【技术实现步骤摘要】
一种汽车风口格栅叶片阻尼结构
本技术涉及汽车通风领域，具体的说是涉及一种汽车风口格栅叶片阻尼结构。
技术介绍
目前大多数汽车的风口格栅垂直叶片的调节都没有阻尼结构，依靠公差控制拨扭和叶片的间隙来实现叶片的偏转，调节叶片时手感很差，有时拨扭和叶片硬接触摩擦也会产生异响；极少数汽车应用金属弹片实现阻尼效果，一定程度上手感得到改善，但是还不是很理想，且这种结构设计较为复杂，对金属弹片的性能要求很高，提高了风口格栅的成本，金属弹片和拨扭仍为硬接触，也会产生异响。随着汽车工业的发展和生产技术的提高，人们对汽车舒适性和操控性的要求也越来越高。在中高端车型中，汽车的舒适性和操控性已成为各个厂商关注的焦点，对各零部件的设计应用提出了更高的要求。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述问题，提供一种汽车风口格栅叶片阻尼结构。 为了实现本技术的目的，本技术采用的技术方案为: 一种汽车风口格栅叶片阻尼结构，包括水平叶片组，垂直叶片组，拨扭本体，拨叉，水平叶片组与垂直叶片组的各组叶片之间均通过联动机构联动，水平叶片组与垂直叶片组相互垂直安装，其中有一个垂直叶片上有凸杆，拨叉卡插在垂直叶片的凸杆上滑动，拨扭本体夹裹一个水平叶片，在拨扭本体一端部安装拨叉，拨扭本体另外一端部与夹裹水平叶片的空隙之间设有硅胶阻尼块。 本技术的有益效果在于:硅胶阻尼块镶嵌在拨扭本体内的空隙中，通过硅胶与相关塑料件接触摩擦，使拨扭移动平稳且操控舒适。 【附图说明】 图1为本技术结构示意图， 图2为图1的A-A剖视图， 图3为图1的俯视图， 图4为图3的B-B剖视图， ...
【技术保护点】
一种汽车风口格栅叶片阻尼结构，包括水平叶片组，垂直叶片组，拨扭本体，拨叉，水平叶片组与垂直叶片组的各组叶片之间均通过联动机构联动，水平叶片组与垂直叶片组相互垂直安装，其特征在于：其中有一个垂直叶片上有凸杆，拨叉卡插在垂直叶片的凸杆上滑动，拨扭本体夹裹一个水平叶片，在拨扭本体一端部安装拨叉，拨扭本体另外一端部与夹裹水平叶片的空隙之间设有硅胶阻尼块。
【技术特征摘要】
1.一种汽车风口格栅叶片阻尼结构，包括水平叶片组，垂直叶片组，拨扭本体，拨叉，水平叶片组与垂直叶片组的各组叶片之间均通过联动机构联动，水平叶片组与垂直叶片组相互垂直安装，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨理栋，喻俊，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。