自行车无段式单向传动花壳装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种自行车无段式单向传动花壳装置，特点是包括：一链轮体、一多边形柱体、一顶、底限位片、多数滚柱及多数弹性元件；链轮体内穿置一轴杆，链轮体的圆筒体内设有容室，一多边形柱体穿置在轴杆上，其顶、底端穿置于顶、底限位片而可定位，顶、底限位片相对设有数长形孔可供滚柱的穿柱穿置，且相向设有固位片可供弹性元件的套置端套置，弹性元件的相对抵置端抵置于滚柱，使之具有可无段驱动转动及空转时无噪音的功效。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种单向传动花壳，尤其涉及一种可无段驱动转动及空转时无噪音产生的自行车无段式单向传动花壳装置。一般自行车或健身车的转动、空转大多通过由花壳达成，如附图说明图1所示，现有技术的花壳10包含一花壳体11、一棘轮座12、一棘轮套筒13、一上锁固体14、一下锁固体15、一轴杆16、两珠碗组17、两锁紧螺帽18及两外螺帽19，该花壳体11顶部凸设一梅花齿形111，该棘轮座12底部套置一防水环121，且其底部内环设有内齿(图未示)可与该梅花齿形111插合，该棘轮座12外通过由弹线绑设有多数棘轮爪122，使该棘轮套筒13套置在棘轮座12外，该棘轮套筒13内部环设有山形牙131可与棘轮爪122套合，该上锁固体14螺置在该棘轮座12顶端，当该棘轮座12经棘轮套筒13与上锁固体14组合后，可将该下锁固体15穿置入该花壳体11的中管112内，并可通过由该下锁固体15的顶段螺纹151螺结在该棘轮座12的内螺孔(图未示)，再将该轴杆16穿置入下锁固体15、棘轮座12与上锁固体14内部之后，就可在该轴杆16的顶、底端各装设一珠碗组17，再螺上锁紧该螺帽18及外螺帽19后，就可完成该花壳10的组装。使用时，如图2所示，当该棘轮座12受花壳体11驱动而往逆时针方向转动时，因该棘轮爪122是抵固在该棘轮套筒13的山形牙131的抵固直面132，所以，该棘轮套筒13受该棘轮爪122的驱动而同步转动，如图3所示，相反地，当该棘轮座12受该花壳体11驱动往顺时针方向转动时，因该棘轮爪122可顺着山形牙131的导引斜边133转动，所以并不会带动该棘轮套筒13转动，且转动时会因该棘轮爪122受弹力释放因素敲打该山形牙131而产生「答答」的声音，使该花壳10具有可单向传动的功效，但是，在使用时，存具有以下的缺点1．由于该棘轮爪122必须抵置在该棘轮套筒13的山形牙131的抵固直面132时，才能驱动该棘轮套简13产生转动，所以具有以段位驱动转动的缺点。2．在空转状态时，因为该棘轮爪122受弹力释放因素而敲打山形牙131会产生声音，当该花壳10运用于户外自行车时，空转的声音不会令人觉得吵杂，但是，当该花壳10运用于室内健身车时，该花壳10在空转状态所产生的声音就变成噪音，且会显得较为吵杂、刺耳。3．因为该花壳10的山形牙131为固定齿数，所以不使用或使用期间较久后，该山形牙131会有崩牙现象产生，而必须重新更换棘轮套筒13，因此具有维修费高的缺点。本技术的目的在于提供一种改进的自行车无段式单向传动花壳装置，它可以无段驱动转动，并且空转时无噪音。本技术的目的是这样实现的一种自行车无段式单向传动花壳装置，包含一轴杆，该轴杆是一具径度的轴体；其特点是所述的自行车无段式单向传动花壳装置还包含一链轮体、一多边形柱体、一顶、底限位片、多数滚柱及多数弹性元件；所述的链轮体是在一链轮一侧形成一圆筒体，该链轮设有一供该轴杆穿置的穿孔，及在该圆筒体内设有一具孔径的容室；所述的多边形柱体设有一供该轴杆穿置的贯孔，且该多边形柱体置入该圆筒体的容室内，且其侧面与该链轮体的容室孔壁不平行；所述的顶、底限位片被轴杆穿过并分别置于该多边形柱体的顶、底端，该轴杆于该顶、底限位片外各固设一定位该多边形柱体的定位元件，该顶、底限位片置于容室内，且相对应于该多边形柱体的侧面数量设有多数个长形孔且对称交错设有固位片；所述的等滚柱是一圆柱体，且相对应于该多边形柱体的侧面数量而设置，其顶、底端并各有一穿柱穿置在顶、底限位片的长形孔中；所述的等弹性元件具有套置于该顶、底限位片的固位片凸耳的一套置端，及相对抵置在该滚柱的一抵置端。本技术因为采用了上述的技术方案，所以由此带来了以下的优点1．由于本技术可随时驱动该轴杆产生转动，因此它并无段位驱动限制，可以解决以往花壳10必须等棘齿爪122抵固于山形牙131的抵固直面132后，才能呈驱动状态的有段位驱动限制的缺点，也就是说，它具有可无段位驱动转动的功效及优点。2．由于本技术在空转状态时，并无声音会产生，所以可解决现有技术花壳10在空转时会发出噪音的缺点，也就是说，它具有在空转时可保持寂静无声，同时可符合现今健身车必须无噪音设计的功效及优点。3．由于本技术是通过由该链轮体、多边形柱体、滚柱及弹性元件而达到可单向传动的功能，所以，没有现有技术花壳10是通过由棘齿爪122与山形牙131的卡合设计，才能具有单向传动功能所具有的使用不当或使用期间较久时，山形牙131会产生崩牙现象所导致维修费用较高的缺点，也就是，它具有可降低维修费用的功效及优点。通过以下对本技术自行车无段式单向传动花壳装置的一实施例结合其附图的描述，可以更进一步理解本技术的目的，具体结构特征和优点。其中，附图为图1是现有技术的传动花壳的立体分解结构示意图。图2是现有技术的传动花壳的转动状态结构示意图。图3是现有技术的传动花壳的空转状态结构示意图。图4是依据本技术提出的自行车无段式单向传动花壳装置的立体分解结构示意图。图5是依据本技术提出的自行车无段式单向传动花壳装置的组合剖视结构示意图。图6是依据本技术提出的自行车无段式单向传动花壳装置的组合俯视结构示意图。图7是依据本技术提出的自行车无段式单向传动花壳装置的转动状态结构示意图。图8是依据本技术提出的自行车无段式单向传动花壳装置的空转状态结构示意图。如图4所示，本技术的自行车无段式单向传动花壳装置，包含一轴杆20、一供该轴杆20穿置的链轮体30、一可穿置该轴杆20且位于链轮体30内的多边形柱体40、穿置在该轴杆20且分别位于该多边形柱体40的顶、底端的顶、底限位片50、60、一设在该顶、底限位片50、60之间且位于该多边形柱体40的侧面42外的滚柱70及一设置在该顶、底限位片50、60与滚柱70之间的弹性元件80。该轴杆20是一具适当径度的轴体，其上并设有环槽21、22以供定位元件23、24夹固，在本实施例中该定位元件23、24可以为C形扣等其他等效定位元件。该链轮体30是由在一链轮31一侧形成一圆筒体32所构成，该链轮31中心处设有一穿孔311以供该轴杆20穿置，且在该穿孔311内设有一衬套33以减少磨损，另外，该圆筒体32内部设有一具适当孔径的容室34。该多边形柱体40在本实施例是以四边形柱体为例，其上设有一贯孔41以供该转轴20穿置。该顶、底限位片50、60是具适当厚度，且径度相当于该容室34孔径的片体，可容置在该圆筒体32的容室34内，且各设有一穿孔51、61以供该轴杆20穿置，该顶、底限位片50、60分别置于多边形柱体40的顶、底端，且通过由在该转轴20的环槽21、22夹固定位元件23、24，就可使该顶、底限位片50、60定位，也可使该多边形柱体40定位，且该顶、底限位片50、60上相对应于多边形柱体40的侧面42数量设有多数个长形孔52、62，以及相向对称交错各设有两固位片53、63，该固位片53、63上并设置有凸耳531、631以供该弹性元件80套置固定。该滚柱70是相对应于多边形柱体40的侧面42数量而设置，所以，在本实施例中是以四支滚柱71为例，该滚柱70是具适当径度及高度与该多边形柱体40高度的相同的圆柱体，其顶、底端并各延伸设有一径度较本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车无段式单向传动花壳装置，包含一轴杆，该轴杆是一具径度的轴体；其特征在于：所述的自行车无段式单向传动花壳装置还包含：一链轮体、一多边形柱体、一顶、底限位片、多数滚柱及多数弹性元件；所述的链轮体是在一链轮一侧形成一圆筒体， 该链轮设有一供该轴杆穿置的穿孔，及在该圆筒体内设有一具孔径的容室；所述的多边形柱体设有一供该轴杆穿置的贯孔，且该多边形柱体置入该圆筒体的容室内，且其侧面与该链轮体的容室孔壁不平行；所述的顶、底限位片被轴杆穿过并分别置于该多边形柱体的 顶、底端，该轴杆于该顶、底限位片外各固设一定位该多边形柱体的定位元件，该顶、底限位片置于容室内，且相对应于该多边形柱体的侧面数量设有多数个长形孔且对称交错设有固位片；所述的等滚柱是一圆柱体，且相对应于该多边形柱体的侧面数量而设置，其顶、 底端并各有一穿柱穿置在顶、底限位片的长形孔中；所述的等弹性元件具有套置于该顶、底限位片的固位片凸耳的一套置端，及相对抵置在该滚柱的一抵置端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林淑慎，
申请(专利权)人：久亿精密股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]