结构改良的行李箱脚轮制造技术

技术编号:1081669 阅读:230 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种结构改良的行李箱脚轮设计,尤指一种以脚轮与一冂形座活动结合,于冂形座两外壁分别设有一个或一个以上的定位凸轨,并于其中一侧外壁设一嵌止片,并于行李箱底部预先形成有数个脚轮容置凹槽,于此凹槽的内壁则分别开设定位轨槽,而其中一内壁另设有一卡止墙,供冂形座嵌入脚轮容置凹槽,即形成凸轨与轨槽的嵌合定位,并使嵌止片契入卡止墙稳固卡合,使脚轮不会因受左右不定向作用力而导致松动或脱落。(*该技术在2003年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种结构改良的行李箱脚轮,特别是涉及行李箱与脚轮结合定位结构的改良设计。常见行李箱与脚轮的结合方式,一般均利用定位片或定位座预先锁设于箱体后,再将脚轮锁设依附于该定位片或定位座上,惟此结合装配的运用由于必须先将定位片或定位座锁设于行李箱底部,供脚轮锁附于上,故锁合工作须连续两次,不仅增加作业的不便,安装上更容易发生定位偏移或锁合不良,实在是费时又费工,很不符合经济原则。因鉴于一般常见行李箱与脚轮组合结构的缺弊,是以经适当改良后,将脚轮配合一冂型座的组合,使该冂型座恰与行李箱预设的脚轮容置凹槽相契合,利用凸轨与轨槽嵌止定位以获迅速置入而具稳固的结合效果,可增进装配作业的效率,并可收组装简易便捷的功效。本技术的主要目的,在于提供一种具组装简易、成本低廉,并可使行李箱脚轮达组装稳固、实用安全的目的。本技术的主要结构设计,其主要以脚轮与一冂型座活动结合后置入行李箱预设的脚轮容置凹槽内,其特征在于冂型座体两外壁均分别形成一个或一个以上的直立向定位凸轨,其中一侧外壁于接近枢合轴处另设有一适当的嵌止片,供嵌止片与该外壁间形成一横向卡槽,又脚轮容置凹槽为一体成型预设于行李箱底部,其深度与冂型座置入深度相当,而内壁两侧则分别开设直立向定位轨槽,其中一内侧壁为另形成一卡止墙,使其恰供冂型座的嵌止片所设横向卡槽契入卡止,供将冂型座稳固契入于行李箱预设的脚轮容置槽,配合螺合元件贯穿箱床锁定于冂型座预设的螺合孔呈结合定位。为进一步说明本技术的结构,特征及其实用目的,结合以下附图详细说明如下附图说明图1为本技术的立体分解图;图2为本技术的组合剖面图;图3为本技术的组合横断剖视图;图4为本技术的实施例外观示意图。本技术结构改良的行李箱脚轮,如图1所示,其整体的结构组成,主要包括一脚轮1与一冂型座2活动结合后,置入行李箱3所预设的脚轮容置凹槽4内,该脚轮1为一般常见构件,于此不另赘述,其中型座2,于座体的两外壁均分别形成一个或一个以上的直立向定位凸轨21,其中一侧外壁于接近枢合轴22处设另有一适当的嵌止片23,该嵌止片23与外壁的间形成一横向卡槽231。脚轮容置凹槽4,为一体成型预设于行李箱3的底部,其深度与上述冂型座2的置入深度相当,而内壁两侧则分别开设一个或一个以上的直立向定位轨槽41,其中一内侧壁另形成一适当的卡止墙42,该卡止墙42恰供冂型座2所设嵌止片23的横向卡槽231契入呈卡止状态;又,该脚轮容置凹槽4的底面并开设一锁合孔43,供冂型座2契入后以螺合元件5贯穿箱体而锁定于冂型座2预设的螺合孔,如图2所示。通过以上构件,使行李箱3于成型时一并预留适当的脚轮1容置凹槽4,均于两侧内壁形成适当轨槽41,故冂型座2的置入结合甚为便捷容易,不但定位精确而装配作业简化,且恰使冂型座2埋设于箱体,不论上、下或左、右于拖拉过程中均不会造成任何松励,是于整体脚轮1的结合稳固性上极具功效增进,更可通过脚轮1规格的统一,做库存式的管理,方便随时供应行李箱装配组合的需求,更适于大量生产装配作业的进行,极具实施的便利性更具产业实施的经济效益。权利要求1.一种结构改良的行李箱脚轮,其以脚轮与一冂型座活动结合后置入行李箱预设的脚轮容置凹槽内,其特征在于冂型座体两外壁均分别形成一个或一个以上的直立向定位凸轨,其中一侧外壁于接近枢合轴处另设有一适当的嵌止片,供嵌止片与该外壁间形成一横向卡槽,又脚轮容置凹槽为一体成型预设于行李箱底部,其深度与冂型座置入深度相当,而内壁两侧则分别开设直立向定位轨槽,其中一内侧壁为另形成一卡止墙,使其恰供冂型座的嵌止片所设横向卡槽契入卡止,供将冂型座稳固契入于行李箱预设的脚轮容置槽,配合螺合元件贯穿箱床锁定于冂型座预设的螺合孔呈结合定位。专利摘要本技术涉及一种结构改良的行李箱脚轮设计,尤指一种以脚轮与一形座活动结合,于形座两外壁分别设有一个或一个以上的定位凸轨,并于其中一侧外壁设一嵌止片,并于行李箱底部预先形成有数个脚轮容置凹槽,于此凹槽的内壁则分别开设定位轨槽,而其中一内壁另设有一卡止墙,供形座嵌入脚轮容置凹槽,即形成凸轨与轨槽的嵌合定位,并使嵌止片契入卡止墙稳固卡合,使脚轮不会因受左右不定向作用力而导致松动或脱落。文档编号A45C13/00GK2153263SQ9320849公开日1994年1月19日 申请日期1993年4月3日 优先权日1993年4月3日专利技术者陈松洲 申请人:元山工业股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种结构改良的行李箱脚轮,其以脚轮与一冂型座活动结合后置入行李箱预设的脚轮容置凹槽内,其特征在于:冂型座体两外壁均分别形成一个或一个以上的直立向定位凸轨,其中一侧外壁于接近枢合轴处另设有一适当的嵌止片,供嵌止片与该外壁间形成一横向卡槽,又脚轮容置凹槽为一体成型预设于行李箱底部,其深度与冂型座置入深度相当,而内壁两侧则分别开设直立向定位轨槽,其中一内侧壁为另形成一卡止墙,使其恰供冂型座的嵌止片所设横向卡槽契入卡止,供将冂型座稳固契入于行李箱预设的脚轮容置槽,配合螺合元件贯穿箱床锁定于冂型座预设的螺合孔呈结合定位。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈松洲
申请(专利权)人:元山工业股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:71[中国|台湾]

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