一种涡轮叶片式汽车出风口制造技术

本发明专利技术公开了一种涡轮叶片式汽车出风口，包括出风管道，所述出风管道内设有挡板，所述挡板为中空结构，所述挡板的中心处设有第一槽口，且第一槽口内活动设有固定柱，所述固定柱为中空结构，所述固定柱内活动设有活动杆，且活动杆延伸至固定柱外，所述活动杆的两侧对称设有安装块，所述安装块上设有第一复位弹簧，所述第一复位弹簧远离安装块的一侧设有固定块，且固定块设于固定柱的内壁上，所述活动杆的一端焊接有三角形挤压块，且三角形挤压块活动设于固定柱内，所述第一槽口的两侧对称设有放置腔，且放置腔设于挡板上。本发明专利技术结构简单，方便人们清洗叶片，能够同时对不同角度出风，满足人们的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种涡轮叶片式汽车出风口
本专利技术涉及汽车出风口
，尤其涉及一种涡轮叶片式汽车出风口。
技术介绍
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆。随着人们生活水平的不断提高，汽车的数量不断增加，同时汽车上的配件也在不断的升级更新，传统的涡轮叶片式汽车出风口的出风涡轮多为固定安装，长期使用出风涡轮上存在许多粉尘颗粒，清洗复杂，耽误时间，同时现存在的涡轮叶片多为固定往一个方向出风，不能同时对多个方向出风，满足不了人们生活的需求。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种涡轮叶片式汽车出风口。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种涡轮叶片式汽车出风口，包括出风管道，所述出风管道内设有挡板，所述挡板为中空结构，所述挡板的中心处设有第一槽口，且第一槽口内活动设有固定柱，所述固定柱为中空结构，所述固定柱内活动设有活动杆，且活动杆延伸至固定柱外，所述活动杆的两侧对称设有安装块，所述安装块上设有第一复位弹簧，所述第一复位弹簧远离安装块的一侧设有固定块，且固定块设于固定柱的内壁上，所述活动杆的一端焊接有三角形挤压块，且三角形挤压块活动设于固定柱内，所述第一槽口的两侧对称设有放置腔，且放置腔设于挡板上，所述放置腔的内壁上设有第二复位弹簧，所述第二复位弹簧上设有三角形固定块，且三角形固定块延伸至第一槽口内，所述固定柱的两侧对称设有第二槽口，且三角形固定块活动设于第二槽口内，所述固定柱上活动设有叶片，所述叶片的上设有转动轴，所述出风管道的内壁上设有槽道，且转动轴的一端活动设于槽道内，所述固定柱上设有转动槽，且转动轴的另一端活动设于转动槽内。优选的，所述固定柱的顶端设有第三槽口，且活动杆活动设有第三槽口内。优选的，所述挡板上设有第四槽口，且第四槽口设于第一槽口的两侧。优选的，所述叶片的数量为四个，且叶片设于固定柱上。优选的，所述三角形挤压块和三角形固定块上均设有防滑层。优选的，所述放置腔靠近固定柱的一侧设有第五槽口，且三角形固定块活动设于第五槽口内。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术中，通过增加活动杆、安装块、第一复位弹簧、固定块、三角形挤压块、放置腔、第二复位弹簧和三角形固定块，能够利用第二复位弹簧的弹性形变，使得三角形挤压块能够挤压移动三角形固定块，使得三角形固定块脱离第二槽口，移动固定柱，转动轴在槽道内活动，取出叶片，方便清洗叶片，通过增加叶片、转动轴和槽道，能够通过旋转叶片，叶片带动转动轴在槽道和转动槽内活动，改变出风口出风风向，利用四个叶片相配合，能够同时对多个方向出风，本专利技术结构简单，方便人们清洗叶片，能够同时对不同角度出风，满足人们的需求。附图说明图1为本专利技术提出的一种涡轮叶片式汽车出风口的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种涡轮叶片式汽车出风口的内部结构示意图；图3为本专利技术提出的一种涡轮叶片式汽车出风口的A部分结构示意图；图4为本专利技术提出的一种涡轮叶片式汽车出风口的B部分结构示意图。图中：1出风管道、2挡板、3固定柱、4活动杆、5安装块、6第一复位弹簧、7固定块、8三角形挤压块、9放置腔、10第二复位弹簧、11三角形固定块、12叶片、13转动轴、14槽道。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种涡轮叶片式汽车出风口，包括出风管道1，出风管道1内设有挡板2，挡板2为中空结构，挡板2的中心处设有第一槽口，且第一槽口内活动设有固定柱3，固定柱3为中空结构，固定柱3内活动设有活动杆4，且活动杆4延伸至固定柱3外，活动杆4的两侧对称设有安装块5，安装块5上设有第一复位弹簧6，第一复位弹簧6远离安装块5的一侧设有固定块7，且固定块7设于固定柱3的内壁上，活动杆4的一端焊接有三角形挤压块8，且三角形挤压块8活动设于固定柱3内，第一槽口的两侧对称设有放置腔9，且放置腔9设于挡板2上，放置腔9的内壁上设有第二复位弹簧10，第二复位弹簧10上设有三角形固定块11，且三角形固定块11延伸至第一槽口内，固定柱3的两侧对称设有第二槽口，且三角形固定块11活动设于第二槽口内，固定柱3上活动设有叶片12，叶片12的上设有转动轴13，出风管道1的内壁上设有槽道14，且转动轴13的一端活动设于槽道14内，固定柱3上设有转动槽，且转动轴13的另一端活动设于转动槽内，固定柱3的顶端设有第三槽口，且活动杆4活动设有第三槽口内，挡板2上设有第四槽口，且第四槽口设于第一槽口的两侧，叶片12的数量为四个，且叶片12设于固定柱3上，三角形挤压块8和三角形固定块11上均设有防滑，放置腔9靠近固定柱3的一侧设有第五槽口，且三角形固定块11活动设于第五槽口内。使用者需要清理叶片12的时候，手动按压活动杆4，活动杆4带动三角形挤压块5挤压三角形固定块11，同时活动杆4带动安装块5挤压第一复位弹簧6弹性收缩，三角形固定块11挤压第二复位弹簧10，第二复位弹簧10收缩，三角形固定块11进入固定块7内，三角形固定块11脱离第二槽口，从第一槽口内取出固定柱3，固定柱3带动转动轴13在槽道14内活动，同时第一复位弹簧6弹性伸长，第一复位弹簧6通过安装块5带动活动杆4移动，从出风管道1内取出叶片12，清洗叶片12，清洗完成后，转动轴13放置到槽道14内，按压固定柱3，活动柱3挤压第二复位弹簧6，第二复位弹簧10收缩，到达第二槽口处时，第二复位弹簧6弹性作用力下，三角形固定块11进入第二槽口内，固定固定柱3，当需要需要改变出风方向的时候，手动转动叶片12，叶片12带动转动轴13在槽道14和转动槽内活动，分别按照使用需求调整各个叶片12，本专利技术结构简单，方便人们清洗叶片12，能够同时对不同角度出风，满足人们的需求。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种涡轮叶片式汽车出风口，包括出风管道(1)，其特征在于，所述出风管道(1)内设有挡板(2)，所述挡板(2)为中空结构，所述挡板(2)的中心处设有第一槽口，且第一槽口内活动设有固定柱(3)，所述固定柱(3)为中空结构，所述固定柱(3)内活动设有活动杆(4)，且活动杆(4)延伸至固定柱(3)外，所述活动杆(4)的两侧对称设有安装块(5)，所述安装块(5)上设有第一复位弹簧(6)，所述第一复位弹簧(6)远离安装块(5)的一侧设有固定块(7)，且固定块(7)设于固定柱(3)的内壁上，所述活动杆(4)的一端焊接有三角形挤压块(8)，且三角形挤压块(8)活动设于固定柱(3)内，所述第一槽口的两侧对称设有放置腔(9)，且放置腔(9)设于挡板(2)上，所述放置腔(9)的内壁上设有第二复位弹簧(10)，所述第二复位弹簧(10)上设有三角形固定块(11)，且三角形固定块(11)延伸至第一槽口内，所述固定柱(3)的两侧对称设有第二槽口，且三角形固定块(11)活动设于第二槽口内，所述固定柱(3)上活动设有叶片(12)，所述叶片(12)的上设有转动轴(13)，所述出风管道(1)的内壁上设有槽道(14)，且转动轴(13)的一端活动设于槽道(14)内，所述固定柱(3)上设有转动槽，且转动轴(13)的另一端活动设于转动槽内。...

【技术特征摘要】
1.一种涡轮叶片式汽车出风口，包括出风管道(1)，其特征在于，所述出风管道(1)内设有挡板(2)，所述挡板(2)为中空结构，所述挡板(2)的中心处设有第一槽口，且第一槽口内活动设有固定柱(3)，所述固定柱(3)为中空结构，所述固定柱(3)内活动设有活动杆(4)，且活动杆(4)延伸至固定柱(3)外，所述活动杆(4)的两侧对称设有安装块(5)，所述安装块(5)上设有第一复位弹簧(6)，所述第一复位弹簧(6)远离安装块(5)的一侧设有固定块(7)，且固定块(7)设于固定柱(3)的内壁上，所述活动杆(4)的一端焊接有三角形挤压块(8)，且三角形挤压块(8)活动设于固定柱(3)内，所述第一槽口的两侧对称设有放置腔(9)，且放置腔(9)设于挡板(2)上，所述放置腔(9)的内壁上设有第二复位弹簧(10)，所述第二复位弹簧(10)上设有三角形固定块(11)，且三角形固定块(11)延伸至第一槽口内，所述固定柱(3)的两侧对称设有第二槽口，且三角形固定块(11)活动设于第二槽口内，所述固定柱(...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊学兵，张咏，汪求军，
申请(专利权)人：滁州舜宇模具有限责任公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34