【技术实现步骤摘要】
本技术是一种自行车驱动轴系装置，属于乘骑者驱动的轮式车辆。目前，自行车后轮驱动轴使用的滚珠系设呈散珠形状，导致在转动的过程中，其每粒散珠，均会随着轴旋转，因而造成存在如下的弊端(1)摩擦力大由于每粒散珠在围绕轴旋转时，其与轴相接触，长久使用下来，其磨损的面积乃日益扩大，形成摩擦力极大；(2)转动不易因其散珠是由多粒滚珠连接组设而成，使其所承载的重量颇重，而有转动不易之虞；(3)稳定性不佳散珠在转动时，易造成各滚珠挤在一起的形态而无法控制，故稳定效果甚差；(4)组装麻烦由于得分别将散珠组装于轴的周围，倘一有不相对应吻合之处，势必得重新拆卸组装，使装配者的组装不便与困扰。为了克服上述存在的问题，本技术的目的，在于对后轮轴系的结构进行改进，其主要采以轴承构件取代现用的散珠，以及转动结构改变的自行车驱动轴系装置。本技术的目的是这样实现的它是一种自行车驱动轴系装置，包含有花管筒和轴所组成。花管筒系呈两侧较宽而中段为窄的中空筒体状，其两侧的内缘面上，分别开设有一同轴承同孔径的圆孔，得以套置其轴承，并于一侧的外侧坎设有内螺纹，使配合坎扣体的外螺纹而予以螺合；坎扣体其外缘处...
【技术保护点】
一种自行车驱动轴系装置，它包含有花管筒（１）和轴（４）所组成，其特征在于：ａ. 花管筒（１），系呈两侧较宽而中段为窄的中空筒体状，其两侧的内缘面上，分别开设有一同轴承（５）、（６）相同孔径的圆孔（１１）、（１２），得以套置其轴承（５）、（ ６），并于一侧的外侧坎设有内螺纹（１３），使配合坎扣体（２）的外螺纹（２１）而予以螺合；ｂ. 坎扣体（２），在其外缘处设有外螺纹（２１），而内缘处则设有如锯齿状的齿槽（２２）；ｃ. 枢接体（３），其前端面适当处坎设有一个以上且呈等间距的 凹形体（３１），使令其扣环（３２）能组设于内；枢接体（３）穿设于坎扣体（２）的齿槽...
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。