一种汽车发动机冷却进水管制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车发动机冷却进水管，包括有进水管本体，进水管本体一端为进水端，另一端为出水端，所述的进水管本体上设有泄水口，所述的进水管本体上还设有水箱排水管、温度检测口，进水管本体上对应温度检测口位置设有定位管，其特征在于：所述的定位管内设有肩阶，所述的定位管的内壁上设有若干个弹性定位片，所述的弹性定位片绕定位管的轴向均匀分布，所述的弹性定位片的外侧端与定位管内壁焊接固定，弹性定位片的内侧端向定位管内侧弯曲设置。采用上述技术方案，本实用新型专利技术提供了一种汽车发动机冷却进水管，其使得温度传感器的安装方便，定位牢靠。

【技术实现步骤摘要】

 本技术涉及汽车配件领域，特别涉及一种汽车发动机冷却进水管。
技术介绍
现有的汽车发动机冷却水管，一般包括有冷却进水管、冷却出水管以及冷却连接管，所述的冷却进水管、冷却出水管与冷却连接管连接，冷却连接管与发动机连接，其中，冷却进水管一般包括有进水管本体，进水管本体一端为进水端，另一端为出水端，所述的进水管本体上设有泄水口，所述的进水管本体上还设有水箱排水管，所述的水箱排水管用于将水箱内的水排出，所述的进水管本体上还设有温度检测口，所述的温度检测口用于安装温度传感器，进水管本体上对应温度检测口位置设有定位管，安装温度传感器时，温度传感器外套有定位套，所述的温度传感器外的定位套经螺栓固定在所述的定位管内，但是，这种温度传感器安装方式，安装不方便，成本高，而且，由于定位管的厚度薄，使得螺栓固定不牢靠。
技术实现思路
本技术的目的：为了克服现有技术的缺陷，本技术提供了一种汽车发动机冷却进水管，其使得温度传感器的安装方便，定位牢靠。本技术的技术方案：一种汽车发动机冷却进水管，包括有进水管本体，进水管本体一端为进水端，另一端为出水端，所述的进水管本体上设有泄水口，所述的进水管本体上还设有水箱排水管、温度检测口，进水管本体上对应温度检测口位置设有定位管，其特征在于：所述的定位管内设有肩阶，所述的定位管的内壁上设有若干个弹性定位片，所述的弹性定位片绕定位管的轴向均匀分布，所述的弹性定位片的外侧端与定位管内壁焊接固定，弹性定位片的内侧端向定位管内侧弯曲设置。采用上述技术方案，在安装温度传感器时，直接将温度传感器从定位管外侧端插入弹性定位片的内侧端之间并与定位管内的肩阶抵触，由于弹性定位片具有一定的弹性，从而能很好地定位温度传感器，因此，这种结构的汽车发动机冷却进水管，其使得温度传感器的安装方便，定位牢靠。本技术的进一步设置：所述的弹性定位片包括有安装片以及设置在安装片内侧端的舌片，所述的安装片与定位管内壁焊接固定，所述的舌片向定位管内侧弯曲设置。采用上述进一步设置，这种结构的弹性定位片，结构简单，使得其加工方便，而且，其与定位管的连接也很方便。本技术的再进一步设置：位于进水端的进水管本体外壁上向外延伸有第一环形凸缘、第二环形凸缘，所述的第一环形凸缘、第二环形凸缘间隔设置，第一环形凸缘、第二环形凸缘与进水管本体的外壁之间形成环形凹槽。采用上述再进一步设置，设置的环形凹槽，可以方便放置密封圈，使得进水管本体与水箱连接时，密封性可靠；通过第一环形凸缘、第二环形凸缘与进水管本体的外壁来形成环形凹槽，这样可以不需要在进水管本体外壁上开设凹槽，从而不会减小进水管本体的厚度，进而不会影响其强度。本技术的更进一步设置：位于出水端的进水管本体外壁上套设有焊接片，所述的焊接片与进水管本体外壁一体设置。采用上述更进一步设置，通过设置的焊接片，可以方便将冷却进水管与冷却连接管的端面焊接固定，由于冷却进水管、冷却连接管厚度比较薄，这样不容易损坏冷却进水管、冷却连接管。本技术的再更进一步设置：所述的水箱排水管与进水管本体外壁之间设有连接片，所述的连接片分别与水箱排水管、进水管本体焊接固定，所述的连接片上设有定位孔。采用上述再更进一步设置，通过连接片先将水箱排水管与进水管本体固定成一个整体，再通过定位孔将其固定，使得其安装方便、定位可靠。本技术的再更进一步设置：所述的连接片包括有与水箱排水管外壁相匹配的第一圆弧片体，与进水管本体外壁相匹配的第二圆弧片体，所述的水箱排水管与第一圆弧片体焊接固定，所述的进水管本体与第二圆弧片体焊接固定。采用上述再更进一步设置，这种结构的连接片设置方式，使得第一圆弧片体、第二圆弧片体能分别与水箱排水管、进水管本体外壁贴合，焊接方便、牢靠。附图说明图1为本技术具体实施例的结构示意图；图2为本技术具体实施例中定位管内结构示意图；图3为本技术具体实施例中弹性定位片结构示意图；图4为本技术具体实施例中连接片结构示意图。具体实施方式如图1-4所示，一种汽车发动机冷却进水管，包括有进水管本体1，进水管本体1一端为进水端11，另一端为出水端12，所述的进水管本体1上设有泄水口13，所述的进水管本体1上还设有水箱排水管2、温度检测口14，进水管本体1上对应温度检测口14位置设有定位管3，所述的定位管3内设有肩阶31，所述的定位管3的内壁上设有若干个弹性定位片4，所述的弹性定位片4绕定位管3的轴向均匀分布，所述的弹性定位片4的外侧端与定位管3内壁焊接固定，弹性定位片4的内侧端向定位管3内侧弯曲设置。在安装温度传感器时，直接将温度传感器从定位管3外侧端插入弹性定位片4的内侧端之间并与定位管3内的肩阶31抵触，由于弹性定位片4具有一定的弹性，从而能很好地定位温度传感器，因此，这种结构的汽车发动机冷却进水管，其使得温度传感器的安装方便，定位牢靠。本技术具体实施例中，所述的弹性定位片4包括有安装片41以及设置在安装片41内侧端的舌片42，所述的安装片41与定位管3内壁焊接固定，所述的舌片42向定位管3内侧弯曲设置。这种结构的弹性定位片4，结构简单，使得其加工方便，而且，其与定位管3的连接也很方便。本技术具体实施例中，位于进水端11的进水管本体1外壁上向外延伸有第一环形凸缘111、第二环形凸缘112，所述的第一环形凸缘111、第二环形凸缘112间隔设置，第一环形凸缘111、第二环形凸缘112与进水管本体1的外壁之间形成环形凹槽113。设置的环形凹槽113，可以方便放置密封圈，使得进水管本体1与水箱连接时，密封性可靠；通过第一环形凸缘111、第二环形凸缘112与进水管本体1的外壁来形成环形凹槽113，这样可以不需要在进水管本体1外壁上开设凹槽，从而不会减小进水管本体1的厚度，进而不会影响其强度。本技术具体实施例中，位于出水端12的进水管本体1外壁上套设有焊接片5，所述的焊接片5与进水管本体1外壁一体设置。通过设置的焊接片5，可以方便将冷却进水管与冷却连接管的端面焊接固定，由于冷却进水管、冷却连接管厚度比较薄，这样不容易损坏冷却进水管、冷却连接管。本技术具体实施例中，所述的水箱排水管2与进水管本体1外壁之间设有连接片6，所述的连接片6分别与水箱排水管2、进水管本体1焊接固定，所述的连接片6上设有定位孔7。通过连接片6先将水箱排水管2与进水管本体1固定成一个整体，再通过定位孔7将其固定，使得其安装方便、定位可靠。其中，所述的连接片6包括有与水箱排水管2外壁相匹配的第一圆弧片体61，与进水管本体1外壁相匹配的第二圆弧片体62，所述的水箱排水管2与第一圆弧片体61焊接固定，所述的进水管本体1与第二圆弧片体62焊接固定。这种结构的连接片6设置方式，使得第一圆弧片体61、第二圆弧片体62能分别与水箱排水管2、进水管本体1外壁贴合，焊接方便、牢靠。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发动机冷却进水管，包括有进水管本体，进水管本体一端为进水端，另一端为出水端，所述的进水管本体上设有泄水口，所述的进水管本体上还设有水箱排水管、温度检测口，进水管本体上对应温度检测口位置设有定位管，其特征在于：所述的定位管内设有肩阶，所述的定位管的内壁上设有若干个弹性定位片，所述的弹性定位片绕定位管的轴向均匀分布，所述的弹性定位片的外侧端与定位管内壁焊接固定，弹性定位片的内侧端向定位管内侧弯曲设置。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机冷却进水管，包括有进水管本体，进水管本体一端为进水端，另一端为出水端，所述的进水管本体上设有泄水口，所述的进水管本体上还设有水箱排水管、温度检测口，进水管本体上对应温度检测口位置设有定位管，其特征在于：所述的定位管内设有肩阶，所述的定位管的内壁上设有若干个弹性定位片，所述的弹性定位片绕定位管的轴向均匀分布，所述的弹性定位片的外侧端与定位管内壁焊接固定，弹性定位片的内侧端向定位管内侧弯曲设置。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机冷却进水管，其特征在于：所述的弹性定位片包括有安装片以及设置在安装片内侧端的舌片，所述的安装片与定位管内壁焊接固定，所述的舌片向定位管内侧弯曲设置。
3.根据权利要求1或2所述的汽车发动机冷却进水管，其特征在于：位于进水端的进水管本体外壁上向外延伸有第一环形凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵成和，赵善海，
申请(专利权)人：温州超伟汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33