用于汽车托臂的不变薄拉深模具制造技术

本实用新型专利技术的目的是提供一种用于汽车托臂的不变薄拉深模具，包括上模座设置凹模，下模座设置凸模，凹模下有弹性压边圈，在上模座和凹模中间有垫块，上模座和垫块中间穿过有打料杆，打料杆下有压板；下模座底部中间有固定杆，固定杆两侧设置有上压板和下压板以及夹在上压板和下压板中间的橡胶块，上压板与弹性压边圈之间设置有恒力推杆和顶杆。本模具主要部件为凸模，凹模和弹性压边圈，凹模安装在上模座，凸模安装在下模座，采用反拉深的方式，再配合弹性压边圈可以保证不变薄的拉深，可以压紧防皱，还可以进行定位的作用，可以很好地起到防皱防开裂的效果，并且凸模上还设置有通气孔，这样可以方便的取工件，适用于生产中。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
用于汽车托臂的不变薄拉深模具
[0001 ] 本技术涉及拉深领域，尤其涉及一种用于汽车托臂的不变薄拉深模具。
技术介绍
拉深模不仅可以加工旋转体零件、盒形件和形状复杂的薄壁零件的，还可和其他冲压成形工艺配合，制造形状几维复杂的零件，它广泛应用于汽车、电子、仪表、航空航天等各种工业部门和日常生活用品生产中。汽车托臂拉深中主要变形区是凸缘部分，凸缘区部分受到径向应力和切向应力的作用，内部材料流动不均匀，会出现严重的起皱现象，影响拉深件的质量，因此涉及一种合理的模具就显得十分重要了。
技术实现思路
本技术提供一种用于汽车托臂的不变薄拉深模具，主要包括凸模、凹模和弹性压边圈，采用反拉深的方式，弹性压边圈保证其不起皱，解决了
技术介绍
中出现的问题。 本技术的目的是提供一种用于汽车托臂的不变薄拉深模具，包括上模座和下模座，上模座下设置凹模，凹模下设置有弹性压边圈，下模座上设置凸模，在上模座和凹模中间设置有垫块，上模座和垫块中间穿过有打料杆，打料杆下设置有压板，凸模设置在压板下；下模座底部中间设置有固定杆，固定杆两侧设置有上压板和下压板以及夹在上压板和下压板中间的橡胶块本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车托臂的不变薄拉深模具，包括上模座（1）和下模座（2），其特征在于：所述上模座（1）下中间设置有垫块（3），垫块（3）下设置有凹模（4），上模座（1）和垫块（3）中间穿过有打料杆（5），打料杆（5）的底部并且凹模（4）的中间设置有压板（6）；凹模（4）下设置有弹性压边圈（7），凹模（4）中间在压板（6）下设置有凸模（8），凸模（8）设置在下模座（2）上；下模座（2）底部中间设置有固定杆（9），固定杆（9）两侧设置有上压板（10）和下压板（11），上压板（10）和下压板（11）中间设置有橡胶块（12），左侧的上压板（10）与左侧的弹性压边圈（7）之间设置有恒力推杆（13），右侧的上压板...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车托臂的不变薄拉深模具，包括上模座(1)和下模座(2)，其特征在于:所述上模座(1)下中间设置有垫块(3 )，垫块(3 )下设置有凹模(4)，上模座(1)和垫块(3 )中间穿过有打料杆(5)，打料杆(5)的底部并且凹模(4)的中间设置有压板(6);凹模(4)下设置有弹性压边圈(7)，凹模(4)中间在压板(6)下设置有凸模(8)，凸模(8)设置在下模座(2)上；下模座(2)底部中间设置有固定杆(9)，固定杆(9)两侧设置有上压板(10)和下压板(11)，上压板(10)和下压板(11)中间设置有橡胶块(12)，左侧的上压板(10)与左侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈坦和，徐家平，陈玉峰，
申请(专利权)人：马鞍山市蓝华机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34