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一种液压动力系统监控装置制造方法及图纸

技术编号:10802293 阅读:58 留言:0更新日期:2014-12-24 09:49
一种液压动力系统监控装置,有一压边油缸、主滑块、压边滑块、顶杆座、主油缸、主机液压动力系统、液控单向阀组成的液压动力系统,其中,在主机液压动力系统上设置有一动力传感探头,在动力传感探头上包裹有绝缘体与连接有传感接收器,在传感接收器上分别连接有监控储存传输器、传感扬声器与信号灯。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种液压动力系统监控装置,有一压边油缸、主滑块、压边滑块、顶杆座、主油缸、主机液压动力系统、液控单向阀组成的液压动力系统,其中,在主机液压动力系统上设置有一动力传感探头,在动力传感探头上包裹有绝缘体与连接有传感接收器,在传感接收器上分别连接有监控储存传输器、传感扬声器与信号灯。【专利说明】一种液压动力系统监控装置
本专利技术涉及一种动力系统监控装置,特别是一种液压动力系统监控装置,属于液压机动力监控

技术介绍
双动拉伸液压机是金属材料深拉伸工艺的重要设备,目前双动拉伸液压机在动力的设计制造上,均采用两套独立动力源驱动的液压系统,分别实现对主滑块与压边滑块的驱动,这种结构的双动液压机由于需要两套独立的液压动力系统,其结构复杂,同时存在着主机液压动力系统与主油缸之间的冲液供应不足,易造成主滑块与压边滑块运动不畅,造成滑块与压边滑块损坏。
技术实现思路
本专利技术的目的在于:提供一种结构简单、拆装方便、安全可靠、监控性能好、报警迅速的一种液压动力系统监控装置,克服现有的液压动力系统所存在的上述缺陷。 本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种液压动力系统监控装置,它是由压边油缸、主滑块、压边滑块、顶杆座、主油缸、主机液压动力系统、液控单向阀、动力传感探头、绝缘体、传感接收器、监控储存传输器、传感扬声器、信号灯组成,所述的监控装置有一压边油缸、主滑块、压边滑块、顶杆座、主油缸、主机液压动力系统、液控单向阀组成的液压动力系统,其中,在主机液压动力系统上设置有一动力传感探头,在动力传感探头上包裹有绝缘体与连接有传感接收器,在传感接收器上分别连接有监控储存传输器、传感扬声器与信号灯。 本专利技术的有益效果:由于本专利技术在主液压动力系统上设置了动力传感探头,一旦主液压动力系统出现异常或者冲液供应达不到监控储存传输器中设置的正常指示数据时,动力传感探头即将信号传递给传感接收器与监控储存传输器,监控储存传输器将信号同时传递给传感扬声器与信号灯,信号灯亮灯、传感扬声器发音报警;本专利技术具有结构简单、拆装方便、安全可靠、监控性能好、报警迅速的优点,有效的克服了现有液压动力系统没有设置监控装置所存在的主机液压动力系统与主油缸之间的冲液供应不足,易造成主滑块与压边滑块不畅,造成滑块与压边滑块损坏的缺陷。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图对本专利技术的结构作进一步说明。 图1是本专利技术的结构原理图。 图中所示:1、压边油缸;2、主滑块;3、压边滑块;4、顶杆座;5、主油缸;6、主机液压动力系统;7、液控单向阀;8、动力传感探头;9、绝缘体;10、传感接收器;11、监控储存传输器;12、传感扬声器;13、信号灯。 【具体实施方式】 液压动力系统监控装置有一压边油缸(I)、主滑块(2)、压边滑块(3)、顶杆座(4)、主油缸(5)、主机液压动力系统(6)、液控单向阀(7)组成的液压动力系统,其中在主机液压动力系统(6)上设置有一动力传感探头(8),在动力传感探头(8)上包裹有绝缘体(9)与连接有传感接收器(10),在传感接收器(10)上分别连接有监控储存传输器(11 )、传感扬声器 (12)与信号灯(13)。【权利要求】1.一种液压动力系统监控装置,其特征是:在主机液压动力系统(6)上设置有一动力传感探头(8),在动力传感探头(8)上包裹有绝缘体(9)与连接有传感接收器(10),在传感接收器(10)上分别连接有监控储存传输器(11)、传感扬声器(12)与信号灯(13)。【文档编号】B21D24/00GK104226771SQ201310227659【公开日】2014年12月24日 申请日期:2013年6月7日 优先权日:2013年6月7日 【专利技术者】白书荣 申请人:白书荣本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压动力系统监控装置,其特征是:在主机液压动力系统(6)上设置有一动力传感探头(8),在动力传感探头(8)上包裹有绝缘体(9)与连接有传感接收器(10),在传感接收器(10)上分别连接有监控储存传输器(11)、传感扬声器(12)与信号灯(13)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:白书荣
申请(专利权)人:白书荣
类型:发明
国别省市:江苏;32

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