本实用新型专利技术涉及一种花鼓结构改良，尤指一种可缩小齿盘体积及提供较少齿盘齿数的花鼓，其主要以一轴杆穿置于花鼓体内，且于花鼓体两端的管孔内套设珠碗组，并于其外端则由轴承盖予以锁结固定，且于该轴杆上方位于轴承盖外端则可由螺帽锁结固定于自行车或童车的后轮叉架，且于该花鼓体一侧的花盘上设有若干的螺孔，以提供一本体呈中空筒体的齿盘组螺设，且于齿盘组本体的一侧则延设一齿盘，而其另侧设有数个切槽得以供于轮圈的钢丝穿设并穿入于花鼓体的扶丝孔，如此，以提供一种缩小齿盘体积及减少齿盘齿数，因提升自行车前后齿数比值，而能提供较佳的传动效率，使原本省力费时的小轮径自行车有较佳的骑乘效果，并同时达到零件轻量化的双重目的。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种花鼓结构改良，尤其是指一种可缩小齿盘体积及提供较少齿盘齿数的花鼓。
技术介绍
请参阅图1所示，其为目前常用的花鼓结构，其主要于由轴杆10穿置于花鼓体11内，且于花鼓体11两端的管孔内套设两珠碗组12，并于其外端则由轴承盖13予以锁结固定，且于该轴杆10上位于轴承盖13外端则可由螺帽15锁结固定于自行车或童车的后轮叉架14，另，于该花鼓体11一侧顶端外缘111上则螺结一齿盘16；当组合而成的花鼓体11，显然可以由螺结其上的齿盘16的传动，而得以达到该花鼓体11的作动，但其却存在以下的缺失1、一般的自行车均以链条来带动，且其传动效率是由两齿盘的齿数比率而定，且该位于脚踏板上的传动齿盘一般为固定齿数，而位于花鼓体11上的齿盘16则是传动效率的主要关键，亦即花鼓体11上的齿盘16的齿数愈少，则其传动效率愈好，而前述的齿盘16螺结于花鼓体11的顶端外缘111，而该花鼓体11内受轴杆10穿置，且供两珠碗组12套设，是以该花鼓体11的外径受其限制而无法缩小，相对地使套设其顶端外缘111上的齿盘16亦无法使其内径缩小，进而无法使齿盘16的齿数减少，而使得其与脚踏板上的传动齿盘的齿数比率无法扩大，进而使其传动效率较差。2、因该花鼓体11的外径受其限制而无法缩小，相对地使螺结其顶端外缘111上的齿盘16亦无法使其内径缩小，进而无法使齿盘16的齿数减少，当使用于一般较小体积车型的自行车或童车，因其轮径小，特别会发生骑乘时呈现省力废时的现象，往往费时踩了踏板多圈，自行车才行进少许距离，而无法得到骑乘的乐趣。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种得以缩小齿盘体积及减少齿盘齿数，而得以适用较小体积车型使用的花鼓。本技术的另一目的在于提供一种得以增大齿盘与脚踏板齿盘的齿数比，而提供较佳传动效率的花鼓。本技术的另一目的在于提供一种得以将零件轻量化的花鼓。为实现上述目的，本技术提供的一种花鼓结构改良，主要以一轴杆穿置于花鼓体内，且于花鼓体两端的管孔内套设珠碗组，并于其外端由轴承盖锁结固定，且于该轴杆上位于轴承盖外端由螺帽锁结固定于自行车或童车的后轮叉架；该花鼓体一侧的花盘上设有若干的螺孔，以提供一本体呈中空筒体的齿盘组螺设，而于该齿盘组本体的一侧延设一齿盘，而其另侧设有数个切槽。所述的花鼓结构改良，其中，该齿盘组本体上设有螺孔，以供螺丝予以螺设于花鼓体的花盘上。所述的花鼓结构改良，其中，该齿盘组本体上的数个切槽可供于轮圈的钢丝穿设并穿入于花鼓体的扶丝孔。附图说明下面就本技术的结构特征，并配合附图说明如后图1，为常用花鼓的剖面示意图。图2，为本技术的立体组合示意图。图3，为本技术的立体分解示意图。图4，为本实用新的剖面示意图。具体实施方式请参阅图2、图4所示，本技术主要是于轴杆20穿置于花鼓体21内，且于花鼓体21两端的管孔211内套设两珠碗组22，并于其外端则由轴承盖23予以锁结固定，且于该轴杆20上位于轴承盖23外端则可由螺帽24锁结固定于自行车或童车的后轮叉架25，其特征在于 该花鼓体21一侧的花盘212上设有若干的螺孔213；一齿盘组3，其本体31呈中空筒体32，以供其套入轴杆20内，且该本体31上设有若干透孔33，以供螺丝34穿设并得以螺设于花鼓体21花盘212的螺孔213上，而于本体31的一侧则延设一齿盘35，而其另侧则为若干切槽36，得以供于轮圈的钢丝穿设并穿入于花鼓体21的扶丝孔214。当该轴杆20穿设花鼓体21、珠碗组22，齿盘组3，且该齿盘组3是由螺丝34螺结于花鼓体21花盘212的螺孔213上，而后其两端则分别由螺帽24子以锁结固定于自行车或童车的后轮叉架25上，如此的结构，该齿盘组3的体积得以缩小，且该齿盘35因齿盘组3的体积缩小而使得其齿数得以减少，进而得以扩大齿盘组3的齿盘35与脚踏板上的传动齿盘的齿数比率，而提供较佳传动效率，及提供轮径较小的自行车或童车使用的花鼓。综上所述，本技术的结构简单，相较常用花鼓无法缩小齿盘体积，进而无法减少齿盘齿数，而使其使用范围无法扩大的缺失，进而得以提供较少齿数的齿盘，而增加其传动效率。权利要求1.一种花鼓结构改良，其主要以一轴杆穿置于花鼓体内，且于花鼓体两端的管孔内套设珠碗组，并于其外端由轴承盖锁结固定，且于该轴杆上位于轴承盖外端由螺帽锁结固定于自行车或童车的后轮叉架，其特征在于该花鼓体一侧的花盘上设有若干的螺孔，螺设一本体呈中空筒体的齿盘组，而于该齿盘组本体的一侧延设一齿盘，而其另侧设有数个切槽。2.如权利要求1所述的花鼓结构改良，其特征在于，其中，该齿盘组本体上设有螺孔，以螺丝螺设于花鼓体的花盘上。3.如权利要求1所述的花鼓结构改良，其特征在于，其中，该齿盘组本体上具有数个切槽，轮圈的钢丝穿设该些切槽并穿入于花鼓体的扶丝孔。专利摘要本技术涉及一种花鼓结构改良，尤指一种可缩小齿盘体积及提供较少齿盘齿数的花鼓，其主要以一轴杆穿置于花鼓体内，且于花鼓体两端的管孔内套设珠碗组，并于其外端则由轴承盖予以锁结固定，且于该轴杆上方位于轴承盖外端则可由螺帽锁结固定于自行车或童车的后轮叉架，且于该花鼓体一侧的花盘上设有若干的螺孔，以提供一本体呈中空筒体的齿盘组螺设，且于齿盘组本体的一侧则延设一齿盘，而其另侧设有数个切槽得以供于轮圈的钢丝穿设并穿入于花鼓体的扶丝孔，如此，以提供一种缩小齿盘体积及减少齿盘齿数，因提升自行车前后齿数比值，而能提供较佳的传动效率，使原本省力费时的小轮径自行车有较佳的骑乘效果，并同时达到零件轻量化的双重目的。文档编号B60B35/12GK2606688SQ0320339公开日2004年3月17日 申请日期2003年3月7日 优先权日2003年3月7日专利技术者牟敦森 申请人:森迪工业股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种花鼓结构改良，其主要以一轴杆穿置于花鼓体内，且于花鼓体两端的管孔内套设珠碗组，并于其外端由轴承盖锁结固定，且于该轴杆上位于轴承盖外端由螺帽锁结固定于自行车或童车的后轮叉架，其特征在于：该花鼓体一侧的花盘上设有若干的螺孔，螺设一本体呈 中空筒体的齿盘组，而于该齿盘组本体的一侧延设一齿盘，而其另侧设有数个切槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：牟敦森，
申请(专利权)人：森迪工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]
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