减震器防尘护套制造技术

减震器防护套。现有的机动车减震器为油压减震器，工作时，随着活塞杆的移动产生磨损，久之活塞杆与油封之间便会产生空隙，尘物进入到减震器的内部，影响液压油的质量，降低了减震器的使用寿命。减震器防护套，其组成包括：套体，所述的套体为高分子材料制成，在垂直于套体中心线的断面内的截面形状为环形，其外表面上与减震器上盖内孔相配合，并具有与所述的减震器上盖上的凸起相嵌套的环形沟。本实用新型专利技术用于种各油压减震器上。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种减震器的防尘装置，尤其是一种可以延长减震器及其内部液压油的寿命的防尘装置。现有的机动车减震器多为油压减震器，当其工作时，随着活塞杆的上下移动，便与油封产生了瞬间磨损，久而久之活塞杆与油封之间便会产生空隙，外界的尘物便会进入到减震器的内部，影响液压油的质量，降低了减震器的使用寿命。本技术的目的在于提供一种减震器防尘护套，可以防止外界尘物进入到减震器内部，能够延长减震器的使用寿命。本技术的目的是这样实现的减震器防护套，其组成包括套体，所述的套体为高分子材料制成，在垂直于套体中心线的断面内的截面形状为环形，其外表面与减震器上盖内孔相配合，并具有与所述的减震器上盖上的凸起相嵌套的环形沟。上述的减震器防护套，所述的套体的上孔与减震器活塞连杆直径一致，所述的套体的下端直径与减震器油封上盖相配合。本技术的优点在于1．减震器防尘护套的套体为环形，严密的包裹着活塞杆，避免外界的尘物随着活塞杆的上下移动而混入减震器的内部。2．减震器防尘护套安装在油封的上端，与油封相配合，阻塞了从活塞杆与上盖之间间隙和紧固孔进入油封的通道，避免了由于研磨物质进入使油封的长期磨损而形成空隙后使灰尘的进入油中的可能，为保持液压油的纯净及延长减震器的使用寿命多了一层保障。3．减震器防尘护套可以用弹性材质制成，可以紧密的包裹减震器活塞杆又可以减小对活塞杆的损害，同样延长减震器的使用寿命。附附图说明图1是本技术的结构示意图。附图2是附图1的俯视图。附图3是本产品在减震器中的安装示意图。以下结合附图作进一步的说明实施例1减震器防护套，其组成包括套体，所述的套体为高分子材料制成，在垂直于套体中心线的断面内的截面形状为环形，其外表面与减震器上盖4的内孔相配合，并具有与所述的减震器上盖上的凸起相嵌套的环形沟1。实施例2实施例1所述的减震器防护套，所述的套体的上孔11与减震器活塞连杆6的直径一致使产生密封，封闭从减震器活塞连杆6和上盖4之间间隙进入的灰尘，所述的套体的下端直径12与减震器油封3的上盖相配合，通过上盖4将套体压在油封3上，封闭从上盖紧固孔2进入的灰尘。实施例3当减震器工作时，活塞杆上下移动，原有的油封起到防尘作用的同时，防护套也起到进一步的防尘作用，不但能防止上盖4的端口处进入尘物，而且使紧固孔2也进不去各种杂物，使液压油8保持纯净流通无阻，延长了液压油及减震器的使用寿命。图3中件号5指向的是导向座，件号7指向的是工作缸，件号9指向的是导向器，件号10指向的是底阀体。权利要求1．一种减震器防护套，其组成包括套体，其特征是所述的套体为高分子材料制成，在垂直于套体中心线的断面内的截面形状为环形，其外表面与减震器上盖内孔相配合，并具有与所述的减震器上盖上的凸起相嵌套的环形沟。2．根据权利要求1所述的减震器防护套，其特征是所述的套体的上孔与减振器活塞连杆直径一致，所述的套体的下端直径与减震器油封上盖相配合。专利摘要减震器防护套。现有的机动车减震器为油压减震器,工作时,随着活塞杆的移动产生磨损,久之活塞杆与油封之间便会产生空隙,尘物进入到减震器的内部,影响液压油的质量,降低了减震器的使用寿命。减震器防护套,其组成包括:套体,所述的套体为高分子材料制成,在垂直于套体中心线的断面内的截面形状为环形,其外表面上与减震器上盖内孔相配合,并具有与所述的减震器上盖上的凸起相嵌套的环形沟。本技术用于种各油压减震器上。文档编号B60G13/08GK2414939SQ0021158公开日2001年1月17日 申请日期2000年4月17日 优先权日2000年4月17日专利技术者李恩吉, 姜文学, 罗刚 申请人:姜文学本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减震器防护套，其组成包括：套体，其特征是：所述的套体为高分子材料制成，在垂直于套体中心线的断面内的截面形状为环形，其外表面与减震器上盖内孔相配合，并具有与所述的减震器上盖上的凸起相嵌套的环形沟。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李恩吉，姜文学，罗刚，
申请(专利权)人：姜文学，
类型：实用新型
国别省市：93[中国|哈尔滨]