【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种可承受较大载荷，风阻小的自行车轮圈框，属自行车部件。常见自行车轮圈，俗称钢圈。其内侧连接支撑辐条，外承接轮胎。连接支撑辐条一侧的形状呈扁圆弧形，外侧为双卡箍状。由于连接支撑辐条一侧为扁圆弧形，故有如下弊端呈扁圆弧形的车轮圈框，接触风的面积大，故风的阻力较大，令乘骑者费力；从力学角度看，扁圆弧形承受力有限，因此不得不籍助安装数十根支撑辐条来承受载重；由于需要安装数十根车轮辐条，使组装和调整更为复杂；特别是当轮胎破胎漏气时，轮圈碰地，极易损坏，不得不更换。由此，为克服上述自行车轮圈框的不足，本技术设计者积多年之经验，改进设计成一种可承受较大载重，风阻小，又能防止形变，组装简便的自行车轮圈框。本技术的目的是，按常规自行车轮圈框改进设计，在沿车轮圈框两边平直面上，再延伸构成尖弧形内侧圈，从而形成内侧为尖弧形，外侧仍是双卡箍的双层车轮圈框。本技术双层车轮圈框基本上由常规车轮圈框和内侧延伸构成的尖弧形内侧圈构成。车轮圈框内侧延伸的尖弧形内侧圈系由常规车轮圈框的两边平直面向上延伸形成。车轮圈框外侧仍是常规车轮圈承接轮胎的双卡箍。常规车轮圈框的扁平圆弧形内侧圈...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
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