【技术实现步骤摘要】
螺旋桨安装支撑结构
[0001 ] 本技术涉及一种螺旋桨安装支撑结构，主要用于船舶制造领域。
技术介绍
大型船舶生产过程中，需要将螺旋桨安装于艉轴上，由于大型船舶的螺旋桨体积大质量重，导致螺旋桨在安装过程中吊运不便，只能使用小车平移。然后小车平移时，由于螺旋桨的桨叶较大，螺旋桨的轴套较短，因此螺旋桨的轴套固定于小车上时稳定性较差，当螺旋桨与艉轴安装定位时存在定位精度差的缺陷，导致安装困难，效率较低。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种螺旋桨的轴套固定于小车上时稳定性较好，螺旋桨与艉轴安装定位时定位高，安装方便，效率较高的螺旋桨安装支撑结构。 本技术的目的是这样实现的: 一种螺旋桨安装支撑结构，其特征在于它包括螺旋桨、托架以及支撑架，所述螺旋桨包括桨叶以及轴套，所述托架包括竖向布置的连接板以及横向向前连接于连接板下端的支撑板，所述支撑架包括上下布置的支撑托以及支撑底座，所述托架的连接板的后表面与轴套的前表面通过螺栓连接，所述托架的支撑板架设于支撑托上，其中连接板的后表面与支撑托的后表面齐平。 作为一种优选，所述连接板为竖向布置的圆弧段，所述支撑板为横向布置的圆弧段，所述支撑板后端连接于连接板的底部，所述连接板的圆弧段与支撑板的圆弧段的弧形匹配，所述连接板上设置有多个安装孔，多个安装孔呈弧形布置，相邻两个安装孔之间设置有加强筋，加强筋的后侧边与连接板的前表面连接，加强筋的下侧边与支撑板的上表面连接，支撑托的上表面与支撑板外弧形面匹配。 作为一种优选，所述连接板的厚度为30mm，所述支撑板的前后方向距离为...
【技术保护点】
一种螺旋桨安装支撑结构，其特征在于它包括螺旋桨（1）、托架（2）以及支撑架（3），所述螺旋桨（1）包括桨叶（1.1）以及轴套（1.2），所述托架（2）包括竖向布置的连接板（2.1）以及横向向前连接于连接板（2.1）下端的支撑板（2.2），所述支撑架（3）包括上下布置的支撑托（3.1）以及支撑底座（3.2），所述托架（2）的连接板（2.1）的后表面与轴套（1.2）的前表面通过螺栓连接，所述托架（2）的支撑板（2.2）架设于支撑托（3.1）上，其中连接板（2.1）的后表面与支撑托（3.1）的后表面齐平。
【技术特征摘要】
1.一种螺旋桨安装支撑结构，其特征在于它包括螺旋桨(I)、托架(2)以及支撑架(3)，所述螺旋桨(I)包括桨叶(1.1)以及轴套(1.2)，所述托架(2)包括竖向布置的连接板(2.1)以及横向向前连接于连接板(2.1)下端的支撑板(2.2)，所述支撑架(3 )包括上下布置的支撑托(3.1)以及支撑底座(3.2)，所述托架(2)的连接板(2.1)的后表面与轴套(1.2)的前表面通过螺栓连接，所述托架(2)的支撑板(2.2)架设于支撑托(3.1)上，其中连接板(2.1)的后表面与支撑托(3.1)的后表面齐平。2.根据权利要求1所述的一种螺旋桨安装支撑结构，其特征在于所述连接板(2.1)为竖向布置的圆弧段，所述支撑板(2.2)为横向布置的圆弧...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭伟，
申请(专利权)人：江苏新扬子造船有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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