本实用新型专利技术公开了一种柴油发电机组，涉及柴油发电机组生产与制造领域。该装置包括：集装箱体，设置在集装箱体内的尾气处理及消声装置、发电机组、隔板、发动机进水管和发动机出水管，嵌在集装箱体箱上的风机和散热水箱；隔板将集装箱体分隔成机组腔和散热腔；尾气处理及消声装置固定在机组腔的顶面，发电机组固定在机组腔的底面，且尾气处理及消声装置与发电机组连通；风机固定在散热腔的顶面上，散热水箱固定在散热腔的侧壁上，发动机进水管和发动机出水管分别穿透隔板，将发电机组和散热水箱连通。本实用新型专利技术发电机组便于目前道路运输，排气装置增加了排气截面，减小了排气阻力，隔音效果提升。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及柴油发电机组生产与制造领域，尤其涉及一种柴油发电机组。
技术介绍
柴油发电机组是以柴油机为原动机，拖动同步发电机发电的一种电源设备。这是一种起动迅速、操作维修方便、投资少、对环境的适应性能较强的发电装置。传统柴油发电机组的尾气消声装置均为圆柱形结构，此种结构存在安装困难、噪音大、排气阻力大和不适于远途运输的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种柴油发电机组，从而解决现有技术中存在的前述问题。为了实现上述目的，本技术所述柴油发电机组，该装置包括：集装箱体，设置在所述集装箱体内的尾气处理及消声装置、发电机组、隔板、发动机进水管和发动机出水管，嵌在所述集装箱体箱上的风机和散热水箱；所述隔板将所述集装箱体分隔成机组腔和散热腔；所述尾气处理及消声装置固定在所述机组腔的顶面，所述发电机组固定在所述机组腔的底面，且所述尾气处理及消声装置与所述发电机组连通；所述风机固定在所述散热腔的顶面上，所述散热水箱固定在所述散热腔的侧壁上，所述发动机进水管和所述发动机出水管分别穿透所述隔板，将所述发电机组和所述散热水箱连通。优选地，所述尾气处理及消声装置的主体结构为矩形，在矩形的上表面上设置出气通道，在矩形的下表面上设置有与所述发电机组连通的进气通道。更优选地，在集装箱体的上表面上设置于所述出气口匹配的通孔，所述出气通道镶嵌在所述通孔上。优选地，所述尾气处理及消声装置通过固定装置框体固定在所述机组腔的顶面。更优选地，所述固定装置框体固定在所述机组腔的顶面，所述尾气处理及消声装置固定在所述固定装置框体内，所述尾气处理及消声装置的进气通道穿透所述固定装置框体的底面与所述发电机组连通。更优选地，所述固定装置框体与所述机组腔的顶面形成密闭的腔体。优选地，所述隔板垂直固定设置在所述集装箱体的顶面和底面上。 优选地，所述隔板将所述机组腔和所述散热腔密闭分隔。本技术的有益效果是：本技术发电机组箱体结构更加紧凑，便于目前道路运输，免于路桥等对运载车辆限高、限长等硬性限制。因为将传统圆柱体状排气装置改为截面更大的矩形排气装置，所以增加了排气截面，减小了排气阻力，又由于结构更改至箱体内部，隔音效果改善，更容易满足工作环境对噪音的要求及标准。【附图说明】图1是本技术所述柴油发电机组的结构示意图；1表示尾气处理及消声装置，2表示发电机组，3表示隔板，4表示风机，5表示散热水箱，6表示发动机进水管，7表示发动机出水管，8表示集装箱体，9表示固定装置框体。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的【具体实施方式】仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。实施例本实施例所述柴油发电机组，该装置包括：集装箱体8，设置在所述集装箱体8内的尾气处理及消声装置1、发电机组2、隔板3、发动机进水管6和发动机出水管7，嵌在所述集装箱体箱上的风机4和散热水箱5 ;所述隔板3将所述集装箱体8分隔成机组腔和散热腔；所述尾气处理及消声装置1固定在所述机组腔的顶面，所述发电机组2固定在所述机组腔的底面，且所述尾气处理及消声装置1与所述发电机组2连通；所述风机4固定在所述散热腔的顶面上，所述散热水箱5固定在所述散热腔的侧壁上，所述发动机进水管6和所述发动机出水管7分别穿透所述隔板3，将所述发电机组2和所述散热水箱5连通。更详细的解释说明：(一 )尾气处理及消声装置所述尾气处理及消声装置1的主体结构为矩形，在矩形的上表面上设置出气通道，在矩形的下表面上设置有与所述发电机组连通的进气通道。在集装箱体8的上表面上设置于所述出气口匹配的通孔，所述出气通道镶嵌在所述通孔上。所述尾气处理及消声装置1通过固定装置框体9固定在所述机组腔的顶面。所述固定装置框体9固定在所述机组腔的顶面，所述尾气处理及消声装置1固定在所述固定装置框体9内，所述尾气处理及消声装置1的进气通道穿透所述固定装置框体9的底面与所述发电机组1连通。所述固定装置框体9与所述机组腔的顶面形成密闭的腔体。(二）隔板3，所述隔板3垂直固定设置在所述集装箱体8的顶面和底面上。所述隔板3将所述机组腔和所述散热腔密闭分隔。通过采用本技术公开的上述技术方案，得到了如下有益的效果：本技术发电机组箱体结构更加紧凑，便于目前道路运输，免于路桥等对运载车辆限高、限长等硬性限制。因为将传统圆柱体状排气装置改为截面更大的矩形排气装置，所以增加了排气截面，减小了排气阻力，又由于结构更改至箱体内部，隔音效果改善，更容易满足工作环境对噪音的要求及标准。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视本技术的保护范围。【主权项】1.一种柴油发电机组，其特征在于，该装置包括:集装箱体，设置在所述集装箱体内的尾气处理及消声装置、发电机组、隔板、发动机进水管和发动机出水管，嵌在所述集装箱体箱上的风机和散热水箱；所述隔板将所述集装箱体分隔成机组腔和散热腔； 所述尾气处理及消声装置固定在所述机组腔的顶面，所述发电机组固定在所述机组腔的底面，且所述尾气处理及消声装置与所述发电机组连通； 所述风机固定在所述散热腔的顶面上，所述散热水箱固定在所述散热腔的侧壁上，所述发动机进水管和所述发动机出水管分别穿透所述隔板，将所述发电机组和所述散热水箱连通。2.根据权利要求1所述柴油发电机组，其特征在于，所述尾气处理及消声装置的主体结构为矩形，在矩形的上表面上设置出气通道，在矩形的下表面上设置有与所述发电机组连通的进气通道。3.根据权利要求2所述柴油发电机组，其特征在于，在集装箱体的上表面上设置于所述出气口匹配的通孔，所述出气通道镶嵌在所述通孔上。4.根据权利要求1所述柴油发电机组，其特征在于，所述尾气处理及消声装置通过固定装置框体固定在所述机组腔的顶面。5.根据权利要求4所述柴油发电机组，其特征在于，所述固定装置框体固定在所述机组腔的顶面，所述尾气处理及消声装置固定在所述固定装置框体内，所述尾气处理及消声装置的进气通道穿透所述固定装置框体的底面与所述发电机组连通。6.根据权利要求4所述柴油发电机组，其特征在于，所述固定装置框体与所述机组腔的顶面形成密闭的腔体。7.根据权利要求1所述柴油发电机组，其特征在于，所述隔板垂直固定设置在所述集装箱体的顶面和底面上。8.根据权利要求1所述柴油发电机组，其特征在于，所述隔板将所述机组腔和所述散热腔密闭分隔。【专利摘要】本技术公开了一种柴油发电机组，涉及柴油发电机组生产与制造领域。该装置包括：集装箱体，设置在集装箱体内的尾气处理及消声装置、发电机组、隔板、发动机进水管和发动机出水管，嵌在集装箱体箱上的风机和散热水箱；隔板将集装箱体分隔成机组腔和散热腔；尾气处理及消声装置固定在机组腔的顶面，发电机组固定在机组腔的底面，且尾气处理及消声装置与发电机组连通；风机固定在散热腔的顶面上，散热水箱固定在散热腔的侧壁上，发动机进水管和发动机出水管分别穿透隔板，将发电机组和散热水箱连通。本技术发电机组便于目前道路运输，排气装置增加了排气截面，减小了排气阻力，隔音效果提本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种柴油发电机组，其特征在于，该装置包括：集装箱体，设置在所述集装箱体内的尾气处理及消声装置、发电机组、隔板、发动机进水管和发动机出水管，嵌在所述集装箱体箱上的风机和散热水箱；所述隔板将所述集装箱体分隔成机组腔和散热腔；所述尾气处理及消声装置固定在所述机组腔的顶面，所述发电机组固定在所述机组腔的底面，且所述尾气处理及消声装置与所述发电机组连通；所述风机固定在所述散热腔的顶面上，所述散热水箱固定在所述散热腔的侧壁上，所述发动机进水管和所述发动机出水管分别穿透所述隔板，将所述发电机组和所述散热水箱连通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：董风忠，
申请(专利权)人：北京凯迪辰源科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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