有上摆臂固定孔(2),上摆臂与上摆臂固定孔(2)连接在一起,转向节主体(1)往左延伸两个与轮毂轴承安装孔(4)中心线对称的两个耳型结构,耳型结构上分别设置有一个碟刹座固定孔(3),转向节主体(1)向下延伸设置有下摆臂连接部,下摆臂连接部最下方设置有下摆臂固定孔(7),转向节主体(1)沿轮毂轴承安装孔...

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向节,由转向节主体(I)、上摆臂固定孔(2)、碟刹座固定孔(3)、轮毂轴承安装孔(4)、轮毂螺栓安装孔(5)、转向拉杆固定孔(6)、下摆臂固定孔(7)、辅助螺纹孔(8)组成,转向节主体(I)中间设置有轮毂轴承安装孔(4),转向节主体(I)向上延伸细长部分为上摆臂连接杆,上摆臂连接杆顶部设置有上摆臂固定孔(2),上摆臂与上摆臂固定孔(2)连接在一起,转向节主体(I)往左延伸两个与轮毂轴承安装孔(4)中心线对称的两个耳型结构,耳型结构上分别设置有一个碟刹座固定孔(3),转向节主体(I)向下延伸设置有下摆臂连接部,下摆臂连接部最下方设置有下摆臂固定孔(7),转向节主体(I)沿轮毂...

【专利技术属性】
技术研发人员:蒋宏伟
申请(专利权)人:江苏赛格汽车部件有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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