【技术实现步骤摘要】
一种发动机散热发电装置
本技术涉及汽车发动机节能
,具体涉及一种发动机散热发电装置。
技术介绍
为了避免汽车发动机过热,燃烧室周围的零部件(缸套、缸盖、气门等)必须进行适当的冷却。为了保证冷却效果,汽车冷却系统一般由散热器、节温器、水泵、缸体水道、风扇等组成。散热器负责循环水的冷却,冷却液在散热器芯内流动,空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷,冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。但从节能减排角度来说,这种发动机冷却系统没有对发动机散发的热量进行有效利用,对提高车用燃油功效没有任何贡献。 目前,半导体温差发电技术已逐渐成熟,保持半导体温差模块的热端面和冷端面之间一定的温差即可产生持续电能。如果将发动机缸体作为热端面,将散热器作为冷端面,在发动机缸体与散热器之间安装半导体温差模块,通过散热器内冷却液的循环流动,迫使冷端面保持较低温度,这样就能构成半导体发电的温差条件。
技术实现思路
为了提高水冷式发动机散热利用功效,本技术提供一种发动机散热发电装置。 本技术所述的技术方案是:一种发动机散热发电装置,其特征在于,包括导热贴膜、散热器、半导体温差模块和蓄电池,所述的导热贴膜紧贴在发动机缸体外表面,所述的半导体温差模块的热端面紧贴在缸体导热贴膜上,所述的散热器内壁紧贴安装在所述半导体温差模块的冷端面上,所述的半导体温差模块按发动机侧面分组,组内的半导体温差模块的发电端串联,再组间并联,接入所述的蓄电池。 本技术的工作原理是:工作中的发动机产生大量热量,缸体温度升高,而散热器内的冷却液温度较低,使得半 ...
【技术保护点】
一种发动机散热发电装置,其特征在于,包括导热贴膜、散热器、半导体温差模块和蓄电池,所述的导热贴膜紧贴在发动机缸体外表面,所述的半导体温差模块的热端面紧贴在缸体导热贴膜上,所述的散热器内壁紧贴安装在所述半导体温差模块的冷端面上,所述的半导体温差模块按发动机侧面分组,组内的半导体温差模块的发电端串联,再组间并联,接入所述的蓄电池。
【技术特征摘要】
1.一种发动机散热发电装置,其特征在于,包括导热贴膜、散热器、半导体温差模块和蓄电池,所述的导热贴膜紧贴在发动机缸体外表面,所述的半导体温差模块的热端面紧贴在缸体导热...
【专利技术属性】
技术研发人员:不公告发明人,
申请(专利权)人:泰顺派友科技服务有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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