【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车生产检测领域，具体涉及一种汽车测试台架的连接装置。
技术介绍
1、在汽车测试过程中，经常需要破线处理，非常麻烦，裸露出来的线处理不当还容易发生短路，造成安全隐患。现有技术在汽车测试前，需要完成测试台架的搭建，通常情况下，①测试需要模拟故障注入测试：线路断路、对gnd短路、对电源短路、多线路之间短路，现有的技术需要破线来引入这些故障②测试过程需要接上万用表、示波器，观察中间信号，现有的技术需要破线来接入万用表、示波器，非常麻烦③未接入该连接装置前，对于测试过程，需要破线处理，非常麻烦，并且裸露出来的线处理不当还容易发生短路，造成安全隐患。
技术实现思路
1、本专利技术为了方便上述操作，设计一种汽车测试台架连接装置，具体技术方案如下：
2、一种汽车测试台架的连接装置，该连接装置连接测试台架和ecu控制器；所述连接装置上采用铝盒机箱，内部集成pcb主板，中间有成对香蕉插座通过香蕉插头h型公端导通，两端设置有接插件a与ecu控制器上设置的接插件固定相接、设置接插件b与测试台架上的接插件固定连接，还配置有若干可插入香蕉插头h型公端及香蕉插座的香蕉插头。
3、进一步的，香蕉插座上有唯一的编号与接插件上编号对应。
4、进一步的，香蕉插座凸出来表面绝缘，凹进去的部分为接通金属材质。
5、进一步的，所述测试台架为hil台架、黄板车台架或自制的小台架。
6、进一步的，与ecu控制器连接的接插件a种类为edac接插件、拔插式端
7、本专利技术的汽车测试台架的连接装置的使用方法，测试时，开路设置为拔起香蕉插头h型公端，则该pin脚对应的通道开路；短路设置为通过香蕉插头把需要短路的两线路短接对插在一起；某一路线需要做与电源短路测试，通过香蕉插头把该路线与电源线对插在一起；某一路线需要做与地线短路测试，香蕉插头一端对插入该路线，另一端与地线对插在一起；测试中需要观测某一路线的信号，通过香蕉插头连接到示波器、万用表；测试中需要观测总线信号，通过香蕉插头连接总线采集设备上。
8、本专利技术的测试台架的连接装置，通过被测控制器和测试台架之间串入连接装置，在测试时有如下益处：①对于线路断路、对gnd短路、对电源短路、多线路之间短路的故障注入触发操作，只是需要拔插香蕉插头，而不用做破线处理；② 对于测试过程需要接上万用表、示波器的操作，只是需要拔插香蕉插头，而不用做破线处理③对于需要接上诊断仪设备，只需要将诊断仪接到连接装置上的车载诊断接口，可以直接进行诊断工作。④在所有的操作过程中，不需要破线处理，可以大大的提高测试效率，并且不会产生裸露的线，可大大减少操作不当造成的安全隐患。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车测试台架的连接装置，其特征在于：该连接装置连接测试台架和ECU控制器；所述连接装置上采用铝盒机箱，内部集成PCB主板，中间有成对香蕉插座通过香蕉插头H型公端导通，两端设置有接插件A与ECU控制器上设置的接插件固定相接、设置接插件B与测试台架上的接插件固定连接；还配置有若干可插入香蕉插头H型公端及香蕉插座的香蕉插头。
2.根据权利要求1所述的一种汽车测试台架的连接装置，其特征在于：香蕉插座上有唯一的编号与接插件上编号对应。
3.根据权利要求2所述的一种汽车测试台架的连接装置，其特征在于：香蕉插座凸出表面绝缘，凹进去的部分为接通金属材质。
4.根据权利要求1所述的一种汽车测试台架的连接装置，其特征在于：所述测试台架为HIL台架、黄板车台架或自制的小台架。
5.根据权利要求1所述的一种汽车测试台架的连接装置，其特征在于：与ECU控制器连接的接插件A种类为EDAC接插件、拔插式端子插头、车载诊断接口或以太网接口。
6.权利要求1-5任一所述的汽车测试台架的连接装置的使用方法，其特征在于：测试时，开路设置为拔起香蕉插头
...【技术特征摘要】
1.一种汽车测试台架的连接装置，其特征在于：该连接装置连接测试台架和ecu控制器；所述连接装置上采用铝盒机箱，内部集成pcb主板，中间有成对香蕉插座通过香蕉插头h型公端导通，两端设置有接插件a与ecu控制器上设置的接插件固定相接、设置接插件b与测试台架上的接插件固定连接；还配置有若干可插入香蕉插头h型公端及香蕉插座的香蕉插头。
2.根据权利要求1所述的一种汽车测试台架的连接装置，其特征在于：香蕉插座上有唯一的编号与接插件上编号对应。
3.根据权利要求2所述的一种汽车测试台架的连接装置，其特征在于：香蕉插座凸出表面绝缘，凹进去的部分为接通金属材质。
4.根据权利要求1所述的一种汽车测试台架的连接装置，其特征在于：所述测试台架为hil台架...
【专利技术属性】
技术研发人员：易浪华，彭玲，李立玉，胡午，熊春勇，刘宇坡，汪步青，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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