具有供气节流阀的空气悬挂系统技术方案

本发明专利技术公开一种主要在车辆上使用的控制系统，其响应接收到的控制信号，通过使用节流阀限制流体充入到流体包或从流体包中排出，增加了在车辆正常运行过程中的行驶稳定性并最小化控制系统的循环。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术是对2003年8月18日提交的序列号为10/643,070的美国专利申请的继续申请。本专利技术涉及车辆悬挂系统中的高度控制阀，尤其涉及与高度控制阀或测高控制阀一起使用的气体节流阀。
技术介绍
空气悬挂系统正日益广泛的用于车辆悬挂系统，半拖/挂卡车和其它车辆上的座位和驾驶室。空气悬挂系统一般包括用于维持特定或可选悬挂高度的高度控制阀。例如，在半拖/挂货运车中，该特定高度是车架和车桥之间的距离。空气悬挂系统能够检测出该特定高度的任何变化并调整位于车架和车桥之间的弹簧中的空气压力。如此，随着载荷重量的改变，空气悬挂系统保持了车架和车桥之间的特定高度。高度控制阀通过选择性地向位于纵臂(trailing arm)和车架之间的气体弹簧充气或从该气体弹簧排气而起作用。所述纵臂被设置成用于承载车桥，使得对气体弹簧进行调节从而将能相应地调节车桥和车架之间的距离。通常，高度控制阀安装在车架上并且设有通过连杆装置连接到纵臂的控制臂。以这种方式，随着纵臂和车架之间距离的改变，连杆装置将导致控制臂旋转高度控制阀内部的控制轴，其接着控制向气体弹簧中充入或从气体弹簧中排出空气。尽管机械连接已广泛的应本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种流体控制系统包括：流体源；用于在其中接收流体的流体包；控制阀，其具有用于接收来自流体源的流体的入口，用于从流体包排放流体的排出口和连接到流体包的流体包开口，所述控制阀可操作以选择性地连接在入口和流体包开口之间，排 出口和流体包开口之间，或者入口、流体包开口和排出口彼此隔开的中间位置；流体连接到所述控制阀的节流阀，其可操作的选择性地打开和关闭到所述流体源的流体连通；用于控制所述控制阀的第一控制输入，所述第一控制输入以第一参数为基础；和　 　用于控制所述节流阀的第二控制输入，所述第二控制输入以第二参数为基础，所述第二参...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：戴维J博尔特，维克托A普拉思，
申请(专利权)人：哈尔德克斯制动器公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]