本实用新型专利技术涉及一种有轨液压夹紧搬运机，它包括横架，横架的上侧面焊接有底座，底座上安装有油箱，油箱连接有油泵，横架的两端焊接有支架，支架的两端焊接有支腿A和支腿B，支腿A和支腿B之间安装有夹紧装置，夹紧装置包括夹紧架，夹紧架的前端焊接有夹紧块，后端设置有挡块，夹紧架内安装有液压杆，液压杆固定段的末端设置有限位块，限位块的上下两端均设置有两个突起，限位块的后端安装有弹簧，弹簧后端与挡块连接，支腿A和支腿B的下端焊接有行走轮架，行走架内安装有行走轮，行走轮连接有轨道，本实用新型专利技术设计简单，可以搬运货物，为工作人员提供方便。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种有轨液压夹紧搬运机，它包括横架，横架的上侧面焊接有底座，底座上安装有油箱，油箱连接有油泵，横架的两端焊接有支架，支架的两端焊接有支腿A和支腿B，支腿A和支腿B之间安装有夹紧装置，夹紧装置包括夹紧架，夹紧架的前端焊接有夹紧块，后端设置有挡块，夹紧架内安装有液压杆，液压杆固定段的末端设置有限位块，限位块的上下两端均设置有两个突起，限位块的后端安装有弹簧，弹簧后端与挡块连接，支腿A和支腿B的下端焊接有行走轮架，行走架内安装有行走轮，行走轮连接有轨道，本技术设计简单，可以搬运货物，为工作人员提供方便。【专利说明】一种有轨液压夹紧搬运机
本技术属于机械
，具体涉及搬运机，特别涉及一种有轨液压夹紧搬运机。
技术介绍
随着经济建设的快速发展，对于材料或者设备仍需人工搬运和操作，人工的劳动强度极大，同时近几年来随着劳动力成本的不断上涨，企业也承受到巨大的经济压力，迫切需要一种能够替代人工搬运、焊接的自动化设备，目前提高生产效率、降低劳动强度及劳动成本成为生产加工型企业急待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种设计简单、成本低、有轨液压夹紧的搬运机。 本技术的目的是这样实现的:一种有轨液压夹紧搬运机，它包括横架，所述的横架的上侧面焊接有底座，所述的底座上侧面安装有油箱，所述的油箱连接有油泵，所述的横架两端的下侧面均焊接有支架，所述的支架的两端焊接有支腿A和支腿B，所述的支腿A和支腿B之间安装有夹紧装置，所述的夹紧装置包括夹紧架，所述的夹紧架的前端焊接有夹紧块，后端设置有挡块，所述的夹紧架内安装有液压杆，所述的液压杆的伸缩端与夹紧架的前端连接，液压杆的固定段连接有固定块，所述的固定块的两端与支腿A和支腿B焊接，所述的液压杆固定段的末端设置有限位块，所述的限位块的上下两端均设置有用于与夹紧架上下两端卡紧的两个突起，所述的限位块的后端安装有弹簧，所述的弹簧前端与限位块连接，后端与挡块连接，支腿A和支腿B的下端焊接有行走轮架，所述的行走轮架内安装有行走轮，所述的行走轮连接有与行走轮相配合的轨道。 所述的支架与支腿A和支腿B为一体结构。 所述的固定块与液压杆的固定段为一体结构。 所述的突起与限位块为一体结构。 所述的夹紧架为口字型结构。 所述的挡块与夹紧架为一体结构。 所述的行走轮为凹槽型结构。 所述的支架的数量为两个，且为左右对称结构。 所述的夹紧架的数量为两个，且为左右对称结构。 所述的固定块的高度小于夹紧架的高度。 本技术的有益效果:本技术设计简单，通过液压带动液压杆的伸缩端伸长，由于伸缩端与夹紧架连接，这样两个夹紧架就会被向内拉近，液压杆的固定不动，这样夹紧架在向里移动的过程中，弹簧被压缩，将货物夹紧，当需要卸载货物时，由于弹簧要恢复原状，导致夹紧架向外移动，夹紧架松开，将货物卸掉，设置有限位块，保证了夹紧架在限位块的轨道上稳固的移动，不会左右晃动，保证搬运时的稳固性，行走轮设置为凹槽型结构，这样行走轮正好卡在轨道的两边，不会造成搬运机的侧翻，这样就不需要靠人工搬运，工人只需推动搬运机在轨道上行走，节省劳力，非常方便，总之本技术具有设计简单、成本低、效率高、稳固性好等优点。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术一种有轨液压夹紧搬运机的正视图。 图2是本技术A-A剖视图。 图3是本技术B-B剖视图。 图4是本技术夹紧装置的详图。 图中:1、横架2、底座3、油箱4、油泵5、支架 6、支腿A 7、支腿B 8、夹紧装置9、夹紧架10、夹紧块11、挡块12、液压杆13、固定块14、限位块15、突起16、弹簧17、行走轮架18、行走轮19、轨道。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术做进一步的说明。 实施例1 如图1-4图所示，一种有轨液压夹紧搬运机，它包括横架1，所述的横架I的上侧面焊接有底座2，所述的底座2上侧面安装有油箱3，所述的油箱3连接有油泵4，所述的横架I两端的下侧面均焊接有支架5，所述的支架5的两端焊接有支腿A6和支腿B7，所述的支腿A6和支腿B7之间安装有夹紧装置8，所述的夹紧装置8包括夹紧架9，所述的夹紧架9的前端焊接有夹紧块10，后端设置有挡块11，所述的夹紧架9内安装有液压杆12，所述的液压杆12的伸缩端与夹紧架9的前端连接，液压杆12的固定段连接有固定块13，所述的固定块13的两端与支腿A6和支腿B7焊接，所述的液压杆12固定段的末端设置有限位块14，所述的限位块14的上下两端均设置有用于与夹紧架9上下两端卡紧的两个突起15，所述的限位块14的后端安装有弹簧16，所述的弹簧16前端与限位块14连接，后端与挡块11连接，支腿A6和支腿B7的下端焊接有行走轮架17，所述的行走轮架17内安装有行走轮18，所述的行走轮18连接有与行走轮相配合的轨道19。 本技术设计简单，将需要搬运的货物放入两个夹紧装置之间，由于液压带动液压杆的伸缩端伸长，伸缩端与夹紧架连接，这样两个夹紧架就会被向内拉近，液压杆的固定端与固定块连接，所以液压杆的固定端固定不动，限位块与液压杆的固定端连接，所以夹紧架在限位块的轨道内移动，由于弹簧的一端与夹紧架连接，另一端与限位块连接，这样夹紧架在向里移动的过程中，弹簧会随着夹紧架向内移动，这样弹簧被压缩，当需要卸掉货物时，由于弹簧要恢复原状，带动液压杆的伸缩端恢复原状，夹紧架向外移动，货物不被夹紧，即可卸掉货物，设置有限位块，保证了夹紧架在限位块的轨道上稳固的移动，不会左右晃动，保证搬运时的稳固性，行走轮设置为凹槽型结构，这样行走轮正好卡在轨道的两边，不会造成搬运机的侧翻，工作人员只需要推动搬运机在轨道上移动，不需要人工搬运，节省了劳动力，降低了生产成本，总之本技术具有设计简单、成本低、效率高、稳固性好等优点。 实施例2 如图1-4图所示，一种有轨液压夹紧搬运机，它包括横架1，所述的横架I的上侧面焊接有底座2，所述的底座2上侧面安装有油箱3，所述的油箱3连接有油泵4，所述的横架I两端的下侧面均焊接有支架5，所述的支架5的两端焊接有支腿A6和支腿B7，所述的支腿A6和支腿B7之间安装有夹紧装置8，所述的夹紧装置8包括夹紧架9，所述的夹紧架9的前端焊接有夹紧块10，后端设置有挡块11，所述的夹紧架9内安装有液压杆12，所述的液压杆12的伸缩端与夹紧架9的前端连接，液压杆12的固定段连接有固定块13，所述的固定块13的两端与支腿A6和支腿B7焊接，所述的液压杆12固定段的末端设置有限位块14，所述的限位块14的上下两端均设置有用于与夹紧架9上下两端卡紧的两个突起15，所述的限位块14的后端安装有弹簧16，所述的弹簧16前端与限位块14连接，后端与挡块11连接，支腿A6和支腿B7的下端焊接有行走轮架17，所述的行走轮架17内安装有行走轮18，所述的行走轮18连接有与行走轮相配合的轨道19。 所述的支架5与支腿A6和支腿B7为一体结构。 所述的固定块13与液压杆12的固定段为一体结构。 所述的突起15与限位块14为一体结构。 所述的夹紧架9为口字型结构。 所述的挡块11与夹本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种有轨液压夹紧搬运机，它包括横架，其特征在于：所述的横架的上侧面焊接有底座，所述的底座上侧面安装有油箱，所述的油箱连接有油泵，所述的横架两端的下侧面均焊接有支架，所述的支架的两端焊接有支腿A和支腿B，所述的支腿A和支腿B之间安装有夹紧装置，所述的夹紧装置包括夹紧架，所述的夹紧架的前端焊接有夹紧块，后端设置有挡块，所述的夹紧架内安装有液压杆，所述的液压杆的伸缩端与夹紧架的前端连接，液压杆的固定段连接有固定块，所述的固定块的两端与支腿A和支腿B焊接，所述的液压杆固定段的末端设置有限位块，所述的限位块的上下两端均设置有用于与夹紧架上下两端卡紧的两个突起，所述的限位块的后端安装有弹簧，所述的弹簧前端与限位块连接，后端与挡块连接，支腿A和支腿B的下端焊接有行走轮架，所述的行走架内安装有行走轮，所述的行走轮连接有与行走轮相配合的轨道。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡国和，胡鹏辉，伍耀军，
申请(专利权)人：河南重工起重机集团有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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